Suzuki S-Cross

Ben de japon aracı kullanıyorum yaklaşık 10 yıldır.

Lastik basıncı 34 psi altında kesinlikle basmayın, araç yüklüyse 35 psi olabilir. Lastik basıncı düştükçe süspansiyon sertmiş gibi algılanıyor... tuhaf gibi geliyor ama doğru. Yakıtı TOTAL'den alın mutlaka... yeni motorda biraz yüksek tüketim gibi görülebilir ancak sonrasında (benzin için) hiç tüketmiyor gibi olduğunu göreceksiniz. Egzoz muayenesinde rölantide sıfır emisyon çıkınca yanımdaki arkadaşımın hasetlenip memura bu çalışıyor diye çıkışması ayrı bir keyifti.

tam babamın binecegi bi araba dert tasa arıza diye bisey yok çekiç gibi araba . suzuki jimmy vardı 15 sene evvel 7.60 boyunda 4lü traktor römork sasesi üzeri santiye tipi konteyner çekerdi babam düzde hiç banamısın demezdi 4 çekerde dusterı falan yok eder ben bile begendim açıkçası ....👏👏👏👏👏👏👏

Bence sınıfında başarılı araç...marka önyargımızı aşmamız gerek...👏👏👏

Gereksiz özelliklere önem vermeyen, ara sıra araziye çıkan, Karda kışta yolda kalmak istemeyen, sorunsuz, dertsiz, güvenli araç arayanların kısacası görsele değil öze önem verenlerin aracı diyebiliriz...Basit sorunsuz sade ve yetenekli...

ben kendi aracıma cam kaldırma modülü yaptırdım artık otomatik cam da var araçtan inince dış aynalar da katlanıyor mükemmel 🤣🤣🤣 suzuki mi seviyorum arkadaş kim ne derse desin yok kararan aynaymış, yok elektronik el freniymiş, hayalet ekranmış ben onları aramıyorum ki. Bana güvenli yolda bırakmayacak 4x4 gerçek bir suv. Diğerleri yerden yükseltilmiş suvcuk.

Bu aracın 4*4 elegance modelini aldım. Şu an 1.000 km' de. Alman araçtan geçtim. Öyle abartıldığı kadar yol sesi vs yok. İlk başta yadırgarım diyordum ama şu an çok alıştım gayet memnunum. Klasik japon araç işlevselliğe önem verilmiş. Evet içerisi çok albenili değil, plastik kısımlar fazla ancak uzun vadede sorun çıkarmayacak gibi duruyor. Güvenlik donanımları için bile tercih edilebilecek bir araç.

Opsiyon olarak çok iyi anahtarsiz clistirm çarpışma önleyici vs. bir aydır kullanıyorum memunun için felan geniş ferah.

Yıllar önce eski kasayı test etmiştim süspansiyon konforu rezaletti bu da öyleyse kötü olmuş

Belki makyaj operasyonu ile sürüş daha smooth hale getirebilir...ama şu da var araç bazen de şaşırtıcı yumuşak karakter de sergileyebiliyor bazi kasislerde.. Evet iç mekan gerçekten belki çağın gerisinde ama tüm araçlara binen biri olarak bu araçtaki cam tavan yoksunluğuna rağmen hissettirdiği ferahlik çoğu C sinif araçta bile yok...dizler başlar hareket alani oldukça cömert, araç yarattigi alani sizin özgürlüğünüzo sinirlamadan sunmuş...ben ilk araca binerim ilk dizlerimi açarım saga sola çarpıyormu diye...psa li lux gorunumlu rakipleri gibi sizi jet kokpitine tikistirmiyor.. Az once Kadjar bindim kafam neredeyse cam tavana sürttü vs.. Sonuç, bir vw veya psa grup müşterilerini cezbetmesi hatta farkedilmesi oldukça güç olsa da... durağan sorunsuz ağırbaşlı belki de ne istediğini bilen, düz mutevazi, belki japon sever insanlarin tercihleri arasina girebilir.. Açık renkler tercih edilmeli, gayet heybetli ve guzel detayli çizgilerini dışa vuruyor..