Togg T10F

T10 F 4 more aldım. Deneyimlerimi aktarayım sizlere. En güzel yanı çok yüksek bir tork elde edip ivmelenme çok çok iyi. Ama bu ivmelenmeyi kontrol edecek deneyiminiz yoksa çok dikkatli olun. Özellikle ıslak zeminde ön taraf dengesizleşiyor. ADAS sistemine güvenip virajlı yollarda sürüş yapmak çok tehlikeli. Sadece otobanda düz yolda şerit ortalama asistanı gibi çalışmıyor. Şerit takibi yapıp geri içeri çekiyor ama keskin virajlarda şeritten çıkıyor. Bu seviyede olan bir araç için ses yalıtımı çok kötü. Rüzgar sesi ve tekerlek yuvalanma sesi içeriye çok fazla giriyor. Enerji tüketimi sakin sürüşlerde uzun yolda 100 km/saat ile 25 KW agresif sürüşlerde 140-150 km/saat ile 35 KW civarlarında. Bu arabayı alayım hızlı gideyim derseniz 200-250 km de mutlaka şarj etmeniz gerek. Şarz istasyonları 180 kw/saat ile enerji veriyoruz deseler de o iş gerçekte öyle olmuyor saatte 80 kw ancak enerji alabiliyorsunuz. % 20 -% 80 şarj etmek için 54 kw enerji gerekli ve bu yaklaşık 45 dakika demek. 54 kw sizi ancak 220 km yol götürür. şehirler arası yolu çok fazla yapıyorsanız bu aracı ve bir çok elektrikli aracı asla tavsiye etmem. Evden şarj etmek istediğinizde 16 amper ile kısıtlı yani 16*220=3.52 kw/saat dolum yapabiliyorsunuz. 20-80 arası şarj için 15 saat gerekli. Togg bu aracı evden doldurmayın istasyonlardan doldurun der gibi 16 amper ile kısıtlamış. Uyarı sistemleri her ne kadar kapatılabilse de ön araca yaklaşmalarda uyarılar kapatılamıyor ve bu sürüş dengesini bozuyor. Süspansiyonları çok sert. Malum ülkenin her yeri çukur ve hız tümseği olduğu için çok rahatsız edici oluyor. Aynı zamanda pickup kullanıcısıyım emin olun pickupla seyahat bundan çok daha konforlu. Cep telefonlarını bağlayıp uygulama kullanamamak bu teknolojide çok saçma geliyor bana. 10 yıl önceki aracımda cep telefonunu kullanıp her şeyi yapabiliyordum. Enerji geri kazanımı, tek pedal sürüş elektrikli araçlarda balatayı daha uzun kullanma şansı veriyor. İllaki elektrikli araç istiyorsanız 15 kw civarlarında tüketim yapan ve en az 75 kw bataryalı bir araç almanızı tavsiye ederim.

Kapali otoparkiniz yoksa, acik alana park ettiginizde arac gunesten isininca bir cok digital uygulama kullanilamiyor. Ultrasonik park asistani hatasi, kameralarin calismamasi, dis ortam termometre 0 derece gosteriyor, klima dokunmatikleri calismiyor, Gez uygulamasi kilitleniyor. Araci golge veya kapali otoprka cekip birkac saat sogumasini beklemek zorunda kaliyorsunuz

Merhaba biz 2. Togg aracımızı aldık daha önce T10x vardı kullanıyoruz bir kere bataryası değişti. 21 temmuzda T10F i teslim aldık araç ayıplı geldi ac de sarj alma problemi var yazılımsal problemleri de var. Araç servise götürdük bize aracı bırakıp gitmemiz söyledi bizde aracı hic kullanmadık arac bize arızalı teslim edildi dedik ordaki hanımefendi arkadaşlar herkes bekliyor sizde bekleyeceksiniz dedi bizde aracın 100 bin 50 bin kmde kiler gibi olmadığını. Sıfır arac aldık bize hatasız vermeleri gerekiyordu. Hatalı ayıplı verdiler bu yüzden telefonda da toggdaki arkadaslar araciniz sıfır oldugu icin sizinle direk ilgilenmeleri lazım. Buna istinaden boyle tartisma gibi birseyde yasandi. Sagolsun Göker bey bir sekilde bizimle ilgilendi 4-5 saat sonucunda aracin Peu sunun bozuk oldugu ortaya çıktı ve degisim yaptilar. Bizde is yerinde trugo sarj cihazi var bizim kendi T10x miz baska arkadaşlarımızın togları bydleri sarj oluyor ama yeni aldığımız T10F cok gec sarj oluyor ve yazılımsal problemleri var. Ben togu kotulemiyorum yerli ve milli diyoruz 2 tane togumuz var cevremiz de aldiriyoruz. Ama bu yöneticiler calisanlar sevisler yuzunden togg PİŞMANLIKTIR olur.

Test sürüşü yaptım bu hafta, araçtan inerken bilgi ekranına baktım ort. tüketim 29,6 kwh yazıyordu. Benzinli arabadan pek bir farkı yok gibi…

7 aydır tx10 kullanıyorum resetlemeden düzelmeyen bir sorunla karşılaşmadım. olay aracın açılmasını beklemek ekranlar geldimi problem olmuyor genelde

Krem rengi koltuk sırt bölgesini çok terletiyor. Kılıfla kullanmak lazım. Ben öyle rahat ettim.

Togg yazılımsal sıkıntılarını daha çözemediler maalesef herkeste bi sıkıntı var kendi adıma hibrit diye bir teknoloji varken elektrik araçların işi çok zor şimdi hele yeni düzenlemelerle daha zorlaşacak yani zorlaşacak dediğim normal araçtan farkı kalmayacak ekonomik olarak şuan bile belki dışardan hızlı şarj edince dizel araçlarla yakıt konusunda ahım şahım bi fark yoktur evden şarj edersen ekonomik

Ben ekranlarda donma, titreme, kapanma hataları alıyorum soft reset ile düzeltilabiliyor ama sık olması sıkıcı sizde yaşadınız mı

Tog yerli değil, tümü dışarıdan gelen bir araç, tasarımı dahil ithal.yuhanlara anlatıyorlar yerli diye

İstanbul Ümraniye'den %96 şarjla çıktım. Balıkesir Kuzey OSB Oksijen'e yüzde 38 ile girdim. Hızlı şarj Trugo ile yarım saatte %90 yaptım. Urla'ya kadar 300 km daha yapıp yüzde 25 ile girdim. Hızım 135-140 km. Klimam 20 derecede 1 tık açıktı. Ortalama tüketim 21 KW