Suzuki Swift

1.79 boy ile hem önde hem arkada gayet rahat oturulabiliyor. Bagaj ölçüleri segmentine göre gayet makul. Gereksiz saçma görsellikler yok, gayet işlevsel bir araç, yani tam bir Japon. Ancak kullananlar Japon aracının ne olduğunu bilir, kullanmayanlar sadece eleştirir. Çünkü aynı süreçten ben de geçtim.

Yıllar içinde 2 Suzuki Swift dahil birçok araba sahibi oldum. Swift'ler her yönden mükemmeldi. Çok güvenilir ve ekonomik. Sahip olduğum en iyi arabalardı. Paranın karşılığını fazlasıyla veriyor. Önceki Swift'in görünüşünün daha çekici olduğunu düşünüyorum.

2022 kullanmak nasip oldu,sadece süspansiyon iyi değil,az yakar çok kaçar

Japon klasiği, görünüşün aksine içi son derece geniş. Çünkü gereksiz girinti çıkıntı ve göz boyama yerine tamamen rahatlık ve işlev odaklı. Yaris e göre daha konforlu. Şehir içi ve uzun yol için gereken tüm genel özellikler var. Herşey elinizin altında. Japon ve Koreli kullanmayan anlayamaz.

Trouble with the Clio is, the Swift will last 100,000km longer

Yalıtım en az +100 kg ekstra yük demek. yakıt ekonomisi hibrid&cvt kombinasyonu sakin sakin gidelim yakıt yapmayalım, rampa hariç yüklenme bana arabası. Modern iç dış tasarım ve yakıt ekonomisi, işletme maliyetim düşük ve 10 sene kafan rahat diyor.

Suzuki swift GTI 1.0 vardı hayatımda öyle seri güçlü hızlı araba görmedim

5 Litre yakıyorum. Motor 95K KM'de.. Tam şehir arabası. 90 KM hıza kadar çoğu 1.6 motor araçtan daha atiktir. Çünkü araç hafif.

2021 hybrid olan modeli var bende. 5 senede 95K KM yaptım. Sıfır arıza. Tek sorun Antalya servisinden memnun değildim. özel servise götürmek zorunda kaldım. Bir de bu aracın şanzıman iç ve dış filtresi Türkiye'ye gelmiyor. Değiştirmesi kolay olan bu parçalar nasıl gelmez Anlamış değilim. Suzuki Türkiye' ye bu soruyu soracam bir gün. 200.000 KM de bir şanzımana ağır bakım yapılması lazım.

Bende 2013 model Hız sabitleyicisi olan manuel GL bir paketi var. Artıları: Mekanik araç, kolay kolay periyodik bakımları yapıldığı sürece sorun çıkarmaz. Manuel vitesli olan oldukça seridir otomatik viteslisine göre. Benzer segmentteki çoğu aracı ezer. (94hp alırsınız) Motor zincirlidir, baskı balata debriyaji iyi kullandığınız sürece zincir degisimine kadar gider. Camlar ve aynalar elektrikli. Bütün camlar tam açılır. İyi bir lastik setiyle virajı felan iyidir. Ayarlı emniyet kemerleri vardır. Ön takım ve yürüyen aksam diğer marka modellere göre dayanıklıdır. Ses sistemi bayağı iyidir. Isıtmalı aynalar, 60/40 katlanabilir koltuklar, isofix, çocuk kilidi. Yakıt düşük, İstanbul İzmir otoyolunda dip gaz 4 kişi GPS dogrulamali 180 rahat görüyor ve 7.2 avg ile. Eksileri: Yetkili servis pahalı, dışarıda ustasını bulmak zor yada bakmak istemiyorlar. Tanıdık iyi usta şart. Süspansiyonlari çok sert özellikle ara sokaklarda fazla sarsıntılı ve sesli. Aynalar araç küçük olmasına rağmen çok büyük, kör noktası çok Manevrası kısıtlı ve 100 den sonra ses yapıyor ayrıca yağmurlu havada türbülans yaptırıyor araçta lambalar açık uyarı lambası yerine ses çıkartır o can sıkıcı. Kol dayama aranıyor. 35 bin km de aldım 100 bin km oldu büyük araç ihtiyacı doğduğundan satmak istiyorum. Ayrıca bagajı çok küçük şehirler arası yolculuk yorucu şehiriçi efsane araç. Kronigi bende karşılaştığım ve yurt dışı forumlarda araştırmalarıma göre MAF sensörü. Benzin firması seçiyor.