Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 37 Fotoğraf
+32
Tesla Model Y
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre ekranda görünen tüketim gerçek dolumdan yaklaşık %10-35 daha düşük çıkabiliyor. Kışın menzil ciddi düşüyor; bir kullanıcı dolu bataryayla eksi derecelerde 300 km, yazın 450 km aktarıyor. Yazılım ve mobil servis çok övülürken, cam tavanın kaldırılması, sert süspansiyon ve boş orta konsol sık eleştiriliyor.
Üretimden kalkan model s serisi benzeri bir kokpit tasarımı, tavan perdesi gelmeden (burası Norveç değil) bu araç alınmaz. İnanılmaz kullanışsız seyir halinde her şeyi ekrandan yapmak aşırı güvensiz. Sürekli sürüş sırasında sağa bakmak sürüş güvenliği açısından sorunlu. Ayrıca direksiyon dikişleri arkada yapmışlar hangi kafa bilmiyorum direksiyonu kavramak istemiyorsunuz dikişler çok rahatsız ediyor. Vites bile ekrandan olması çok sorunlu ani manevra gerektiren durumda sezgisel olmalı. 5 milyonluk araba sinyal kolu toros gibi. Normal fosil araç kullanan biri inanılmaz garipseyecektir.
Araba güzel ama birtek şuna takıldım 5 kişilik bir ailede arka koltukta ortada oturan kişi için kafalık yok çok tehlikeli arkadan çarpma anında boynunun kırılma ihtimali bile var, onun harici güzel
4.5 milyona 20 milyonluk spor arabalar ile kısa süreli dalga geçecek performansta ama aynı zamanda D segment, geniş hacimli, büyük bagajlı, sessiz, 4x4, adaptif süspansiyonlu, konforlu bir aile SUV 'si. Bence harika bir araba.
Dualmotor'un performansı da yeterli ama aralarındaki tek fark hızlanması değil; koltuklar, ekran, süspansiyonlar, vs. farklar performans almaya değer.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Abi şasiye entegre batarya yüzünden ön tekerlere dönecek açı çok yaratılamıyor. Tabi tek parça şasi olayı üzerine batarya entegresi olunca şasi acayip sert yani burkulma oranı da çok az.
Avrupadaki teslalar LG pil kullandığı için ciddi fark var aslında amerikadaki panasonic hücreli araçlara göre. Pili ısıttığın zaman 100-200 sürelerinde 2 saniyeye kadar farkediyor
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu sayfada Tesla Model Y sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 223 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre ekranda görünen tüketim gerçek dolumdan yaklaşık %10-35 daha düşük çıkabiliyor. Kışın menzil ciddi düşüyor; bir kullanıcı dolu bataryayla eksi derecelerde 300 km, yazın 450 km aktarıyor. Yazılım ve mobil servis çok övülürken, cam tavanın kaldırılması, sert süspansiyon ve boş orta konsol sık eleştiriliyor.
Tesla Model Y almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Model Y araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 17 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Tesla Model Y gerçek tüketim ekranda yazandan farklı mı?
Evet, birçok kullanıcı ekranda görünen tüketimle gerçek şarj dolumu arasında yaklaşık %10-35 sapma olduğunu belirtiyor. Bir kullanıcı ekranda 14 kWh görünürken gerçekte 19 kWh tükettiğini yazmış. Gerçek hesap için şarj istasyonu ekranına bakılması öneriliyor.
Tesla Model Y kışın menzil ne kadar düşüyor?
Kışın menzil belirgin şekilde düşüyor. Konya'daki bir kullanıcı eksi derecelerde şehir içinde dolu bataryayla ancak 300 km yaptığını, yaz aylarında ise 450 km'ye ulaştığını aktarıyor. Bir başka kullanıcı ise dolu bataryayla 260 km'de kaldığından yakınıyor.
Tesla Model Y servis ve yedek parça deneyimi nasıl?
Mobil servis genel olarak çok övülüyor; birçok kullanıcı servisin ayaklarına geldiğini ve yedek parça fiyatlarının uygun olduğunu belirtiyor. Ancak ağır arıza (pil değişimi gibi) durumlarında sürecin uzadığından ve Türkçe destek eksikliğinden şikayet edenler de var.
Tesla Model Y süspansiyon konforu iyi mi?
Bu konuda görüşler ayrışıyor. Bazı kullanıcılar süspansiyonu şimdiye kadarki en rahat Tesla olarak överken, bazıları bozuk yollarda çok sert bulduğunu ve rahatsız edici olduğunu belirtiyor. Sertliğin büyük kısmının dar yanaklı lastiklerden geldiği söyleniyor.
Tesla Model Y cam tavanın kaldırılması sorun mu?
Kullanıcılar arasında bölünmüş bir konu. Bazıları ısınmayı engellediği ve enerji kaybını azalttığı için olumlu bulurken, birçok kullanıcı cam tavanın olmamasını eksiklik olarak görüyor ve perde gelmeden alınmaması gerektiğini söylüyor.
Tesla Model Y bagaj ve iç mekan nasıl değerlendiriliyor?
Büyük bagaj en çok övülen özelliklerden biri; boş orta konsol da kimileri için yolculukta soğutucu çanta koymak gibi avantaj sağlıyor. Ancak arka camdan bagajın görünmesi güvenlik açısından eleştiriliyor ve iç malzeme kalitesini basit bulanlar var.
İlgili Aramalar
tesla model y fiyattesla model y junipertesla model y performancetesla model y 2026 fiyattesla model y menziltesla model y standarttesla model y long rangetesla model y bagaj hacmitesla model y sıfır fiyat
