Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 21 Fotoğraf
+16
Togg T10F
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre sürüş dinamikleri, yol tutuşu ve ses yalıtımı çok övülüyor. En sık şikayet çok sayıda ekran, yazılım/ekran kararma sorunları ve rahatsız edici uyarı sesleri. Sert süspansiyon ve 18 inç lastikte zıplama ile yüksek fiyat da eleştiriliyor.
Aldım, yazılımı geliştirilmeli, halen problemler var. Özellikle kapı kilidi anahtarsız giriş problemli, geri görüş kamerası geç açıyor, donuyor, kapanıp açılıyor. Arabanın yanında iken dışarıda örneğin arka bagaja yöneliyorsun hemen kendini kitliyor veya şarja takacaksın yine kitliyor. Bu kötü. Bluetooth bağlantı bazen algılamıyor, bağlanmıyor.... Yazılım düzeltilirse çok iyi araç.
Ben 3 yıl eski kasa Tesla Model Y Long Range kullandıktan sonra 2 haftadır T10F V2 Long Range kullanıyorum aradaki en önemli farklar Tesla'nın telefondan kontrol ettiğiniz özellikler anahtarsız kullanma vs çok daha rahat. T10F'de bluetooth ile ilgili çoğu şey çok iyi çalışmıyor ekranlar gereksiz karışık daha sade bi tasarım olabilirdi. T10F'in menzili çok iyi en önemli özelliği bir depoda şehir içi 600 küsür kmleri görebiliyosunuz. Tesla'nın superchargerları çok daha konforlu ödeme vs ile uğraşmadan sadece kabloyu tak çıkar yapıyosunuz. T10F'de TrueGo'larda sıkış tıkış sistemi kullanışlı değil telefondan bir şeye müdahale edemiyorum şarj kapasitesi ayarlayamıyorum şarj bittikten sonra kilidi açmak için aracın içinden tuşa bastırıyor yani kısaca gereksiz yoruyor. Maalesef T10F'de böyle çok ufak detay var mesela Tesla'da start stop tuşu diye bişey yok ileri alıp çalıştırıyorsunuz aracı. T10F'de böyle bişey neden var diye yadırgıyorsunuz Tesla kullandıktan sonra. Kapıların içerden tutma yeri çok dandik plastikle yapılmış çok kötü hissettiriyor. 2 haftada gördüklerim bunlar. 1 kere hesabımı girecekken ekrana klavye gelmedi soft reset attım bir kere de aracın sis farları açık kaldı kapatamadım yine soft reset atıp kapatabildim.
Beni şu an en rahatsız eden kullanmadığınızda 12v akü 70% altına kolayca iniyor. Araba otomatik şarj ediyor onu kapalıyken ama döndüğünüzde arabayı açınca illa bir şeyler ters gidiyor. Mesela sos hatası yani sim kart devre dışı oluyor. Dtc sıfırlama bile takılıyor. Mecbur 4lüleri de kullandığınız hard reset gerekebiliyor.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Ülke imkanlarıyla elde edilen enerjinin ulaşımda kullanımı dış ödemelerin büyük kısmını oluşturan petrole ödenen paranın refah artışına dönüşmesini getirecektir. Devletin vergilendirmede petrole dayalı gelirden vazgeçip gerçekçi ve dürüst vergilendirme yapabilmesi önkoşuluyla tam elektrikli araçların kullanımı kaçınılmazdır. Şu an varolan şarj, menzil ve pil güvenliği sorunu neredeyse aşılmak üzeredir tüm araçlarda standart olacaktır. Markadan bağımsız olarak söylemek gerekirse çağımız elektrikli araçların çağıdır ve kalite uzun vadede tercihin belirleyicisi olacağından kaliteli olan sizce hangi ürünse ona yönelmeniz doğaldır. Yüzyılımızda dünyayı petrolü elinde tutarak yönetenlerin baskısından kurtulmanın, refahı kendi vatandaşına aktarmak olacağı şüphesizdir. Togg bizim gurur kaynağımız olmak üzere evrilmeli, öncelikle birden fazla araca sahip ailelerin bir aracı Togg olmalıdır.
Tam bir Avrupalı, özellikleri paket olarak satıyor, yerli ve milli bir araçta Çinli üreticiler gibi yüksek donanımlı standart araçları kendi milletime sunardım. Açıkcası paket satın alma yüzünden almaktan vazgeçtim, zaten yerli bir araç olarak fiyatı çok yüksek. Teknoloji anlamında gurur duyduğum bir araç ama satın almam
arkadaşla benzer zamanda almışız bende de mart 2026 T10f var... Elektrikli araç sadece tasarrufdan dolayı alınmaz bence konfor sessizlik de önemli 10 saat uzun yolculuk yaptım hemen hemen hiç yormadı. motor gürültüsü yağ değişimi EGR vs yok.... eksileri ise evet ekran siyah olmasının bence nedeni ekranlar tam açılmadan gittiğinizde yapıyor. ama kapanıp açılınca düzeliyor. diğer nokta da obc mevzusu tabi tedirgin edebiliyor. fakat araç 3 sene garantili olduğu için firma arkasında duruyor. şükür bende bi durum olmadı. son nokta ise araç ağır olduğu için çok ani frende kızaklamaya düşebiliyor bence bunun da en büyük nedenlerinden biri lastikler kaymaya müsait. otoban lastiği çünkü.................. bunun dışında kullanımı zevkli ve albenili bi araç ............. düşünenlere fikir versin.
