Toyota C-HR Hybrid

benim aracım 2021 model ve 7500km de , takip mesafesi 3 kademe ve gayet yeterli videodakinden daha da yakın takip ettirebiliyorsunuz, şerit geçiş uyarıları 3 kademe ve şeridi ortalayıp virajları bile alıyor, ekran alışanlar için gayet kullanışlı youtube ses aktarıyor ama görüntü aktaramıyorsunuz, 2000 deviri geçmediğin sürece ve pillerin doluluk oranına göre 100 km de hatta yokuşta bile elektrikle gidebilirsiniz. eko modda tam bir tasarruf aracına dönüşüyor (ben bunu kullanıyorum,sakin kullananlar için ideal, benim ort:3.7lt ), normal gerçekten de normal, spor mod ise dağ kaplanına dönüşüyor ama hafif gaza bastığında 2000 devri geçtiğin için yakıt artıyor.2 çocuk ve eşim arkada seyahat ettikleri için ilk alırkende şuan dada kendilerini güvende hissettiklerini söylüyorlar. kişi algılama özelliği var fakat kişi hızlı gelip dursa bile araç bazen yanlış uyarı vererek frene basabiliyor(bu özelliği kapatabiliyorsunuz yada kademesi ayarlanıyor.) ses yalıtımı oldukca basarılı, konforlu, müzik dinleme iyi akat wolkwagen golfde daha iyiydi.

e-CVT şanzımanlı araçta gaza abanman şanzımanı yormaktan başka bir işe yaramaz, araç bağıra bağıra 5 saniyede 80'den 100'e rica minnet ulaştı. Ayrıca kadranda gözüken 7.4lt yakıt tüketim değerini 1.5 FSI (benzinli) motor şehir içinde zaten rahatlıkla veriyor, şehir dışında ortalama daha da düşük. C-HR'ı şehir içi kullanımda 4.5-5lt ortalamada kullanabiliyor olmanız lazım, bu da aynı segment dizel bir araca denk fakat yoğunluklu şehir içi kullanım düşünenler için daha hoş bir seçenek çünkü yeni nesil dizel araçlar sadece şehir içinde kullanılmaz, uzun vadede arabayı çöp edersiniz her yerini kurum bağlar.

yakit tuketimim, istanbul sehir ici, dur kalklara ragmen 4.2/100 km su an. benzin icin super tasarruflu. konfor da iyi. bagiriyor diyenler abartiyor. arabanin calistigini bile anlamiyorsunuz.. cok gaz verdiginizde gelen atmosferik motor sesini de seviyorum. arada motor sesi duymak istiyorum. buyuk aileyseniz, cok genis bagaj, cok.genis arka koltuk vs istiyorsaniz, zaten spor arac size uygun değil.sedanlara bakın

Yeni satın aldım ve bir aydır kullanıyorum; son derece memnunum. Ehliyetimi henüz aldım ve eskiden arabalardan korkardım. Araba, yaptığım hatalar konusunda beni sürekli uyarıyor. Ayrıca sürüşümün nasıl geçtiğini ve benzeri detayları görmek için eşlik eden uygulamayı da düzenli olarak kontrol ediyorum. Enerji tüketimini ve diğer ölçümleri de takip edebiliyorsunuz. Direksiyonu, süspansiyonu ve diğer tüm özellikleriyle harika bir araba. Arka koltuk da oldukça geniş; üç uzun boylu arkadaşım arkada hiç sorun yaşamadan oturdu. Ön iki koltuk ise çok rahat. Arabadan sonuna kadar memnunum.

direksiyonu arabaya göre nostanjik kalmış biraz daha güncel olabilirdi

18 ay pashion paket e bindim çok güzel konforlu bir araç MTV si yüksek birde kalabalık ailelere uygun değil şu an mini countrman e biniyorum yani bende var diye övmüyorum

Ilk defa bir toyota modelini begendim. Hosuma giden detaylar; -arka kapi acma kolunun tasarimi -standart devasa spoiler -kokpit tasarimi -oturus pozisyonunun alcakta olmasi( benim icin olmazsa olmaz ) -on kabutun yan fender ile birlestigi noktanin range rover evoque benzer bir dizaynda olmasi. - malzeme kalitesinde muthis ilerleme - tasarimina gore harika arka diz mesafesi - benim gibi 25-35 yas arasi icin dizayn edilmis harika dis tasarim Hosuma gitmeyenler - toyotanin bir turlu vazgecemedigi 90 li yillardan kalma casio vari saat - dynamic modelde bile bi-led yada xenon projector high beam olmamasi - komple led stoplarin sadece opsiyon listesinde olmasi - motorun 1.2 turbo olmasi ( bu tasarimda bir aracin 11 saniyelik hizlanmasi, hayal kiriligi ) en az 8.5 saniye olmaliydi, bu da 1.6 turbo yu gerektirirdi. Yani 180 ps lik bir motor sunulmaliydi... bu ara hizlanmalardada hayal kirikligi yaratacak.

B modunde kullanırsanız sistem size uyerı verir b modu rampa inerken kullanılır 2 sene gros hibrit kullandım bu aracı power spor modda kullanın daha skıcı ve verimli gider fazla yakmaz cvt sazuman daha sessiz çalışıyor sehir içinde sıkılık trfikte 760 km yol yspıyorum 1 depoyla

Elmas benzetmesi göremedim ama büyük bir Yayın balığına çok benzettim. farklı bir tarz var, arka kapı camları ve bagaj çok küçük. Bu gün aracı (1.2) 45 dk. inceledim. test sürüşü imkanı olmadı .kasım ayında benzer bir oto almak için araştırıyorum ve karar vermedim fakat beğendim.

Passion modelin içi full plastik resmen, dış kasası da çok kalitesiz malzemeden yapılmış, hissiyat olarak iyi bir hissiyat vermedi bana, tok ve kaliteli bir araç olduğunu düşünmüyorum ve en önemlisi cam tavanı açılmıyor ve sıcaklığı geçirir diye almaktan vazgeçtim ne yazıkki test sürüşü yaptıktan sonra. Volkswagen Troc, Megane ikon hatta Clio’nun bile kalite hissiyatı daha iyi bundan, kişisel görüşüm. Direksiyon bile sert plastikten dokununca plastik sesi veriyor her yer, zaten geri dönüştürülmüş malzemeden yapılmış. Parasını hak ettiğini asla düşünmüyorum.