Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 16 Fotoğraf
+11
Toyota bZ4X
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet menzil ve şarj: soğuk havada ciddi menzil kaybı ve yavaş şarj hızı öne çıkıyor. Direksiyonun göstergeyi engellemesi ve tasarım/plastik döşemeler eleştiriliyor. Toyota güveni, iç mekan ferahlığı, büyük bagaj ve X-Mode arazi kabiliyeti ise sık övülüyor.
Bu bir oyuncak araba. Bu arabayı aldığım için çok üzgünüm çünkü tek sorunu şarj. Öncelikle şarj olması çok uzun sürüyor; Level 3 ile %50 şarjdan doluma yaklaşık 2 saat 30 dakika sürüyor. Sonra arabayı tam durgun halde bekletmek zorundasınız, aşırı soğukta ya da sıcakta bu çileye katlanıyorsunuz. Ondan sonra arabayı çalıştırıp ısıtmayı ve klimayı açtığınızda arabayı ancak yüz mil kadar kullanabiliyorsunuz. O yüzden bu arabayı alarak vaktinizi ve paranızı boşa harcamayın.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Gerçek bir tek pedal modu yok, verimlilik ve menzil ortalamanın altında, şarjı yavaş. Toyota, bir elektrikli araç alıcısının önemseyeceği her şeyi yanlış yapmayı başarmış.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Kiraladığım araç FWD XLE 2025 model, CCS1 soketli. Birinci sorun: Toyota 2025 modeli için bir adaptör çıkaracaktı ama ortada yok. CCS1 şarj cihazlarıyla sınırlıysanız, almadan önce bölgenizdeki EVGO gibi şarj istasyonlarını araştırın. Adaptör için 150-200 dolar cebinizden çıkacak, Toyota geri ödemiyor. İkinci sorun: Menzil dert. 225-250 mil iddiaları mümkün ama sıcaklığın 40-50 dereceyi bulduğu güney eyaletlerinde değil; o yükte araç epey zorlanıyor. Sonuç: Keşke hibrit ya da Tesla alsaydım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu araca sahibim ve kışın kaloriferle birlikte tam şarjda 430 km yapıyorum. Seviye 3 şarj cihazıyla yüzde 20'den yüzde 90'a çıkması yaklaşık 40 dakika sürüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2025 bZ4X sahibi olarak bu arabada gerçekten hayal kırıklığına uğradım. Sahip olduğum diğer Toyotalar gibi fena sürülmüyor ama menzil düşüşü şaşırtıcı. Biraz 2000 milden fazla yaptım ve menzil zaten 253'ten 220 mile düştü. Bir ay önce şarj menzilinin 261 mili geçmesine sevinmiştim ama çok kısa sürede bu arabayı almanın mantıklı olup olmadığından şüphe etmeye başladım. Umarım Toyota bu menzil düşüşüne bir açıklama getirir. Yoksa bu araç hiçbir markayla rekabet edemez.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir tane aldım ve bayılıyorum, ayrıca 10 yıl garanti olması içimi rahatlatıyor. İki yaz üst üste 4800 km'den fazla yolculuk yaptım ve hiç sorun yaşamadım, menzil gayet iyi, şarj sorunsuz. Sadece kışın dikkat edin çünkü belirli koşullarda coldgate yaşayabiliyorsunuz. Ben soğuk bir bölgede yaşıyorum ama hiç sorun yaşamadım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bende Tesla Y RWD var, bir arkadaşımda da önceki nesil bZ4X üst donanım 4WD. Basit şeyler için Toyota'yı tercih ediyorum. Normal kapı kolları, birkaç fiziksel tuş, arka silecek, çok daha konforlu, bizim bozuk yollarımız için düzgün SUV yerden yüksekliği, genel olarak daha iyi donanım. Keşke Toyota bu kare arkayı ekstra uzunluk olmadan yapsaydı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu arabanın kesinlikle alınması gereken bir elektrikli olmasını çok istiyordum ama bahsedilen olumsuz yönlere biraz hayal kırıklığına uğradım; menü kontrolü ve arka kamera kalitesi gibi bazılarının kusursuz olmasını bekliyordum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir ay önce aldığımdan beri menzil tahmin göstergesi ciddi şekilde yükseldi. Hiç zorlamadan rahatça 380-400 km yapabiliyorum, 180 kW şarj istasyonlarında 115-130 kW şarj hızı alıyorum. %15-20'de istasyona vardığımda normalde 30-35 dakikada %80'e ulaşabiliyorum. Ben '24 modelini aldım, '24'teki güncellemelerin büyük fark yarattığı söylendi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Toyota bZ4X sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 469 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet menzil ve şarj: soğuk havada ciddi menzil kaybı ve yavaş şarj hızı öne çıkıyor. Direksiyonun göstergeyi engellemesi ve tasarım/plastik döşemeler eleştiriliyor. Toyota güveni, iç mekan ferahlığı, büyük bagaj ve X-Mode arazi kabiliyeti ise sık övülüyor.
Toyota bZ4X almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek bZ4X araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Yaz aylarında menzil iyi bulunuyor ancak soğuk havada ciddi menzil kaybı en sık dile getirilen şikayet. Bir kullanıcı kışın menzilin neredeyse yarısını korumadığını belirtiyor.
Toyota bZ4X şarj süresi ve şarj deneyimi nasıl?
Şarj hızı yavaş bulunuyor ve klima açıkken şarj hızının düştüğü belirtiliyor. Bazı kullanıcılar şarj noktalarında ödeme sistemi ve şarja alamama sorunları yaşadığını aktarıyor.
Toyota bZ4X direksiyon ve gösterge konusunda sorun var mı?
Evet, birçok kullanıcı direksiyonun göstergeyi engellediğini söylüyor. Direksiyonu ileri-geri veya yukarı çekseniz de göstergeyi görmek için koltuğu yükseltmek gerekebiliyor.
Toyota bZ4X tasarımı beğeniliyor mu?
Görüşler ayrışıyor. Bazı kullanıcılar ön kokpiti ve köpekbalığı benzeri ön tasarımı beğenirken, bazıları tasarımı biçimsiz buluyor ve plastik döşemeleri ucuz görünüşlü olarak eleştiriyor.
Toyota bZ4X iç mekan ve bagaj nasıl?
İç mekan ferah ve geniş bulunuyor, multimedya ekranı ve büyük bagaj övülüyor. Ancak torpido olmaması bazı kullanıcılar tarafından eleştiriliyor.
Toyota bZ4X arazi ve yol kabiliyeti nasıl?
Kullanıcılar X-Mode ve Grip Kontrol özelliğinin aracı diğer elektrikli otomobillerden ayırdığını belirtiyor. Toyota markasının verdiği güven de sık vurgulanıyor.
İlgili Aramalar
toyota bz4x fiyattoyota bz4x sahibindentoyota bz4x türkiye fiyatıtoyota bz4x türkiye ye ne zaman gelecektoyota bz4x satılıktoyota bz4x fiyat listesitoyota bz4x menziltoyota bz4x 2026toyota bz4x ne zaman gelecek
