Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 20 Fotoğraf
+15
Tesla Model 3 Highland
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre sürüş, konfor ve dış tasarım (özellikle farlar) sıkça övülüyor. En sık şikayet sinyal ve vites kollarının kaldırılıp ekrana taşınması; soğuk havalarda menzil yarı yarıya düşüyor. İç mekanı sade/boş bulanlar ve jantları beğenmeyenler de var.
Cazip geliyor ama bazı konularda hâlâ endişeliyim. Kolların kaldırılması aşırı mühendisliğe klasik bir örnek. Niye uğraşılır ki? Her şeyin ekrana bağlı olması bir endişe. iPhone 14'üm her zaman düzgün çalışmıyor ve yeniden başlatmak gerekiyor. Aynı şeyin araçta başına gelmesi düşüncesi beni dehşete düşürüyor. Klima gibi şeyler için ekranı devre dışı bırakacak fiziksel tuşlar olsa daha iyi olurdu. Ayrı bir hız göstergesi ya da HUD da şart.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Test sürüşü yaptım ve etkilendim. Yeni sinyal kollarına falan birkaç dakikada alıştım. Benim sorunum, uzun boylu olduğum için ekranın çok alçak, garip bir konumda olması; bu da benim için sürmeyi gerçekten rahatsız edici (neredeyse imkansız) hale getiriyor. Bu yüzden onun yerine Model Y sipariş ettim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
After test driving the Highland, I had to have it and trading in my 2023 standard range. AWD çift motor versiyonum daha sessiz, daha hızlı ve genel olarak her açıdan daha iyi bir deneyim sunuyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Mantıklı. 480 tekerlek beygiri, 1800 kg araç, forumlara göre 60-130 arası 10 saniye. Tam da beklediğin gibi. EV'lerin artık üst hızda güç kaybetmemesi güzel. Eski P90D'im 60-130'a çıkmakta çok yavaştı (13 saniye gibi), oysa 670 beygir gibi çılgın bir gücü vardı. Plaid'deki gelişmiş motor teknolojisinin yavaş yavaş orta segment modellere de indiğini görüyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
M3 LR RWD'yi yakın zamanda test sürüşü yaptım. Gerçekten canlı ve daha çok arkadan itiş hissi veriyor, eski BMW'm gibi. Kişisel olarak biraz daha küçük bir araçta, dar yollarda daha rahat hissettim. Menzil beni çok da ilgilendirmiyor, biraz daha fazla güç ve gücü sürdürecek batarya isterdim. Ayrıca ses sistemi için ekstra öderdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sürücünün önündeki alanı göstergeler için feda ediyorlar. Direksiyon kolonundaki vites kulakçıklarını, sinyal kolunu ve cam silecek kolunu, bunların güvenilirliğini ve güvenliğini feda ediyorlar. Farlar, silecekler, koltuk/direksiyon ısıtması, klima kontrolü ve en önemlisi vites değiştirme gibi ikincil işlevlere erişimi ve kontrolü, hepsini merkez panele yönlendirerek zorlaştırıyorlar. Bütün bu güvenlik, konfor ve kullanım kolaylığı fedakarlıkları karşılığında elde edilen tek şey temiz bir estetik. Başka hiçbir faydası yok. Bunun yerine merkez ekran tek bir arıza noktası haline geliyor ve normal bir akıllı telefonun yaşayabileceği tüm arızalara açık oluyor. Ayrıca bir yazılım kilidinin arabayı tamamen kullanılmaz hale getirebileceği anlamına geliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
2018 Model 3 Performance'ıma bayılıyorum ama soğutmalı koltukları ve daha sessiz sürüşü isterdim. Ses sistemini bile geliştirmeyi başarmışlar, ki zaten çok iyiydi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kollardan kurtulmaları berbat olmuş, MX Plaid'imde en nefret ettiğim şeylerden biri eski Model Y Performance'a göre kolların olmaması. Alışılmıyor, sadece birinin bunları geri ekleyecek bir yol bulmasını istiyorsun. Sinyaller berbat ve vitesi ekrandan ileri-geri değiştirmek çok saçma, bazen viteste onay vermediği için ileride mi geride mi olduğunu şaşırıyorsun!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tesla Model 3 Highland Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Tesla Model 3 Highland sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.028 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre sürüş, konfor ve dış tasarım (özellikle farlar) sıkça övülüyor. En sık şikayet sinyal ve vites kollarının kaldırılıp ekrana taşınması; soğuk havalarda menzil yarı yarıya düşüyor. İç mekanı sade/boş bulanlar ve jantları beğenmeyenler de var.
Tesla Model 3 Highland almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Model 3 Highland araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 3 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Tesla Model 3 Highland en çok şikayet edilen özellik ne?
Sinyal ve vites kollarının kaldırılması. Birçok kullanıcı bunu kullanışsız ve gereksiz buluyor, hatta dönerken sinyal veremeyen olmuş.
Tesla Model 3 Highland soğuk havada menzil nasıl?
Menzil belirgin düşüyor. Bir kullanıcı -20 derecede menzilin yarı yarıya azaldığını, ancak camları eritmenin ve sürüşe hazırlanmanın çok kısa sürdüğünü belirtiyor.
Tesla Model 3 Highland iç mekan nasıl değerlendiriliyor?
Görüşler karışık. Kimi konforlu ve tertemiz bulurken, kimi tek ekranlı iç mekanı boş, sıradan ve taklit gibi buluyor.
Tesla Model 3 Highland dış tasarım beğeniliyor mu?
Genel olarak evet. Yeni kasa albenili bulunuyor ve özellikle farlar övülüyor; ancak jantları beğenmeyen kullanıcılar var.
Tesla Model 3 Highland SR mi LR (AWD) mi tercih edilmeli?
Görüşler değişiyor. Bir kullanıcı Türkiye için SR'yi yeterli görürken, soğuk iklimde yaşayan bir kullanıcı buzlu yollarda arka itişin kaydığını, 4 çekeri (LR AWD) almadığı için pişman olduğunu söylüyor.
Tesla Model 3 Highland sürüş ve konfor nasıl?
Çok olumlu. Kullanıcılar sürüşü, gidişi, konforu ve koltuk soğutmasını övüyor; sinyal butonlarına kısa sürede alışan da olmuş.
İlgili Aramalar
tesla model 3 highland performancetesla model 3 highland accessoriestesla model 3 highland long rangetesla model 3 highland spoilertesla model 3 highland occasiontesla model 3 highland rwdtesla model 3 highland 2024tesla model 3 highland body kittesla model 3 highland wheel covers