Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 20 Fotoğraf
+15
Tesla Model 3 Highland
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre sürüş, konfor ve dış tasarım (özellikle farlar) sıkça övülüyor. En sık şikayet sinyal ve vites kollarının kaldırılıp ekrana taşınması; soğuk havalarda menzil yarı yarıya düşüyor. İç mekanı sade/boş bulanlar ve jantları beğenmeyenler de var.
Kavşakta Model 3'ün sinyallerini kullanmak sorun değil; kavşağa girerken sol baş parmağını butonun üzerine koy, seçtiğin çıkış yaklaşınca bas. Adaptif hız sabitleyici ve şerit takip asistanı bu videodan sonra kablosuz güncellemelerle epey iyileştirildi, artık neredeyse kusursuz. İrlanda'da 37.500 euroya arkadan itişli Model 3, para karşılığı sürülebilecek en iyi araba.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
There is a reason why people use the Enhance Auto Commander on the Teslas. Continuous autopilot, wipers off, other automations, regen adjustability from 100%-25%, used that two times during three years. (I do live in Finland with super crappy weather). Head up display, no use at all. Apple carplay - no need. I have all the traffic information in the Tesla navigator but I use Waze on my mobile for longer trips - just to avoid police radar :D
LR RWD 3'üm 21 Haziran'dan beri 9175 mil (yaklaşık 14.700 km) yaptı, şirket arabam. 1978'de ehliyet aldığımdan beri 27 araba kullandım. BMW X4, 3 Mercedes, 3 Audi, Fordlar, 5 VW, GM'ler, Land Rover; 50 bin sterlinden 7 bin sterline kadar hepsinin ortak bir yönü vardı: hepsi arızalandı. Tesla 3 RWD LR ise çalıştırması ucuz, bana vergide servet kazandırıyor, hayatımda sahip olduğum en iyi araba.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Elektrikli araba hayranı değilim ama 2025 model 3'ü daha önce kullandım. Çok konforlu bir araba ancak iç mekan çok ucuz hissettiriyor ve teknoloji nedense çok yavaş tepki veriyordu (sinyal verirken kör nokta kamerası, ekran, fren teknolojisi vs). En çok göze çarpan şeyler bunlardı. Otopilotu da denedim, açıkçası çok kötüydü 😅
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
M3 LR Highland kullanıyorum, sürmesi harika bir araç. Sinyaller 2-3 gün sürdü, sonra basitleşti.. bir sürü teknoloji var ve bunlarla yaşamak kolay, benim için en önemlisi bu. İkinci arabamız 2025 model VW Touareg ve onun teknolojisi ile infotainment sistemi çok can sıkıcı, DCC hız sabitleyici berbat ve standart hız sabitleyiciye geçemiyorsunuz.. ayrıca Highland'in yapım kalitesi çok iyi ve birçok açıdan Alman arabalarının önünde.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Cidden ikinci el 2021-2022 Model 3 Performance şu an parayla alınabilecek en iyi fiyat/performans arabası. Kilometreye göre 450+ beygirlik, 0-100'ü 3.1 saniyede yapan dört çeker bir sedan, fabrika çıkışı Brembo frenler ve 20'lik jantlar, uberturbine jant kapakları, fabrika karbon dudak, dahili gözetim sistemi, ve evinde şarj varsa sabah 'dolu depoyla' uyanıyorsun.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bunu şirket aracı olarak alıyorum, direksiyondaki kolların olmaması dışında her şey harika. Kimse ne derse desin burada Belçika'da gerçekten çok fazla dönel kavşağımız var ve bu pratik değil. Ayrıca direksiyonda vites seçimi olmaması da çok saçma. Bu fiyat aralığındaki diğer elektrikli arabalar buna yaklaşamıyor bile, hepsini test ettim; byd seal, BZ4X, id3.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Birkaç gün önce Prag'da yoğun trafik ve bir sürü dönel kavşakta Tesla Model 3 LR'yi test sürüşü yaptım ve düz giderken, silecek, sinyal vs. kullanmam gerekmediğinde oldukça iyi bir deneyimdi. Ama kabul etmekte zorlandığım birkaç eksi var - şunlar gibi: kolların olmaması, D/R/P'yi rahatça değiştirebilmek, ayarlanamayan tek pedal sürüşünü gerçekten sevmiyorum ama yaşanabilir, sözde chill modda çok daha tolere edilebilir, klima fonksiyonları (özellikle cam buğulanınca).
