Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 20 Fotoğraf
+15
Tesla Model 3 Highland
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre sürüş, konfor ve dış tasarım (özellikle farlar) sıkça övülüyor. En sık şikayet sinyal ve vites kollarının kaldırılıp ekrana taşınması; soğuk havalarda menzil yarı yarıya düşüyor. İç mekanı sade/boş bulanlar ve jantları beğenmeyenler de var.
Yeni Model 3 hakkında hiçbir incelemede değinilmeyen bir şey var: arka orta koltuk başlığı. Mevcut modelde dikiz aynasından arka görüş zaten kötü, şimdi bu çıkıntı yapan orta koltuk başlığıyla arka görüş neredeyse yok gibi olacak. Yine de yükseltmemi engellemez... ama kolların kaldırılması engelledi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tesla Model 3'ün uzun süredir devam eden ve HÂLÂ var olan en büyük sorunları: Canları istediğinde kapanan sinyaller - tam dönüş yapacağınız yere yaklaşırken kapanması gibi - ya da hiç kapanmaması. Bu özelliğe sahip her arabadan daha kötü "otomatik" silecekler. Güneş cama belirli bir açıyla vurduğunda bile silme yapıyor. USB'den ses çalarken araç kapandığında, tekrar açıldığında USB kaynağını tamamen unutmuş oluyor ve USB'yi ve bir parçayı yeniden seçmeniz gerekiyor. Bunu tekrar yapmanız gerektiğini tam çıkış yaparken hatırlıyorsunuz, ama araç geri viteste iken ses değiştiremiyorsunuz. 90'lardan kalma ucuz bir Alpine kafa ünitesi bile Tesla'nın berbat ses sisteminden daha iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
201 km/s 😂, ana farın içine entegre edilmiş sis farı arabayı ne daha güzel ne de kötü havada sürmeyi daha güvenli yapar. Ses yalıtımı ucuz iş. Direksiyondaki sinyal butonları saçma bir Tesla işi. Gerisi mükemmel.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Kolun kaldırılması hâlâ benim için bir sorun. Arabaya her binişimde beni rahatsız ederdi. Garajdan ve yoldan geri çıkıp caddeye çıkıyorum ve hızlıca yön değiştirmem gerekiyor, arabanın ne yapacağını kontrol etmek zorunda kalmak can sıkıcı. Eski S'imle geri vitesten ileri vitese durmadan bile parmak ucuyla geçebiliyorum. Ayrıca dönel kavşaklar da hâlâ sorun ve tekerlek üzerindeki silecek düğmesini bulmak da saçma. Direksiyondaki sinyaller işlevi de azaltıyor - eski S'imde tekerleğin sol tarafındaki boşluk müzik ya da podcast çalarken ileri geri atlamamı sağlıyordu ve bunu çok kullanıyorum. Ultrasonik olmadığı için park sensörleri de gerçek bir sorun; yaşadığım yerde şehir otoparklarında çok dar alanlar var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tesla'yı severim ama olmadı. Sinyal kolları yok. Düğmeler fazla ödün veriyor. Eski Merc kaynaklı kollara geri dönün. Sürüş modu ve sinyaller, sonra belki alırım. Direksiyonun arkasında bir ön cam göstergesinde hız olsa da öteye bakmam gerekmese.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yeni Model 3 ile çok ilgileniyorum ama sinyal kolları ve butonların olmaması açıkçası sinir bozucu ve beni başka arabaları düşünmeye itiyor. Daha önceki bir Model 3 versiyonunu sürdüm ve deneyimi çok sevdim, ancak buton eksikliği ve o zamanki sert süspansiyon hariç (galiba 2022 model 3). Klimayı ayarlamak veya vites seçimini değiştirmek için dokunmatik ekranla uğraşmak SÜPER dikkat dağıtıcıydı. Tesla'nın bu özellikleri neden kaldırdığını anlamıyorum. Maliyet düşürmek içinse... geri getirmek için seve seve fazladan öderim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabaya mükemmel diyemem. İki kez test sürüşü yaptım ve daha karmaşık bir dönel kavşakta güvenli şekilde ilerleyip düzgün sinyal vermenin bir yolu yok. Sinyal kolu olmadan bunun nasıl trafiğe uygun olduğunu anlamıyorum. Bizim için anlaşmayı bozan bir durumdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sinyal ve korna için düğmeler sadece saçma değil, gerçek sürüş koşullarında güvensiz. Elon Musk direksiyon kalabalığını azaltmak için diyor ama biz bunun üretim maliyetini ve montaj süresini düşürmek için olduğunu biliyoruz. Ultrasonik sensörleri kaldırmak da bir başka saçma hamle.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Tüm o olumlu yorumlara inanacak kadar saftım, aracı yeni teslim aldım ve iç mekan kalitesi eskisine göre beni fena hayal kırıklığına uğrattı. Eşim iç döşeme kumaşının eskisinden çok daha ucuz ve cılız göründüğünü hemen fark etti, kullanılan deri eskisine göre çok daha yumuşak/ince olduğu için sürücü koltuğunda şimdiden kırışıklıklar oluştu. Sürüş kalitesi daha iyi ama yine de konforlu bir sürüş diyemem, hâlâ ortalamanın altında.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tesla Model 3 Highland Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Tesla Model 3 Highland sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 991 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre sürüş, konfor ve dış tasarım (özellikle farlar) sıkça övülüyor. En sık şikayet sinyal ve vites kollarının kaldırılıp ekrana taşınması; soğuk havalarda menzil yarı yarıya düşüyor. İç mekanı sade/boş bulanlar ve jantları beğenmeyenler de var.
Tesla Model 3 Highland almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Model 3 Highland araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 3 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Tesla Model 3 Highland en çok şikayet edilen özellik ne?
Sinyal ve vites kollarının kaldırılması. Birçok kullanıcı bunu kullanışsız ve gereksiz buluyor, hatta dönerken sinyal veremeyen olmuş.
Tesla Model 3 Highland soğuk havada menzil nasıl?
Menzil belirgin düşüyor. Bir kullanıcı -20 derecede menzilin yarı yarıya azaldığını, ancak camları eritmenin ve sürüşe hazırlanmanın çok kısa sürdüğünü belirtiyor.
Tesla Model 3 Highland iç mekan nasıl değerlendiriliyor?
Görüşler karışık. Kimi konforlu ve tertemiz bulurken, kimi tek ekranlı iç mekanı boş, sıradan ve taklit gibi buluyor.
Tesla Model 3 Highland dış tasarım beğeniliyor mu?
Genel olarak evet. Yeni kasa albenili bulunuyor ve özellikle farlar övülüyor; ancak jantları beğenmeyen kullanıcılar var.
Tesla Model 3 Highland SR mi LR (AWD) mi tercih edilmeli?
Görüşler değişiyor. Bir kullanıcı Türkiye için SR'yi yeterli görürken, soğuk iklimde yaşayan bir kullanıcı buzlu yollarda arka itişin kaydığını, 4 çekeri (LR AWD) almadığı için pişman olduğunu söylüyor.
Tesla Model 3 Highland sürüş ve konfor nasıl?
Çok olumlu. Kullanıcılar sürüşü, gidişi, konforu ve koltuk soğutmasını övüyor; sinyal butonlarına kısa sürede alışan da olmuş.
İlgili Aramalar
tesla model 3 highland performancetesla model 3 highland accessoriestesla model 3 highland long rangetesla model 3 highland spoilertesla model 3 highland occasiontesla model 3 highland rwdtesla model 3 highland 2024tesla model 3 highland body kittesla model 3 highland wheel covers