Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 38 Fotoğraf
+33
Suzuki S-Cross
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre 1.4 turbo hibrit motor ekonomik: şehir içi yaklaşık 6.5-8.5 L/100km, 90 km/s sabitte 4.5 L/100km civarı. 4x4 sistemi, tork konvertörlü şanzıman ve sağlamlık en çok övülen yönler. En sık şikayet ise ses yalıtımı (rüzgar/yol sesi), zayıf teknolojik donanım ve küçük akü.
Aynı aracın inci beyazı rengini 3 hafta önce satın aldım. otobanda, asfaltta konforlu sürüş sunuyor. Toprak ve engebeli yolda, arazide gayet başarılı. Lakin bu araba ile ancak hafif ve orta ( mild) off road yapılabilir. Zorlu arazide Jimny kadar başarılı olduğunu sanmıyorum. Kışın dağa kayağa çıkılır. Toprak köy yollarında sürülür. Fiyat / performans aracının zirvesi budur. 2 milyon TL'ye daha hızlı, daha torklu, daha sürüş keyfi veren başka bir 4X4 crossover var mı? Evet, Subaru Crossover modelleri bu araba ile kalitede yarışır. Suzuki S Cross'tan şimdilik çok memnunum. Ses sistemi de gayet güzel. Fakat tekerler oldukça yüksek desibelde yol sesi alıyor. Şimdilik tek kusuru bu. Ortalama yakıt tüketimi zamanla 7,2'den 6,5' a inecek inşallah.
Piyasanın en sağlam en sorunsuz japon suvu,10 yil garanti var, el freni manuel cunku arazi inisleri icin dusunulmus, kapi icleri plastik cunku sudan dereden gecsin diye, vites topuzu manuel cunku vites takilirsa abahtarla n konumuna alip aracin kilitli kalmasini önlemek ve yürütebilmek icin,tum ab guvenlik paketi standart,arac ici yorgunluk kamerasindan, acil durumda gps ten sos yollayan sisteme kadar hersyi dusunmus japon.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Mart civarında Suzuki Vitara AllGrip GLX aldım. Bu araç ile aynı motoru ve şanzımanı kullanıyor. Hiç sorunsuz, gayet iyi kaçan, dağda bayırda keçi gibi her yere giren bir araç. Şiddetle tafsiye ederim.
Bütçeme uyan hem Vitara hem S-Cross ama arka koltuk genişliği, bagaj hacmi ve birkaç güvenlik ve donanım özelliği farklılığı nedeniyle S-Cross aldım. 2 Ay oldu. 4000km yaptım. Yarısı şehir içi yarısı uzun yol. Ortalama yakıt tüketimi 5,6. Araç fiyat - performans açısından kafama yattı. İç konfor vb daha iyi olanlar var ama bunun fiyatı ile arasında 500bin lira fark var. Ben bu 2 ayda oldukça memnunum. Yormuyor. Maaşallah diyelim memnunum. Ayrıca bundan 150bin lira daha pahalı olarak Alfa Romeo Junior pazarlığı yapmıştım. Çok yakışıklı ve iç mekan gerçekten çok konforlu güzel. Aldım alıyorum derken 1.2 hybrid motor ve Belçika üretimi edsc 6 şanzıman kafama yatmadı. Çünkü stellantis ilk kez bu kombini kullandı. 15 dakikada S-Cross almaya karar verdim.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Suzuki markasının otomotivdeki felsefesini, "mühendislik odaklı sadelik" ve "kullanıcı ihtiyaçlarını merkeze koyma" ilkeleri oluşturur. Aslında teknolojiktir, boosterjet motorları direkt enjeksiyon sistemiyle oldukça verimlidiir. Güvenlik donanım paketi çok doludur ve standartdır. Vitara ve S-Cross segmenti ve sınıfında 4x4 (All Grip) yoktur.
Triger kayış olsa ne olacak ki 15 binTL verip değiştiriyorsun en ucuzu da kayış o da 60.000'de değiştiriyor bunu çok büyütüp de zincir diye abartmayın lütfen
Bu sayfada Suzuki S-Cross sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 533 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre 1.4 turbo hibrit motor ekonomik: şehir içi yaklaşık 6.5-8.5 L/100km, 90 km/s sabitte 4.5 L/100km civarı. 4x4 sistemi, tork konvertörlü şanzıman ve sağlamlık en çok övülen yönler. En sık şikayet ise ses yalıtımı (rüzgar/yol sesi), zayıf teknolojik donanım ve küçük akü.
Suzuki S-Cross almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek S-Cross araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Ekonomik bulunuyor. Kullanıcılar şehir içinde yaklaşık 6.5-8.5 L/100km, 90 km/s sabit hızda 4.5-4.8 L/100km, karma kullanımda 6.2-6.6 L/100km değerlerinden bahsediyor.
Suzuki S-Cross 4x4 sistemi başarılı mı?
Evet, en çok övülen özellik. Kullanıcılar kar, çamur ve arazide gerçek yetenek sergilediğini, diferansiyel kilidinin işe yaradığını belirtiyor; ancak rampa iniş sistemi olmayışı eksiklik olarak görülüyor.
Suzuki S-Cross en sık şikayet edilen konular neler?
Ses yalıtımı başta geliyor. Yüksek hızda rüzgar ve yol sesi, ince yan camlar, teknolojik donanım eksikliği (arka USB, otomatik bagaj, ambiyans aydınlatma yok) ve küçük akü sık dile getiriliyor.
Suzuki S-Cross araç sağlam ve güvenilir mi?
Kullanıcılara göre çok sağlam. Motor ve tork konvertörlü şanzımanın arıza yapmaması, uzun yıllar sorunsuz kullanım en çok vurgulanan artılar; Suzuki'nin dayanıklılığına güven yüksek.
Suzuki S-Cross el freni neden manuel?
Kullanıcılar bunu bilinçli bir tercih olarak görüyor. Arazi inişleri için düşünüldüğünü, elektronik el freninin arıza riski taşıdığını ve manuel olmasının aracı ucuza sunmaya katkıda bulunduğunu belirtiyorlar.
Suzuki S-Cross konfor ve iç hacim nasıl?
İç hacim ve bagaj (yaklaşık 450 litre) yeterli bulunuyor. Ön koltuklar ve görüş açısı beğeniliyor; ancak arka koltuk konforu, sert plastik malzemeler ve süspansiyon eleştiriliyor.
