Suzuki S-Cross

Kendi sınıfının birincisi. Yakıt verimliliği sağlamlığı gücü çok iyi.

2008 Suzuki Grand Vitara kullanıyoruz ve ilk sahibiyiz. Cidden dayanıklılık konusunda Suzuki asla üzmez ve görev adamıdır. Uzun yıllar binersiniz, yormaz. 4x4 sistemine hiç girmiyorum, Uludağ'a sürekli gidip geldiğimiz için tecrübe sahibiyiz ve çoğu markayı da üzer. Şimdi ise yeni Suzuki modellerine bakıyoruz ama kullandığımız Grand Vitara ile aynı özellikleri sunuyorlar aşağı yukarı. Hatta SCross'un bir sunroof özelliği bile yok. Ya da Grand Vitara tamamen deri koltuklara sahip ama artık bu da parçalı deri olarak geliyor yeni modellerde. Tasarım, aksesuar vb. gibi durumlar çok önem arz etmezse elbet alınır. Fakat insan yine de 'artık bunları geçmemiz lazım be kardeşim' diyor ister istemez.

Aracı kullanıyorum motor çok iyi, şanzıman iyi, güvenlik donanımları iyi, yol tutuşu iyi, genişliği iyi, 4*4 çekiş sistemi zaten dünyanın en iyi sistemlerden. Ben Ankara şehir içi trafikte maks 6.9 tüketiyorum şehirlerarası 5,1 km tüketiyor otoban hızlarında.

2018 Qashqai var bende elektrikli el freni var düşünün

Sıfır aldım 6 ay kullandım sattım dolu araç sorunsuz bir eksiği yalıtım ve rüzgar yol sesi kötü diyemem ama genç arabası değil güzel araç ama golfe geçtim bana uymadı alınır mı alınır bir araç bana göre hiç değilmiş 👍😎

2023 modelde multi medya 5 para etmez. 2023 de olan çarpışma önleyici pek işe yaradığını görmedim. Birde sürüş takip sisteminde hataları çok fazla örneğin siz 70 km hızı belirlediniz yolunuzda giderken önünüzde araç var olsun yada olmasın yolda sağdan çıkıştan yol ayrımından çıkacaksınız ve önünüzde o an araç başka bir araç varsa o aracı asla algılamıyor. Ancak normal seyirde mükemmel, mükemmel olan diğer özelliklerinden seyir takip açık ve siz 110 km seçtiniz ve araç 6 vites 2500 devir iken yol hafif rampa olduğunda manuelde 5 vites 3000-3500 devir yaparsınız ya burada elektrikli motor devreye giriyor ve sizi 6 vites 2500 devirde rahatlıkla çıkmanızı sağlıyor. Bir diğer sevdiğim özellik, yine seyir takip sistemi açık ve siz diyelim 110 km de giderken önündeki araç doğal olarak yavaşladı ve sol şerit sürekli dolu ve sizin hızınız öndeki araçla birlikte 80 km kadar düştü ve hala seyir takip açık sol şerit boşalınca siz aracı sollamaya başlamadan sol sinyal verince araç birden ivmelenerek hızlanmanızı sağlıyor, aynı şeyi sağ şeritten geçmek için sağ sinyal verdiğinizde ise asla buna izin vermiyor. Eminim ki 2026 da multi medya düzeldi ise bizlerin versiyonları ile olmuştur. Ancak sosyal medyada 2026 model araç sahibinin de dert yandığını görünce cümlenin devamına zaten kurmaya gerek yok. Yağmurda şanzıman kitlenmeli, otomatik modda ihtiyaç duyarsa allgrip yani önden çekerken yağışta arka kaymak isterse otomatik 4x4 devreye giriyor.

4*4 Elegans modelini sıfır olarak aldık. 2026 model Suzuki S-Cross 4x4 Hybrid ile ilgili yaklaşık bir buçuk aylık deneyimim: Yol bilgisayarı epey bir karışık gibi görünüyor ama deneme yamulma yöntemiyle halloluyor. Her gün yeni bir şey öğrenmek hoşuma gidiyor. Mesela dün farların ve sileceklerin sensörlü olup otomatik de açılabildiğini öğrendim. Yakıtı bizim emektar Dacia Sandero Stepway 1.5 Easy-R'dan daha iyi değil. Kafa kafaya. Ama hayvan gibi araba, o kadarcık olsun. Yakıt benim ilk önceliğim değil. Sport modu da offroad modu da on numara. Sport modu beni çok şaşırttı. 1.4 motorlu bir arabanın bu kadar iyi kaçabileceğini açıkçası hiç düşünmemiştim. Klima çok kral. Yolda genelde eşim üşür, ben ise terlerim. Onun klimasının ayrı, benim klimamın ayrı olması gerçekten basit gibi görünen ama on numara olan bir özellik. Klima hafızalı. Yani kontağı kapattığında ayarları ne ise kontağı açtığında da o. Otomatik ayrıca. Aynaların düğmeyle katlanabilir olmasını sevdim. İçeride yeterli kadar ıvır zıvır koymak için cep var sayılır. Hiç fena değil. Bagaj hayvan gibi deyim yerindeyse. Port bagaj falan filan diyordum ama hiç gerek yok. Fazlasıyla yeterli. Arka koltukları yatırınca 1.200 litreden fazla bagaj hacmi oluyor. Yerden yüksek oluşu şahsen bana güven veriyor. Arabanın her tarafı sensörlerle, radarlarla donatılmış. "Aman sağdan biri geliyor, aman soldan biri fırladı" falan gibisinden bildirimler geliyor. Rahatsız edici değil ama. Gayet güzel, kararında. Geri geri çıkarken geri görüş kamerasına girmeyen nesneleri de algılayıp haber veriyor. Gayet donanımlı. Multimedyası oldukça hızlı. 2024 ve alt modeldekilerin multimedyalarında sorunlar olduğunu duymuştum. Bunda hiçbir sorun yok. Telefona saniyesinde bağlanıyor desem abartmış olmam. Koltuklar çok rahat. Evde oturur gibi araba sürüyorum. Şu anahtarsız çalıştırmaya alışacağım sanırım. İlk bir iki gün alışamadım. Arabanın kontağını kapatmadan çıktım gittim bir iki kere (çok kısa süreliğine 😁). El freninin cart diye çekmeli oluşu gayet iyi bir karar. Suzuki kafasını seviyorum. Düğmeli el frenlerini zaten sevemedim gitti. Anam babam usulü iyidir, candır. Suzuki'nin kafası hoşuma gitti. Teknolojiyi severim ama amaç değil araç olarak. Gereksiz teknoloji her zaman kafa karıştırır. Kullanım kolaylığı, güvenlik, sağlamlık ve sadelik en iyisidir. Suzuki de bunu sağlıyor.

Sapasağlam arabaların markası. Bakımını yaptırıp seneler senelerce sorunsuz, güvenle kullanılacak arabalar. Suzuki demek sorunsuzluk demektir.

Scross 4x4 araç sahibiyim. Bu aracı aldıktan sonra hiç bir aracı beğenmiyorum. Sorunsuzluğu ve verdiği güvene o kadar çok alıştık ki, başka araçları beğenmiyoruz. Suzuki Scross'u ancak Subaru Forester ve Toyota Rav4'e değişirim.

Yol rüzgar sesi, direksiyon hissizliği yumuşak, arka havalandırma menfezleri eksikliği, trim sesleri, sensörlerin konum yerleri... şu araç motor, şanziman ile tercih ediliyor.