Togg T6X

Uygun bütçeli olursa talep görür. Sade olmalı ve Maliyet artırıcı çok donanım olmamalı, Boydan boya ekrana gerek yok vs...

400+ km menzil ile gelirse siparişlere yetişmekte zorlanacaklarını düşünüyorum

Uzun şarj ömrü hızlı jarj suv vari bagajı yeterli iç hacmi yeterli,yükseklik ve süspansiyon bizim yol şartlarına uygun makul bir fiyatda olursa patlar gider

Koltuk havalandırma önemli. Isıtma o kadar çok değil. Zaten ısınıyor 1 dk. Ama sogutma önemli. Birde direksiyon dönünce far dönsün. Önemli . Açı kayboluyor. Çok önemli. Sensörler bol olsun. Geri giderken. V. S direkler ince şeyler sensörden kaçıyor. Birde 1.ci viteste araba çalışır çalışmaz. Ön kamera altan önü göstersin çukur kedi bebek olmasın diye. 20 km hızı geçince değişsin. Ve uzun dağ yolu yokuş çıkarken ön alt kamerayı açık bırakanilmeliyim

Sarj hızı olsun, batarya özellikleri olsun, giriş seviyeden çok daha ötesi olabilir. Nedeni ise BYD şimdi tüm otomobillerine LFP batarya koymaya başlıyor. Yani uyduruk Dolphin bile o batarya ile gelecek. Durum böyle olunca T6'nın bataryası da belki CATL LFP olabilir, en kötü önceki nesil LFP olabilir ki zaten Model Y SR kullanıyor aynı bataryayı. Hatta ve hatta düşük ihtimal olarak NAXTra bile ilk defa kullanılabilir.

Eğer yazılım ve aerodinamide de iyi işler yapılırsa ki yapılacaktır, yönün Alman ekolünden Çin'e doğru çevrilmesi ve CATL ile çalışılması çok çok önemli. Buradaki başarı yeni nesil T10X/F'in de CATL altyapısına geçmesini sağlar diye düşünüyorum. Çok da iyi olur.

MTV si de uygun olmalı. çok güçlü motorlara gerek yok. MTV si uygun olan motorla gelir inşllah.

TOGG T10X ve T10F ile kalitesini kanıtladı, sırada ekonomik kalite var. Yolu açık olsun 3 - 5 seneye TR'de yoldaki araçların yarısı TOGG olacak böyle giderse.

Saklama gözü önemli. Ön kısıma 1.5 litre girebilsin. Gözlük cüzdan anahtarlık. Bazen evrak v.defter kalem oluyor. Ruhsat. Ve değerli sağlam saklama yeri olsun. usb en az 2 adet olmalı. Araba çalışmadan da bir telefon şarjı yapabilmeli. Örneğin kapandıktan sonra 30 dk. 60 dk. 180 dk. Gibi usb nin gücünü sonradan kesebilsin. Bu önemli. 12 volt ve 5 volt çıkış ve sürekliliği sağlamalıyız. Birde 220 çıkış olmalı arka ön kısıma yakın az görünen bir yere. Bunun çıkışını 30 dk. Olarak sınırlayabilir siniz. Böylece her çalışmada 30 dk sonra otomotik durur. Yeniden tak çıkar yapılınca 30 dk daha uzar. Laptop v s kullanınca 30 dk. İyi . Sonrasında tak çıkart yapan biri uzun yolda lazım oldukça kullanır. Dışardan müdahale ve hırsız koruma anlayışı göz önünde bulundurarak ve yağmur yağdığında cam açma kapama. Kilit ve ayna tuş alanı su almamalı. Telefon tutucu şart. Kimse tekefonsuz yapamaz. Ön kısımda düzgün öne bakarken telefonu görmek önemli. Zaten bakacak. Öyleyse kolaylaştır. Yoksa zorluk sürücüyü yorar. Saklama yeri önemli boşlukları kullanalım. Arka kısımda bağlama yerleri sabitleme yeri olsun. Koltuk altı da kullanılabilir.

gerçekçi tahminlerime göre satışa başladığı ay 1.8 milyon tl olur ve 400km den fazla menzil beklemeyin