Toyota bZ4X

Yedi ay boyunca önden çekişli bir bZ4X kullandım. Harika sürülüyordu; konforlu, sağlam, ferah ve hızlıydı. Bir Toyota gibi sürülüyordu, iyi yapılmıştı (piano black kısmı hariç). Önden çekişli versiyonu 252 millik menzili ve vaat edilen %20'den %80'e 30 dakikalık şarj için aldım. Sonra serin havada ilk uzun yolculuğuma çıktım. 13 derece civarında (o kadar soğuk değil) vaat edilen 150 yerine en fazla 60 kW şarj hızı aldım ve oradan da düştü. %30 şarj eklemem 25 dakika sürdü. Tam şarj gerekseydi bir saatten fazla sürerdi. Eylülde sıcak havadaki yolculuğumda araç vaat edildiği gibi şarj oldu. Ama bu arabanın yaz dışındaki havalarda uzun yol yapamayacağını fark ettim - bir buçuk saat şarj beklemeye razı değilsem. Ayrıca bZ4X'te batarya ön koşullandırması yok, bu yüzden sıcaklık şarj hızını çok etkiliyor. Hava biraz serinse bu araç salyangoz hızında şarj oluyor. Bu arabayı sevdim ama vaadinin bu kadar gerisinde kalması beni gerçekten kızdırdı. Uzun yola çıkamadığım bir arabanın taksitlerini ödemeye devam edemezdim. Onu bir Kia EV6 ile takas ettim - daha uzun menzil, çok daha hızlı şarj ve batarya ön koşullandırması var.

Şimdiye kadar aldığım en kullanışsız araba, kızlarımı neredeyse kaybediyordum çünkü bu arabayla yüksek risk geliyor. Tam şarjlı bir araba vaat edilen menzili gitmiyor, en kötü durumu batarya bittiğinde yaşadım, menzili tutmadı ve şarj istasyonu bulamayınca küçük çocuğumla neredeyse M25'te uyuyakalıyordum. Navigasyonda da güvenilmez, medya sistemi düzgün bağlanmıyor, İngiltere'deyken Belçika'ya yön gösteriyor, sürekli bir ülkeden diğerine atlıyor. Navigasyon konusunda hiç güvenilir değil.

Otomobilin içide dışıda çok abartılı bence, biraz daha sadelik gerekiyor, zamansız tasarım gerekiyor. İçerde kombine gösterge etrafıda göstergenin kendiside çok kötü geldi bana. Hele orta konsol ve o kare ekran berbat duruyor. Bilemedim.

Bu arabada rahat bir oturuş pozisyonu bulamıyorum. Çekişi yeterli, keyifli gidiyor, gücü yetiyor, içi geniş ama insana heyecan vermeyen bir araba. Acımayacağın türden bir iş EV'si ama sırtını ağrıtıyor çünkü oturması rahatsız. Ne kolçağa ne kapıya kolunu koyabiliyorsun, sol kol yukarıda, sağ aşağıda; koltuğu ayarlıyorsun, direksiyonu da öyle ama hep bir yeri rahatsız oluyor. Her sürüşte rahat pozisyon bulamıyorum ve omuz kasları sürekli gergin kalıyor, uzun sürüşten sonra sırt ağrısı başlıyor.

Toyota'nın kapı kollarını kullanılamaz hale getirme yoluna gitmemesine çok sevindim. Normal kapı kollarını görmek çok güzel. Menzili %0,001 falan etkilese bile. Ayrıca çalışmadıklarında tamir etmeleri de eminim çok daha ucuzdur.

Bu araca sahibim ve sevmedim. Aracın kendisi sürerken sinir bozucu, elektrikli kısmı ise berbat. Başka elektrikli deneyimim yok ama yavaş şarj oluyor ve menzili düşük. Sürekli bip sesleri ve uyarılar veriyor. Android Auto kötü yapılmış, radyoya geri dönmek zor. Daha da sayabilirim.

Keskin eğimli arka kaput bagaj pratikliğini azaltıyor, stil ve ağırlık için yapıldığını biliyorum ama gerçek kullanışlılık için ID Buzz'ı bekleyeceğim. Arka silecek gelmemesi de saçmalık.

Karımla birlikte bunlardan birini kiraladık. Gerçekten çok beğendik. Harika sürüyor ve kullanabileceğimden fazla özelliği var. Aslında temelde bir Subaru, ben de Subaru'ları severim. Menzil konusunda birçok insanın burun kıvıracağını anlıyorum. Biz çok ya da uzun mesafe sürmüyoruz, o yüzden menzil bizim için sorun değil. Evde 2. seviye şarj cihazınız varsa menzil sorunu pek gündeme gelmez. Bu yaz şimdiye kadar beklediğimden fazla menzil aldım. Chicago kışı gelince fikrim değişebilir tabii.

Batarya garantisinin bir püf noktası var. Hollanda'da yaşıyorum, bu bilgiyi hem birden fazla Toyota bayisinden hem de Toyota'nın Hollanda genel merkezinden aldım. Elektrikli Toyota modelleri 24 saatte %10'dan %80'e 3,8 hızlı şarj seansıyla sınırlı. Bu bataryayı korumak için ama yazın pek sorun olmasa da kışın ve batarya biraz yıprandıktan sonra benim için tam bir kabul edilemez durum.

bZ4X ve Subaru Solterra'daki jant göbek cıvatası sorunu ABD'de başlamıştı, şimdi İngiltere ve AB'ye de yayılmış gibi görünüyor. Hepsinde olmuyor ama satıcının geri çağırma işlemini yaptırıp sorunu düzelttiğinden emin olun, tekerlekler yerinden çıkmasın. Bu her üreticinin başına gelebilir biliyorum ama... Toyota? Gerçekten mi?