Toyota C-HR Hybrid

Parasını hak etmiyor diyenler eminim bir CH G Sports kullanmamıştır, konsoluna oturunca verdiği o his bile yeter. 3 milyonu hangi araç var ki alternatif olabilecek. İç dizayna bakıyorum Toyota'nın en çok eleştirildiği konuydu, hakikaten güzel bir kokpit yapmışlar. Mercedes bir de bugün Çin arabalarına benzetiyor boydan boya ekran hiç hoş görünmüyor ama eski alman arabaları gibi sade ve klas duruyor. CH güvenlik paketi olsun donanımları olsun sorunsuzluğunu saymıyorum bile.

5 yıldır şirketimizde yoğun bir şekilde kullanıyoruz şehir içi 4,3 lt ekonomi modunda dikkatli kullanınca yakaladığım en iyi değer kışın tabi bu değer 5,5 lt çıkıyor.5 yıldır en ufak sorun çıkarmadı rutin bakımlarını yaptırıp biniyoruz. rejenarasyondan dolayı balatada eskimiyor.Dizel torku yüksek araçtan inince yokuş çıkışları tatmin etmiyor ama alışınca idare ediyor

Ben alırken B Suv diye söylemişlerdi C Suvmuş meğer. Ben Mart ayı boş paketini aldım kampanyadan. Bana göre başlıca eksikleri; park sensörü yok(flame), arka silecek yok, motor ve yol sesi. Yakıt tüketimi de beklentimin altında kaldı 5.5-6.0L arası hafif trafik - 10km 25 dk sürüş işe git gel. Opel Corsa benzinli aracım vardı 7.5-8.0L yakıyordu. Ayrıca uzun yolda (110'dan sonra) çok bağırıyor insanı yorabilir. Elektrikle giderken hiç ses yok ne güzel sonra hafif bir motor sesi geliyor biraz yüklenince de adeta bağırıyor motor. Tabiki fiyat performans aracı. Severek kullanıyoruz. Bu arada boş paket alınıp park sensörü ve otomatik bagaj takılabiliyor bilginize.

Toyota Hybrid araç almayı düşünenler için kısa bir bilgi vereyim.. 10 Ay Önce Corolla Cross Aldım.. 1- 6000Km Ortalamam ( %70 şehir içi ve geri kalan şehirler arası yol ) 5.3 LT - Az yaktırmak için hiç dikkat etmiyoıruz.. Şehirler arası yollarda 170-185Km hızlarda sürdüğümüzde oldu. 2- Performans konusunda hiç şikayetim olmadı.. 3- Passion Paket tercih ettik, özellikler bakımından bizim için çok yeterliydi.. Eksiğini görmedim... 4- Vergiye takılmadım, Çünkü tercih edeceğim diğer araçlar ile senede 7 Bin TL vardı sadece ( Hyundai-Kia-Suzuki ve Benzerleri ) 5 sene de Totalde 35 bin TL fazladan vergi öderim dedim ama bu sefer yakıt ile kara geçiyorum..Yani Bu araca senede 18.000 TL öderken diğerlerinin vergisi BEDAVA DEĞİL ... 5- Bakımları elektrikli araçlara nazaran uygun.. Mayıs ayı için 9500 TL fiyat veren servisler vardı, Şuan 12-13.000 Civarında... Birçok ağır bakım olgusu yok.. En ağır bakım sanırım 100.000'de onda da fren balataları vs.. değişiyor.. 6- Yol tutuş ve güvenlik ekipmanları sınıfının üzerinde diyebilirim ( Bendeki bağımsız süspansiyon olan son 2025 Model ) 7- 3 Kişilik bir Aileyiz ve seyahatlerde yeterli geliyor . 180Hp 380 nm Dizel başka bir aracımda var, Corolla Cross çok konforlu bir sürüş sağlıyor ona nazaran.. Özellikle E-Cvt şanzıman bugüne kadar kullandığım en temiz ve pürüzsüz şanzıman diyebilirim.

Bu aracı 2024 Aralık ayında aldım şu an 23 bin km de aracın genel yakıt ortalaması 4.3 hem şehir içi hemşehri dışı kullandım şu ana kadar herhangi bir sıkıntısı olmadı 🧿alacak olan arkadaşlar mtv ücretini kafanıza takmayın aracın bakımı 20 bin km de olduğundan bunu buradan karşılıyorsunuz ayrıca 6 bin km yaptığınızda mtv verdiğiniz ücreti çıkarıyorsunuz iyi günler

Chr basabas gidilecek bi araç değil, chr lexsus alt yapısı ile c segment bir araç. Mtv yüksek ama bakım maliyetleri ile hatta ilk bakımda zaten bu farkı kapatıyor. Güvenlik çok rakibinin üstünde, yakıt tüketimi şehir içi 4 şehir dışı 6. Şirkette 8 adet kullanılan 270 bin km olmuş olanın far ampulu bile kesmedi, 150 binde balatası değişmemişte var, 10 yıl garanti gibi çok artıları var. İşim gereği yılda 50 bin km yapıyorum çok araç kullandım chr yi şahsi araç olarak aldım. Arka bağımsız süspansiyon teknolojisi tercih sebebim.

Ben bir vw kullanıcısıyım, bu aracı şeklinden dolayı merak edip bayide test ettim bugün, tekerler sanki aracın içinde dönüyor, aracın içinde çok fazla bir uğultu sesi var, rüzgar sesi aşırı alıyor sağ ve sol ayna ve kelebek camlardan, arkadaki konuşan kişiyi hatta çalan müziğin sesini duyamıyorsunuz. Bu araçtan memnun olanlara kesinlikle saygı duyarım ama , bu şekilde uğultudan gelen sesle nasıl uzun yola gidilir bilemedim. Bu konforsuzluğa ve sıfır yalıtımlı bir araca 2 milyon vermek bana göre değil.

2024 MODEL chr pasion aldım 1 sen 4 ay içerisinde Akü zayıf ibaresi yüzünden 5 defa arabayı çalıştıramadım her seferinde gelip şarz takviyesi yaptılar 2 defa servise götürdüm akü ölçümünde sıkıntı yok dediler bir şey yapamayız dediler zoraki 5. Seferden sonra aküyü değiştirttim şimdilik sıkıntı yok gibi ama 5 defa bunu yaşamama rağmen çözümsüzlük yaklaşımı Toyota markası sorunsuzluk ve servis algımı şaşırttı ben sorun çıkarmaz ve kolay çözüm üretilir dediğim markada korkuyorum şu an başka sıkıntı çıkarsa diye

Parisli taksi şoförüyüm, 2023 model sıfır Toyota C-HR aldım ve iki ayda bir olmak üzere 6 kez yolda kaldım. Araba çalışmıyor, gösterge panelinde ikaz lambaları yanıyor, her seferinde yol yardımı gelip akü kablosunu sökünce çalışıyor. Toyota servisi sorunu bulamadı. 190 euroya akü değiştirdim ama aynı sorun tekrar yaşandı.

Kendim 2025 modelini kullanıyorum. Hibrit bir araca göre çok yakıyor, çok sesli çalışıyor. Rampa çıkarken aşırı gürültülü çalışıyor; daha iyi anlatabilmek için dizel bir otomobilden çok daha gürültülü çalıştığını söyleyebilirim. Videoda bahsedildiği gibi 2 litreler imkansız. Aracı almadan önce muhakkak test sürüşü yapın derim.