Araba kullanırken akü, yağ basıncı, yağ ısısı, radyatör suyu sıcaklığı yakıt seviyesi, devir km gibi göstergeleri kullanmayı severim. Hatta multimedya da bile mekanik tuşları olan cihazları alır takar kullanırım. Renkli ekranlar da çok hoşuma gider. Gerekli bilgileri sınıflandırma ön plana çıkarma önem derecelerine göre renklerle ifade etme anlamında ama gereksiz görüntü kirliliğine neden olan bu kadar ekran da fazla, Tesla'daki gibi bomboş kokpitte eksik gelir. Şunun orta yolu her zaman iyidir. Uçlarda dolaşmanın pek alemi yok.
İzlemeden cevap veriyorum "değmez vatan haini değilim yerli ve milli arabamızı destekliyorum" T10X ve T10F aldım ikisini de epey sürdüm T10X yazılım halledilirse güzel araba, ana T10F yazılım daha stabil olsa da maalesef mühendislik hataları ile dolu arka koltuk çok dik arka koltukta oturanlar başını yan tavana çarpıyor, inip binerken araçta kafayı vurmamak imkansız, bagajı büyütelim diye arka koltuk yolculuğunu berbat hale getirmişler, arac yolda zıplıyor, menzil için lastik yanakları küçülmüş bunun sonucunda lastikler yarılıyor, jant kaldırıma sürtuyor ve süspansiyon berbat
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
10x e bir kere binmiş biri olarak, 10x bildiğiniz lüks bir araba bence deri koltukları vs ben çok beğenmiştim teknik özelliklerini bilemiyorum açıkçası, araba benim için sadece a noktasından b noktasına ulasmak için kullanılan bir araç değil bu yüzden özellikle manuel vites araba tercih ediyorum bunu yazmamın sebebi teknik özelliklerini hakkında yorum yapamam , eminim bu araba da 10 x gibi konforludur, en azından bu araba da ÖTV oranları duzenlenmeliydi bence de eğer bizim arabamizsa her arabaya yapılan tarife buna da uygulanacksa ne anlamı kaldı yerlinin
Onun dışında ben ilk etapta cam tavan için elektronik karartma var o yüzden perde yok sanıyordum, nasıl yani cam tavanda perde yok mu ? Bide sonradan takılacak örtü mu yapmışlar bilmiyorum nereyi atlıyorum ama böyle saçmalık mı olur hani bu eksiklik görülmüş ki örtü gibi bişey yapmislar ki çok saçma bir hamle , buna elektrikli perde koymak çok mu zordu acaba
Neredeyse tum firmalar adas şerit takibi iyi yapmaz..çünkü kullanıcıların iyi sisteme güvenmesi kazalara davetiye çıkarır.. open pilot sistemi ise tam tersi en iyi sistemi ortaya koyuyor çünkü açık kaynak tüm sorun kullanıcıda.. yani togg istese algoritma alıp en güzelini koyabilir ancak kazalarda çok olur..şimdilik haritadan kavimleri görüp oto yavaşlama yapabilir..hızlı giden her araçta olduğu gibi şeritleri göremiyor ve kendini bırakıyor..
Bu sayfada Togg T10F sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 771 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre sürüş dinamikleri, yol tutuşu ve ses yalıtımı çok övülüyor. En sık şikayet çok sayıda ekran, yazılım/ekran kararma sorunları ve rahatsız edici uyarı sesleri. Sert süspansiyon ve 18 inç lastikte zıplama ile yüksek fiyat da eleştiriliyor.
Togg T10F almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek T10F araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 29 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanım koşullarına göre değişiyor. Bir kullanıcı otobanda 120 km/s sabit hızda yaklaşık 400 km, şehir içinde rahat 550 km aldığını belirtiyor. Soğuk hava ve otobanda menzilin ciddi düştüğü, katalog değerinin realitede daha düşük kaldığı söyleniyor.
Togg T10F en çok şikayet edilen yönü ne?
Yazılım ve ekranlar. Ekran kararması, donma, yavaşlık ve reset ihtiyacı sık dile getiriliyor. Ayrıca çok sayıda ekran ve dokunmatik kumanda ile kapatılamayan/rahatsız edici uyarı sesleri eleştiriliyor.
Togg T10F sürüş konforu nasıl?
Görüşler ayrışıyor. Yol tutuşu, direksiyon ve ses yalıtımı çok övülürken; süspansiyonun sert olduğu, tümsek ve çukurlarda sarsıp zıplattığı sıkça belirtiliyor. 18 inç lastik ve yüksek basıncın sertliği artırdığı, basıncı 36 PSI'ya düşürünce konforun arttığı söyleniyor.
Togg T10F ses yalıtımı iyi mi?
Farklı görüşler var. Şehir içinde oldukça sessiz bulunuyor, ancak 110 km/s üzerinde yol ve rüzgar sesinin arttığı, uzun yolda rahatsız ettiği belirtiliyor.
Togg T10F mi T10X mi?
Kullanıcılara göre T10F daha sportif, virajda daha güvenli ve menzili daha iyi. T10X ise iç ferahlık ve aile kullanımında daha rahat bulunuyor; bir kullanıcı F aldıktan sonra X'in konforunu özlediğini söylüyor.
Togg T10F fiyatı hakkında ne düşünülüyor?
Genel olarak yüksek bulunuyor. Yerli bir araç için ilk yatırım maliyetinin fazla olduğu, beyaz iç renk gibi opsiyonların pahalı olduğu ve Tesla'ya göre fiyat dezavantajı belirtiliyor. Yine de faizsiz kredi imkanıyla cazip görenler var.