RossWexford

Arka koltuk çok alçak, bir yetişkin için rahatsız, hatta bir genç için de. Hayır teşekkürler.

VW neden bunu yıllar önce yapmadı da ID.3 ile yanlış bir yola saptı anlamıyorum. Aslında VW onlarca yıldır başarıyla işleyen kanıtlanmış formülüne geri dönmüş. Bir VW gibi görünüyor, iç mekan normal, düzgün analog göstergeleri var (ilk yeni arabam olan 1984 Mk1 GTI'a benziyor), düzgün fiziksel kontrolleri var. VW ders çıkarmış.

Güzel görünüyor. Arka koltuğun yerden biraz daha yüksekte olmamasına yazık.

Taze bir tasarım, güzel görünüyor. Büyük ekrana alışmak biraz zaman alacak. Sürücü aracını kullanırken bunun ne kadar pratik veya faydalı olduğunu bilmiyorum. Kamera aynalarına ise hayır teşekkürler. Audi'de kötü bir fikirdi, burada da kötü bir fikir. Umarım iyi sürülüyordur ama muhtemelen değil.

Kavşakta Model 3'ün sinyallerini kullanmak sorun değil; kavşağa girerken sol baş parmağını butonun üzerine koy, seçtiğin çıkış yaklaşınca bas. Adaptif hız sabitleyici ve şerit takip asistanı bu videodan sonra kablosuz güncellemelerle epey iyileştirildi, artık neredeyse kusursuz. İrlanda'da 37.500 euroya arkadan itişli Model 3, para karşılığı sürülebilecek en iyi araba.

Yalnız ön konsolun camdan ayrılmasi ciddi sıkıntı.... Türkiye dekiler de var mı bu tarz sıkıntılar?