Tesla Model 3 Highland en çok şikayet edilen özellik ne?

Sinyal ve vites kollarının kaldırılması. Birçok kullanıcı bunu kullanışsız ve gereksiz buluyor, hatta dönerken sinyal veremeyen olmuş.

Tesla Model 3 Highland soğuk havada menzil nasıl?

Menzil belirgin düşüyor. Bir kullanıcı -20 derecede menzilin yarı yarıya azaldığını, ancak camları eritmenin ve sürüşe hazırlanmanın çok kısa sürdüğünü belirtiyor.

Tesla Model 3 Highland iç mekan nasıl değerlendiriliyor?

Görüşler karışık. Kimi konforlu ve tertemiz bulurken, kimi tek ekranlı iç mekanı boş, sıradan ve taklit gibi buluyor.

Tesla Model 3 Highland dış tasarım beğeniliyor mu?

Genel olarak evet. Yeni kasa albenili bulunuyor ve özellikle farlar övülüyor; ancak jantları beğenmeyen kullanıcılar var.

Tesla Model 3 Highland SR mi LR (AWD) mi tercih edilmeli?

Görüşler değişiyor. Bir kullanıcı Türkiye için SR'yi yeterli görürken, soğuk iklimde yaşayan bir kullanıcı buzlu yollarda arka itişin kaydığını, 4 çekeri (LR AWD) almadığı için pişman olduğunu söylüyor.

Tesla Model 3 Highland sürüş ve konfor nasıl?

Çok olumlu. Kullanıcılar sürüşü, gidişi, konforu ve koltuk soğutmasını övüyor; sinyal butonlarına kısa sürede alışan da olmuş.

Tesla Model 3 Highland Yorumları, Alınır mı, Fiyatları ve Şikayetleri

ryleungutube

12.09.2026

👎 Olumsuz

Denemeden bile şimdiden direksiyondaki basmalı sinyal butonlarından nefret edeceğimi biliyorum. Bu resmen benimsenmiş en aptalca tasarım olmalı. Eski güzel sinyal kolu evrensel kabul görmüş ve yüzde 1000 işlevsel bir standart. Tesla neden burada tekerleği yeniden icat ediyor?

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

kendzo92

12.09.2026

👎 Olumsuz

Tesla'nın neden park sensörlerini kaldırdığını anlamıyorum. Harika çalışan çok basit bir çözümdü. Kullandıkları kamera sistemi yeterince iyi değil, özellikle dar alanlarda.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

FireWalkMusic

12.09.2026

👎 Olumsuz

Sinyal kolunun olmaması bazıları için, ki ben de dahilim, tercihi baltalayan bir eksiklik. Yeni Model S'te de sinyal düğmelerine bir türlü alışamadım. Aptalca ve tehlikeli bir tasarım; kavşakta direksiyonu birkaç kez çevirirken her seferinde düğmelerin nerede olduğunu bulmak için aşağı bakmak zorunda kalıyorsun. Bu ancak düz giderken düzgün çalışıyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

joo7454

12.09.2026

👎 Olumsuz

Sinyal kolunu kaldırmak, Tesla'nın insanları otonom sürüş fonksiyonunu daha çok kullanmaya teşvik etmesi olabilir ama aslında sıkışık ve keskin dönüşlerin çok olduğu yerlerde oldukça tehlikeli bir hamle.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

elchamber

12.09.2026

👎 Olumsuz

Bence araç ancak yol kadar konforlu, yol bozuksa konfor da o kadar. Her gün ya da gün aşırı şarj etmek zorunda olmam hoşuma gitmiyor. Cam tavandan da nefret ediyorum çünkü perde çekili olsa bile yazın içeriyi ısıtıyor. Keşke ekranda bu kadar çok şey olmasa, sadece temel şeyleri istiyorum; gece tamamen karanlık bir iç mekanda sürmek çok güzel.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

Osmosis909

11.09.2026

👎 Olumsuz

Gösterge paneli yok, 360 derece çevre kameraları yok, ön cam göstergesi yok, sinyal kolları artık direksiyonda ve daha önce hiç sorun olmayan bazı şeyler değişmiş. Elektrikli araç çağını başlatmaya yardım eden bir araç olarak, diğer üreticiler tarafından geride bırakılıyor. Çok yazık.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

dramen

11.09.2026

👎 Olumsuz

Beklenen menzil ile gerçek menzil arasındaki %20'lik kayıp hâlâ aynı, çünkü batarya teknolojisini değiştirmemişler. Toyota en azından bunu düzeltmeye çalışıyor. %95'in üstüne çıktığında beni ara. Lityum iyon bataryadan kurtulmak lazım.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Kxlin707

11.09.2026

👎 Olumsuz

Berbat olan şey, taşınabilir şarj cihazının aracı yalnızca %20-25 şarj etmek için 18-20 saat sürmesi.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

mmxed

11.09.2026

👎 Olumsuz

Nedendir bilmem ama kimse rahatsız edici koltuklardan ve berbat tasarlanmış baş dayamalarından bahsetmiyor, bu da sinyal kolu ve vites kolu olmamasını küçük bir sorun gibi bırakıyor. Bir aydan fazladır Model 3 kullanıyoruz ve uzun yolculuklar tam bir işkence. Birkaç saat sonra ensen ağrımaya başlıyor, ardından başın. Bu büyük bir hayal kırıklığı oldu çünkü önceki nesil Model 3'te bu sorunu yaşamıyorduk. Bu sorunun ne kadar yaygın olduğunu görünce şaşırdık.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

yissibiiyte

11.09.2026

👎 Olumsuz

Tesla sürüşü tehlikeli hale getirmekte usta. Önce direksiyon yerine yoke kullandılar, şimdi de kolları koymaya üşendiler; sinyal ya da silecek kullanacağınız her seferinde butonlar sürekli yer değiştirdiği için hazine avına çıkmanız gerekiyor. Radar sistemlerini kaldırıp park sensörleri için tamamen (çok kötü olan) kameralara güvenmelerini de saymıyorum bile. Maliyet kısma çabaları giderek daha saçma bir hal alıyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir