Togg T10F

Yaklaşık 1 aydır T10F V2 versiyonunu kullanıyorum. Bu araç kesinlikle uzun yol aracı falan değil. Kent içerisinde evinde şarj etme imkanı olanlar için geliştirilmiş bir araba. Konforlu şehiriçi sedanı diyebilirim. Ancak zaten elektriğe gelen zamlarla yakında evde şarj etsen bile az yakan bir dizel sedana eşit olacak. Benim için en önemli husus menzildi ve o konuda çok büyük hayal kırıklığına uğradım. Elektronik aksam ekranlar zaten sorunları aşikar oldu. Araç elimde olduğu için kötülemek istemiyorum ama lütfen genel olarak elektrikli araç almayı düşünenler menzil işine dikkat etsin çoğu yalan. Kullananlar 400-500 şehir dışında gittim diyorsa da klima kapalı 80-90 da düz konya ovasında gitmiş olabilir.

8000km v1 uzun menzil kullanıcısı olarak yazıyorum. Konfor ve yalıtım kesinlikle segmentinin üstünde. Anahtarda bahsi geçen problemi hiç yaşamadım. Ekranlar özellikle sıcak havalarda zaman zaman gidiyor reset atmak gerekiyor. Sabah hafif trafik 70-100 arası dur kalk trafik 35km mesafe de ortalama 13-14kw yakıyor klima durumuna göre. Uzun yol otoban değil 117km sabit hız yerine göre 17-18kw yakıyor klima açık. Otobanda 140 ile klima açık maks 19kw ortalama ile kullandım. Genelde 3. Kademe rejen ile kullanıyorum zaman ile alışıyorsunuz tek pedal kullanıma. Şehir içi agresif kullanımlarda bile 20kw üstüne kolay kolay çıkmıyor. Rüzgar sesi 120-130dan sonra ama rahatsız edici olmadan başlıyor 170 ile dahi rahatsız edici seviyeye ulaşmıyor. Geri görüş kamerası berbat. Standart ses sistemi rezalet. Uzun yolda uyarılar şehir içi kadar sık ve rahatsız edici değil. Uykusuzluk algılama kalibrasyonu kesinlikle yeniden yapılmalı en kötü tarafı bu. Sürekli uykusuz olduğunuzu düşünüp şerit takip açması sinir bozucu. Minderler kesinlikle bir tık daha uzun olmalıydı. Adas iyi çalışıyor. Ağırlıklı şehir içi 5000km ortalama 16.2 idi 3000km uzun yol ile 8000km uzun dönem toplam ortalama 16.9kw oldu

daha çok gidecek yolu var. eleştirilmesi gayet doğal. ortada bi proje var ve bu proje somut adımlarla gelişir, duygusal yaklaşımlarla değil. yalıtımı hayal kırıklığı olmuş. ekranların donanımlarının da yetersiz olduğunu düşünüyorum. görünüş vs gayet hoş. tasarımı baya albenili. genel olarak baktığım zaman güzel araç ama eksikleri kesinlikle var.

Arabayı 100km kullanan biri olarak eksilerini söylüyorum bagaj açmak için mücadele veriyorum hiç içgüdüsel değil kumandadan basıyorsun keyfi isterse açıyor içerden ekrandan basıyorsun ekrandan baya aradım bulmak için sesli uyarılar çok fazla sürekli dıt dıt bir şeyler ötüyor insanın dikkatini inanılmaz dağıtıyor (kapatmak için her arabaya bindiğinizde uğraşıyorsunuz) ekranlar çok fazla bu kadar ekrana gerek yok klima keşke tuşlu olsa ekrandan ayarlamak zor. gelelim artılara gidişi güzel gaza oturunca saçma sapan uzuyor yalıtım güzel içi çok ferah kol dayama vites topuzu karışımı yer garip geliyor ama baya konforlu. Arabanın genel hissiyatı baya iyi tek pedal kullanıma alışınca hiç frene basmıyorsunuz bile.

2023 Aralık çıkışlı T10X var 1.5 ten sonra aldım ekran kapanma toplasan 2 yada 3 olmuştur ama sıcakla güneşle alakası yok YouTube aç kapa gibi çok işlem yapınca oluyor olabilir. Ama bende sadece üst multimedya ekranı gelmedi arabadan in kapat aç yapınca geldi. Çok şükür başka sorunum olmadı. Bazen yeniden başlatmak lazım sonuçta bir işletim sistemi. Bilgisayarda sürekli açık kalsa bir yerlerde kilitlenir

Kendi aracım devamlı 107-108 kw ile yapıyor.Çok fazla 150 lere çıkmıyor sonra sorun var herhalde dedim.%20 ile 80 arası hesapladığımda 54 kw oluyor.Tekniik özelliklerde yarım saatte dolduracak diyor.Düşününce 2 katı 108 tamam dedim aynen devam.Eğer 360 kw ile şarj istasyonuna girersem ancak 150 arada görüyorum.Aracım t10f ve lfp batarya

Benim araba efsunlu galiba (T10F V2), her hafta Cuma akşamından yola çıkıyorum istikamet Balıkesir Ayvalık olmak üzere toplam 230 km gidiş geliş İzmir otobanı, giriş Osmangazi Köprüsü çıkış Balıkesir Batı olmak üzere en düşük 125 km/s en yüksek 150 km/s hızda, en fazla 23 kw/100 km tüketim değeri gördüm. 28,5 kw nasıl bir tüketim değeri nasıl bir kullanım tarzı hayret.

BENDE 4500 km de 2 aylık t10f sahibiyim. yaşadğım tek sorun 2 kere falan ekran gitmesi oldu hep de aynı yerde park ederken oluyor . sanırım sensörlerle alakalı .. çünkü sensör ışığı önce yanıp sönüyor. arabanın kullanımına etkisi yok işte insanı tek tedirgin eden garanti bittiğinde de devamı gelir mi korkusu ama yapacak bir şey yok. ülkenin malına sahip çıkmak lazım . kullanım zevki açısından memnunum .

Bahsedilen sorunlar hep minör sorunlar ve kayda değer sorunlar değil tüketim oranı dışında. Asıl büyük sorundan bahsedeyim. Araç çok sarsıyor. Ufak tümseklerde dahi. Süspansiyon sistemi mi lastik ebadı mı ne derseniz deyin bence en büyük sorunu konfor. Koltuklar pek rahat değil ve süspansiyon sistemi çok sert. 2. Olarak da tüketim bence fazla. Tüketim sorunu göreceli olabilir. Ama yolculuk konforu bence büyük eksi. Hyundai ionic 6 yı kullandıktan sonra farkettim bunun dışındaki sorunlar geçici.

Araç hakkında benim de benzer konularda sıkıntılarım mevcut. 1- kapı anahtar açma tuşu kitlemeyi de yapmalı. Kitlenmediğini anlayana kadar delirmiştim. 2- uzaklaşınca kapılar kitlendiğinde camlar da otomatik kapanmalı. 3- güncellemeler tüm araçlara aynı anda gönderilmeli. 4-kamera takılmaları bazen takılıyor daha stabil ve net hale getirilebilir. 5- premium bağlanlı satın alanlara uzaktan iklimlendirme ve nöbetçi modu şeklinde araç kameralarına uzaktan erişim gelmeli. 6-trumore uygulamasında ara ara lastik basınçları düşük diyor. Oysa bakıyorum lastik basınçları normal. Arabayı çalıştırınca trumore a bakıyorum lastik basınçlarına normal diyor. O da düzeltilmeli. 7-direksiyon kolunda sesli uyarıları ve şerit takibi kapatmayı araca binerken her seferinde yapmak gerekiyor bence buna da tek seferlik kapatılma seçeneği getirilmeli. 8-gez uygulaması daha kullanışlı hale getirilmeli hala bazen lokasyonları bulamıyor.