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
2019 LR'den bu yıl 2024 LR'ye geçtim ve bayıldım. Yine de katılıyorum, eksik sinyal kollarından nefret ediyorum. Direksiyon arkasındaki geçiş butonu keyfin bir kısmını geri getirdi. Diğer büyük şikayetim SR için geçerli değil ama; 0.5s hızlanma yükseltmesini yeterli referansla hak etmiştim ancak Highland'de sunulmuyor, o yüzden referans vermek boşa gitti.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kapı çıtalarındaki boya hasarı için yapabileceğiniz tek şey onları kaplatmak. Parlak siyah kaplatmak aslında orijinal mat siyahtan daha iyi görünüyor, kapı kollarına ve parlak cam sütununa da uyuyor. O çıtalar bir kez hasar görünce temizleyip yeni gibi göstermeniz mümkün olmuyor. Tesla bunları garanti kapsamında değiştirmiyor ve hasara yıkama kimyasallarının sebep olduğunu söylüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tesla Model 3 Highland Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Tesla Model 3 Highland sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 991 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre sürüş, konfor ve dış tasarım (özellikle farlar) sıkça övülüyor. En sık şikayet sinyal ve vites kollarının kaldırılıp ekrana taşınması; soğuk havalarda menzil yarı yarıya düşüyor. İç mekanı sade/boş bulanlar ve jantları beğenmeyenler de var.
Tesla Model 3 Highland almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Model 3 Highland araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 3 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Tesla Model 3 Highland en çok şikayet edilen özellik ne?
Sinyal ve vites kollarının kaldırılması. Birçok kullanıcı bunu kullanışsız ve gereksiz buluyor, hatta dönerken sinyal veremeyen olmuş.
Tesla Model 3 Highland soğuk havada menzil nasıl?
Menzil belirgin düşüyor. Bir kullanıcı -20 derecede menzilin yarı yarıya azaldığını, ancak camları eritmenin ve sürüşe hazırlanmanın çok kısa sürdüğünü belirtiyor.
Tesla Model 3 Highland iç mekan nasıl değerlendiriliyor?
Görüşler karışık. Kimi konforlu ve tertemiz bulurken, kimi tek ekranlı iç mekanı boş, sıradan ve taklit gibi buluyor.
Tesla Model 3 Highland dış tasarım beğeniliyor mu?
Genel olarak evet. Yeni kasa albenili bulunuyor ve özellikle farlar övülüyor; ancak jantları beğenmeyen kullanıcılar var.
Tesla Model 3 Highland SR mi LR (AWD) mi tercih edilmeli?
Görüşler değişiyor. Bir kullanıcı Türkiye için SR'yi yeterli görürken, soğuk iklimde yaşayan bir kullanıcı buzlu yollarda arka itişin kaydığını, 4 çekeri (LR AWD) almadığı için pişman olduğunu söylüyor.
Tesla Model 3 Highland sürüş ve konfor nasıl?
Çok olumlu. Kullanıcılar sürüşü, gidişi, konforu ve koltuk soğutmasını övüyor; sinyal butonlarına kısa sürede alışan da olmuş.
İlgili Aramalar
tesla model 3 highland performancetesla model 3 highland accessoriestesla model 3 highland long rangetesla model 3 highland spoilertesla model 3 highland occasiontesla model 3 highland rwdtesla model 3 highland 2024tesla model 3 highland body kittesla model 3 highland wheel covers
