Tesla Model 3 Highland en çok şikayet edilen özellik ne?

Sinyal ve vites kollarının kaldırılması. Birçok kullanıcı bunu kullanışsız ve gereksiz buluyor, hatta dönerken sinyal veremeyen olmuş.

Tesla Model 3 Highland soğuk havada menzil nasıl?

Menzil belirgin düşüyor. Bir kullanıcı -20 derecede menzilin yarı yarıya azaldığını, ancak camları eritmenin ve sürüşe hazırlanmanın çok kısa sürdüğünü belirtiyor.

Tesla Model 3 Highland iç mekan nasıl değerlendiriliyor?

Görüşler karışık. Kimi konforlu ve tertemiz bulurken, kimi tek ekranlı iç mekanı boş, sıradan ve taklit gibi buluyor.

Tesla Model 3 Highland dış tasarım beğeniliyor mu?

Genel olarak evet. Yeni kasa albenili bulunuyor ve özellikle farlar övülüyor; ancak jantları beğenmeyen kullanıcılar var.

Tesla Model 3 Highland SR mi LR (AWD) mi tercih edilmeli?

Görüşler değişiyor. Bir kullanıcı Türkiye için SR'yi yeterli görürken, soğuk iklimde yaşayan bir kullanıcı buzlu yollarda arka itişin kaydığını, 4 çekeri (LR AWD) almadığı için pişman olduğunu söylüyor.

Tesla Model 3 Highland sürüş ve konfor nasıl?

Çok olumlu. Kullanıcılar sürüşü, gidişi, konforu ve koltuk soğutmasını övüyor; sinyal butonlarına kısa sürede alışan da olmuş.

Tesla Model 3 Highland Yorumları: 991 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

johnthompson9232

13.09.2026

👍 Olumlu

Tesla'yı sürmeye bayılıyorum ve uzun yolculuklarda şarj altyapısıyla hiç sorun yaşamadım. 3 saatlik bir sürüşte 15 dakikalık molayı gayet keyifli buluyorum, sürüşü daha rahat kılıyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

apn42

13.09.2026

👍 Olumlu

Tesla'da genelde manuel vites değiştirmen gerekmiyor. Kemeri tak, frene bas, gitmeye hazır. Sürüş bitip park edince kemeri çöz, araba otomatik park konumuna geçiyor. Çok sezgisel ve kullanıcı dostu. Tesla'nın tek pedal sürüşü, bazı üreticilerin ısrarla kullandığı direksiyon arkası kulakçıklardan çok daha üstün.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

aussietaipan8700

13.09.2026

Bu model güncellemesiyle Model 3'e yavaş yavaş ısınıyorum ama benim Model S'im hâlâ genel olarak daha iyi görünüyor ve sürücü önünde göstergesi var. Sağdan direksiyonlu pazar için üretimi bırakmaları çok yazık.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

matticevandorpe3544

13.09.2026

👎 Olumsuz

Çok daha rafine bir sürüş deneyimi (şaşırtıcı bir gelişme), ama yine de tıka basa dolu bir sedan ve en azından Avrupa'da kimse bunları istemiyor. Sinyal kollarının olmaması tam bir başarısızlık. Ayrıca mekanik zayıflıklar, pas sorunları ve berbat servisle ilgili rahatsız edici istatistikleri de görmezden gelemeyiz. Bu arada kapıdaki çentik çarpışma koruması için, sessiz kabinle bir ilgisi yok (ki o da geliştirilmiş).

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

RavzzG

13.09.2026

Model 3'ü ne kadar geliştirdiklerini seviyorum ama beni almaktan alıkoyan iki şey var. 1. Radar/ultrasonik sensör yok. Her şey kameralara dayanıyor, benim için bu büyük bir güvenlik endişesi ve dar alanlara park ederken bir kameranın derinlik algısına güvenmem. 2. Sinyal kolları yok. Burada İngiltere'de çok fazla virajlı yol ve döner kavşak var, direksiyon çoğu zaman düz konumda olmuyor, bu yüzden sinyale hızlıca basmak zor oluyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

markyates5744

13.09.2026

👎 Olumsuz

Gece sürüşünde ekranda parlayan bir şerit yansıma oluyor, ambiyans ışığını kapatsan bile bir şey yansımaya devam ediyor. Sinyal kolları da dönel kavşakta ellerini direksiyonda 10-2 pozisyonunda tutmaya çalışırken basmayı denediğinde neredeyse imkansız ve tehlikeli. Menzil artışı iddiası aerodinamik jant kapaklarına dayanıyor ama takılanlar eski Model 3'teki daha düz olanlardan daha az aerodinamik. Ultrasonik sensörlerin yerine konan kameralar çok fazla yanlış okuma veriyor, mesafe doğru değil.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

L33tSkE3t

13.09.2026

Keşke Tesla, tam bir gösterge paneli/ekran olmasa bile en azından ön cam üzerine yansıyan bir hız göstergesi (HUD) koysa.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

mikewines2484

13.09.2026

👍 Olumlu

'71 Model 3 sahibi olarak birkaç noktayı açıklayayım: Ayna ayarları sürücü profillerinin bir parçası, ayarlaması zahmetli ama kart anahtara veya sürücü telefonu olarak tanıttığınız telefona göre hatırlanıyor. '71 modelde sinyal kumandası normal koldaydı; sonraki modellerde direksiyon üzerindeki butonların özellikle döner kavşakta sağa dönerken direksiyon ters konumdayken tam bir baş belası olduğunu duydum. Gece kırsal yollarda akıllı farları kullanışlı buluyorum; sadece karşıdan gelen araca gelecek uzun huzmeyi kesiyor, yolun geri kalanı aydınlık kalıyor. Uzun yolculuklarda navigasyon rota üzerindeki şarj istasyonlarını da planlıyor; iki saatlik sürüşten sonra 30 dakikalık molaya itirazım yok.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

CZR_V

13.09.2026

👍 Olumlu

Bu yenileme rakiplere büyük baskı uygulayacak. Menzil iyileştirmeleri, havalandırmalı koltuklar, ses yalıtımı iyileştirmeleri. Verimlilik artışı sürüşü daha ucuz hale getiriyor, bu inanılmaz. LED aydınlatma ve arka ekran da güzel detaylar.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

karl1NN

13.09.2026

👎 Olumsuz

Bence araç önemli konularda geriye götürülmüş. Yeni görünümü beğenmedim, farlar çok sıradan duruyor. Sinyal kolunu ve mesafe sensörlerini kaldırmaları benim için tam bir darbe oldu. Zaten çok minimalist olan iç mekan daha da kötüleşti. Direksiyondaki faydalı düğmelerin ve klima kontrollerinin olmaması, direksiyon arkasındaki panelin bulunmaması bence trafikte tehlike yaratıyor. Sürekli büyük ekrana bakmak için yoldan gözünü ayırmak zorunda kalmak trafikte çok daha tehlikeli.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir