Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 20 Fotoğraf
+15
Tesla Model 3 Highland
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre sürüş, konfor ve dış tasarım (özellikle farlar) sıkça övülüyor. En sık şikayet sinyal ve vites kollarının kaldırılıp ekrana taşınması; soğuk havalarda menzil yarı yarıya düşüyor. İç mekanı sade/boş bulanlar ve jantları beğenmeyenler de var.
Geçen Temmuz'da bir Tesla aldım. Kesinlikle bayılıyorum, herkesten çok önde bir araba. Benzin istasyonuna gitmeyi, yağ değiştirmeyi ve içten yanmalı motorun sesini hiç özlemiyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sinyal kolunun olmaması bazıları için, ki ben de dahilim, tercihi baltalayan bir eksiklik. Yeni Model S'te de sinyal düğmelerine bir türlü alışamadım. Aptalca ve tehlikeli bir tasarım; kavşakta direksiyonu birkaç kez çevirirken her seferinde düğmelerin nerede olduğunu bulmak için aşağı bakmak zorunda kalıyorsun. Bu ancak düz giderken düzgün çalışıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Geçen hafta Long Range aldım. ABD'deki olası alıcılara üzülerek belirteyim ki Fremont fabrikasının meşhur olduğu montaj ve işçilik kalitesi sorunları hâlâ berbat durumda; benimkinde en az 4 göçük ve şarj portunun üstünde bir çizik var. Bu riski bilerek girdim ve aracın mühendisliği ile güç aktarma organlarından hâlâ son derece memnunum, ama bu kadar büyük bir firmanın gövde kalite kontrolü neredeyse hiç olmadan araç teslim etmesi akıl almaz. Garanti kapsamındaki servisim bu hafta, göreceğiz. EK: kusurları gidermek için yapılan servis gayet iyiydi, araç yeni gibi oldu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Model 3'ümüze bayılıyoruz, gerçekten deneyimlememiş insanlar için çok hafife alınan bir araç! Özellikle şarj için, nereye gidip şarj etmen gerektiğini kolayca rotalıyor. Yine de ekran kontrollerini düzgün yapan tek marka Tesla. Çok gibi görünüyor ama %99'u bir kez ayarla ve unut türünden. Piksel farlar da harika, bir şans verin! Sesli komutları kullanmayı da unutmayın, istediğinizin çoğunu yapabiliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir miktar kayıp olacağını biliyorum ama keşke iki vitesli bir şanzıman falan yapsalardı. Motorlar yüksek devirlerde ciddi şekilde güç kaybediyor; otoyolda 110 ile giderken oradan hızlanmaya kalkınca beygir gücü düşmeye başlıyor. Model 3 Performance'ı test sürüşünde denedim ve bunu hemen fark ettim. Tabii karmaşıklık ve bakım maliyeti ekler, üstelik şehir içinde ve otoyol hızına kadar zaten onlara yetişemezsiniz. Yine de harika arabalar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sinyal butonlarının çalışmaması konusunda bende de aynı sorun oldu ve birkaç kez servise götürdüm. Bana tavsiye ettikleri şey direksiyonu 10 ve 2 pozisyonunda ya da alt kısmından tutmak. Çünkü eller dinlenme pozisyonunda butonlara yakın olunca basınç algılıyor ve butonları bazen kilitliyor. Bu şimdiye kadar bende işe yaradı, umarım yardımcı olur.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ben araba meraklısıyım, şu ana kadar 30'dan fazla arabam oldu ve şu an günlük arabam olarak Model 3 LR kullanıyorum. Adaptif ışıklar sürekli geliştiriliyor, o yüzden yazılım güncellemelerini yapıp tekrar deneyin. Aslında her sahibe önerim güncellemeleri yapması. Küçük şeyleri iyileştiren o kadar çok güncelleme geliyor ki. Ben normalde arabalardan bir yıl sonra sıkılırım ama Tesla iki yılı aşkındır garajda ve bir süre daha kalacak gibi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2026 Highland'imde sinyal çubuğu var. (Yine de ileri, geri veya içeri hareket etmiyor, ışık veya silecek fonksiyonu yok - bunlar eskiden sinyal olan tuşlar). Ayrıca ön sis farlarım ve eğim/izinsiz giriş sensörüm yok. Direksiyondan sürüş kilidi sayesinde kimse arabamızı çalamıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Arabalarda ses yalıtımının iyileşmesiyle ilgili şunu söyleyeyim. Ne kadar çok yalıtım olursa ortam o kadar sessiz oluyor tabii. Ama bu, aslında duyman gereken şeylerin, özellikle sirenlerin de daha az duyulması anlamına gelebilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tesla Model 3 Highland Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Tesla Model 3 Highland sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.028 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre sürüş, konfor ve dış tasarım (özellikle farlar) sıkça övülüyor. En sık şikayet sinyal ve vites kollarının kaldırılıp ekrana taşınması; soğuk havalarda menzil yarı yarıya düşüyor. İç mekanı sade/boş bulanlar ve jantları beğenmeyenler de var.
Tesla Model 3 Highland almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Model 3 Highland araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 3 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Tesla Model 3 Highland en çok şikayet edilen özellik ne?
Sinyal ve vites kollarının kaldırılması. Birçok kullanıcı bunu kullanışsız ve gereksiz buluyor, hatta dönerken sinyal veremeyen olmuş.
Tesla Model 3 Highland soğuk havada menzil nasıl?
Menzil belirgin düşüyor. Bir kullanıcı -20 derecede menzilin yarı yarıya azaldığını, ancak camları eritmenin ve sürüşe hazırlanmanın çok kısa sürdüğünü belirtiyor.
Tesla Model 3 Highland iç mekan nasıl değerlendiriliyor?
Görüşler karışık. Kimi konforlu ve tertemiz bulurken, kimi tek ekranlı iç mekanı boş, sıradan ve taklit gibi buluyor.
Tesla Model 3 Highland dış tasarım beğeniliyor mu?
Genel olarak evet. Yeni kasa albenili bulunuyor ve özellikle farlar övülüyor; ancak jantları beğenmeyen kullanıcılar var.
Tesla Model 3 Highland SR mi LR (AWD) mi tercih edilmeli?
Görüşler değişiyor. Bir kullanıcı Türkiye için SR'yi yeterli görürken, soğuk iklimde yaşayan bir kullanıcı buzlu yollarda arka itişin kaydığını, 4 çekeri (LR AWD) almadığı için pişman olduğunu söylüyor.
Tesla Model 3 Highland sürüş ve konfor nasıl?
Çok olumlu. Kullanıcılar sürüşü, gidişi, konforu ve koltuk soğutmasını övüyor; sinyal butonlarına kısa sürede alışan da olmuş.
İlgili Aramalar
tesla model 3 highland performancetesla model 3 highland accessoriestesla model 3 highland long rangetesla model 3 highland spoilertesla model 3 highland occasiontesla model 3 highland rwdtesla model 3 highland 2024tesla model 3 highland body kittesla model 3 highland wheel covers
+15 
Polestar 2
Yorumları
›
Togg T10F
Yorumları
›
BMW i7 M70 xDrive
Yorumları
›
Porsche Taycan
Yorumları
›
BYD Seal
Yorumları
›
BMW i7
Yorumları
›
Citroen e-C4 X
Yorumları
›
Hyundai IONIQ 6
Yorumları
›
