Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 20 Fotoğraf
+15
Tesla Model 3 Highland
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre sürüş, konfor ve dış tasarım (özellikle farlar) sıkça övülüyor. En sık şikayet sinyal ve vites kollarının kaldırılıp ekrana taşınması; soğuk havalarda menzil yarı yarıya düşüyor. İç mekanı sade/boş bulanlar ve jantları beğenmeyenler de var.
İsveç'te bir otomobil dergisi tüm elektrikli arabaları tam şarjla ne kadar yol gidebildikleri konusunda test etti. Tesla Model 3 testlerde en kısa mesafeyle en kötü menzile sahip çıktı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu araba konusunda gerçekten kararsızım. Şu an bir M3 2020 kullanıyorum. Yeni bir M3 almakta tereddüt ediyorum çünkü: 1) Kolların olmaması dönel kavşaklarda çok kötü, ki burada çok fazla var. 2) Park sensörünün olmaması tam bir saçmalık, gerçekten. Kameralarla düzgün çalışmıyor, YouTube'da birçok test bunu kanıtlıyor, gerçekten berbat bir sistem.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Tesla'nın uzamsal ses sistemlerine bayılıyorum. Y'de yol gürültüsü iyileştirilmeli, umarım bu 3 bunu başarmıştır. Havalı süspansiyon ve daha sessiz kabin bence X'i her zaman çok daha iyi yapıyordu (S veya 3 sürmedim).
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yeni Model 3'te HUD veya 360 kamera olmaması çok kötü, 3D rekonstrüksiyon 360 kameranın yerini tutmaz. Bir de Tesla garantisi var; ben Ioniq 5 ile 5 yıl garanti aldım. Yeni Model 3 ilgimi çekse de menzil dışında bir avantaj görmekte zorlanıyorum, Hyundai'nin 800V şarjı Tesla şarjından çok daha hızlı ve artık birçok Tesla şarj istasyonu diğer markalara da açık.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
FSD beni çıldırtıyor. Saçma sapan şeyler için uyarı sesleri alıyorum. Özellikle FSD için almıştım ama bu kadar hassas olduğunu bilmiyordum. Ekranda bir şey değiştiremiyorum, tarama yapamıyorum vs. Sürerken sarı çizgiye yapışıyor, ben ise şeridin ortasında kalır ya da beyaz çizgiye yakın giderim. Model 3'üm önümde sola dönmeye çalışan bir adama neredeyse çarpıyordu. Ben düz gidiyordum (ve yol hakkım vardı), o dur işaretinde sola dönüyordu. FSD dikkatli olanlarımız için harika ama uyanık sürücüler için gerçekten berbat.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Model 3 ve Y'de en sevmediğim şey tam da bahsedilen konu - ön cam göstergesi yok. Önünde hiçbir şey olmaması bana çok garip geliyor. Kısa bir süre Model 3'te bulundum ve hoşuma gitmedi. Belki zamanla insanlar önünde gösterge paneli olmamasına alışıyordur ama göstergeyi ortaya (ekrana entegre) koymanın daha iyi bir karar olduğuna hâlâ inanamıyorum. Sürüş sırasında koltuk ısıtma, klima, fan, müzik, aynalar gibi şeyleri tek bir ana ekrandan kontrol etmek zorunda kalınca başını uzun süre başka yöne çevirmek gerekiyor, bu nasıl daha iyi olabilir ki?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Menzil hâlâ çok düşük çünkü gerçek menzil verilen rakamların ancak %70'i kadar. Ayrıca batarya ömrü için en iyisi sadece %20 ile %80 arasında şarj etmek, bu da menzilin yaklaşık %40'ını kaybetmek demek. Sonuç: verilen menzilin sadece %42'si kullanılabilir oluyor. Kışın soğukta bu daha da kötüleşiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bir Model 3 ve bir yıl arayla bir Model Y aldım ve ikisinde de alt aero panelde bir tasarım sorunu var. Her iki durumda da bir vida ya da cıvata çıktı ve panelin ön kısmının bir bölümünün aşağı sarkmasına neden oldu, dolayısıyla yolda çukura girdiğinizde yere sürtmeye başladı. Sonunda bu parça sürüş sırasında kopuyor. Ayrıca yağmur yağdığında araçlar altta su topluyor ve alt kısma su giriyordu. Bu küf oluşumuna neden oldu ve kabin filtresini erken değiştirmek zorunda kaldım. Her iki araç da bir yaşından küçüktü. Her iki aero paneli değiştirtmek Tesla'da yaklaşık 400'er dolara mal oldu. Bunu garanti kapsamında saymadılar. Bu, Tesla'nın düzeltmesi gereken bir tasarım kusuru.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kendi kendine sürüş hakkında hiçbir şey yok?? Onu almamın %81 sebebi o. Her gün toplam 2 saatlik iş yolculuğumda sanki özel şoförüm varmış gibi. Dünyanın başka yerlerini bilmem ama burada Florida'da otonom sürüş inanılmaz isabetli çalışıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tesla Model 3 Highland Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Tesla Model 3 Highland sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.028 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre sürüş, konfor ve dış tasarım (özellikle farlar) sıkça övülüyor. En sık şikayet sinyal ve vites kollarının kaldırılıp ekrana taşınması; soğuk havalarda menzil yarı yarıya düşüyor. İç mekanı sade/boş bulanlar ve jantları beğenmeyenler de var.
Tesla Model 3 Highland almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Model 3 Highland araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 3 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Tesla Model 3 Highland en çok şikayet edilen özellik ne?
Sinyal ve vites kollarının kaldırılması. Birçok kullanıcı bunu kullanışsız ve gereksiz buluyor, hatta dönerken sinyal veremeyen olmuş.
Tesla Model 3 Highland soğuk havada menzil nasıl?
Menzil belirgin düşüyor. Bir kullanıcı -20 derecede menzilin yarı yarıya azaldığını, ancak camları eritmenin ve sürüşe hazırlanmanın çok kısa sürdüğünü belirtiyor.
Tesla Model 3 Highland iç mekan nasıl değerlendiriliyor?
Görüşler karışık. Kimi konforlu ve tertemiz bulurken, kimi tek ekranlı iç mekanı boş, sıradan ve taklit gibi buluyor.
Tesla Model 3 Highland dış tasarım beğeniliyor mu?
Genel olarak evet. Yeni kasa albenili bulunuyor ve özellikle farlar övülüyor; ancak jantları beğenmeyen kullanıcılar var.
Tesla Model 3 Highland SR mi LR (AWD) mi tercih edilmeli?
Görüşler değişiyor. Bir kullanıcı Türkiye için SR'yi yeterli görürken, soğuk iklimde yaşayan bir kullanıcı buzlu yollarda arka itişin kaydığını, 4 çekeri (LR AWD) almadığı için pişman olduğunu söylüyor.
Tesla Model 3 Highland sürüş ve konfor nasıl?
Çok olumlu. Kullanıcılar sürüşü, gidişi, konforu ve koltuk soğutmasını övüyor; sinyal butonlarına kısa sürede alışan da olmuş.
İlgili Aramalar
tesla model 3 highland performancetesla model 3 highland accessoriestesla model 3 highland long rangetesla model 3 highland spoilertesla model 3 highland occasiontesla model 3 highland rwdtesla model 3 highland 2024tesla model 3 highland body kittesla model 3 highland wheel covers