Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 21 Fotoğraf
+16
Toyota Tundra TRD Pro
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre 5.7 V8 motor ve Toyota mühendisliği övülüyor, şanzıman da çok beğeniliyor. Öne çıkan şikayet ise motor kusurları; bazıları düşük kilometrelerde arıza bildiriyor. Yakıt tüketimi ortalama 18 l/100km olarak belirtiliyor.
Bende var ve beğenilecek gibi değil, resmen muhteşem! Güç, tarz ve teknoloji açısından en iyi kamyonet, tek bir pişmanlığım bile yok. Bir de şunu ekleyeyim: ekrandaki tüketim değeri gerçek hayattan yaklaşık 1 mpg sapıyor. Pompada gerçek hesabı yapınca stok TRD Pro kombine yaklaşık 18 mpg civarı; ben 35'lik lastik taktım ve depo başına kombine 15 civarındayım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
24 1794 OR'umu yaklaşık 2 aydır kullanıyorum. Şirket aracım olduğu için çok fazla sürmüyorum ama gerçekten keyif aldım. İlk sıfır aracım ve 1794 iç mekanla pratik ama bir tutam lüks bir şey istemiştim. Tek gerçek şikayetlerim dönüş yarıçapı ve start-stop sisteminin biraz garip çalışması. Genelde eco modda sürüyorum çünkü normal sürüş modu bile dur-kalk trafiğinde ara sıra biraz hassas ve gecikmeli olabiliyor; eco mod keskin girdileri yumuşatıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2023 1794 Tundra sahibiyim. Bu araç bir uyarıyla gelmeli. Bitmek bilmeyen geri çağırmaların yanında motorun içten ısınma ve erken yağ bozulması gibi temel sorunları var. Toyota'nın 26/27 Tundra'lar için soğutmayı değiştirdiğini okudum. Bu aracı düşünüyorsanız, almadan önce bir Rebel veya RHO test sürüşü yapın. İkinci el alacaksanız mutlaka uzatılmış garanti alın.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
23 model Platinum hybrid'im var. En büyük şikayetim yakıt tüketimi yalanı. Bu konuda bir şeyler yapılmalı. İç mekan berbat, hiçbir yere bir şey koyacak yer yok. Sert plastik çok kolay çiziliyor. Bu bir yol gezisi kamyoneti değil. 1.80 boyundayım ve içine zor sığıyorum. Motor Scandia go-kart gibi ses çıkarıyor ve bayim sahte sesi kapatmayı reddediyor. Her dur işaretinde kamyonet stop edecekmiş gibi hissettiriyor. Stop-start teknolojisinin daha çok yolu var. Ama en kötü kısmı MPG yalanı. Bilgi ekranında ana ekran tuşu olmaması gerçekten inanılmaz... süspansiyon ve sürüş deneyimi sert. Yokuş çıkarken zorlanıyor, güçten değil şanzımandan. Şimdi Platinum ızgara boyası dökülüyor. Camlar çok gürültülü. Bu 10. Toyota'm ve açık ara en kötüsü.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Toyota'nın kalkıp güvenilir bir iş kamyonu isteyenler için HD 2500 ve 3500 model üretmesi gerekiyor. Motor arızası olayına gelince, bu bir tasarım hatası değil üretim hatasıydı, o yüzden düzeltileceğine eminim. Waste gate sorunu da çok küçüktü ve sadece ilk dönemlerde yaşandı, bence bu kamyonlar uzun vadede en güvenilir ve en uzun ömürlü kamyonlardan olacak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dün birini test sürüşü için gittim. Şu an bir Ram Rebel'im var ve dürüst olmak gerekirse iç mekan Ram'de daha güzel bence. Toyota muhtemelen daha uzun ömürlü olur, o yüzden düşünüyorum ama Ram'in paneli dikey, bu da gösterge tasarımının dinamiğini değiştiriyor. Bu ekranın öylece boşluğa zorla sıkıştırılmış gibi görünmesini beğenmedim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
We got one of these in our workplace to wrap. A 2026 trd pro. Bir tane de bunu almak istemişti ama nadiren kullanacağım bir kamyona 80 bin harcamak istemedim, ikincil iş aracım olarak Frontier Pro4x aldım. Tundra Trd Pro'nun iç yapısı Nissan'dan çok daha kötüydü. Her şey plastik ve tam anlamıyla gevşekti. Sanki Honda Civic'lerdeki sahte karbon fiber trendiyle tüm orijinal parçaları değiştirmişsin gibi. Önceki Tundralar tank gibi yapılıydı, bu yeniler Fordlardan bile kötü.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Hibrit versiyonda da aynı sorunlar var. Yeni Tundra'larda çok fazla güç, çok fazla tork ve tüm donanımlar var. Bir Platinum 2023'üm var ve daha önce bir 2006 Limited Tundra'm vardı, harika bir kamyonetti ama hiç donanımı ve gücü yoktu. Benimki 11.500 pound çekiyor, yeni olanlar neredeyse 12 çekiyor, eskiler o kadar çekmiyor sanırım 2021 modeller 7000 pound civarı. Büyük fark. V8'i güvenilirliği için seviyorum ama yeni olanlar eskilerden tamamen farklı, çok daha iyi bir sürüş ve lüks. 21 Platinum'da gösterge paneli ve her şey oldukça sade ama yeni olanlar bambaşka.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
5.7L Tundra sahibiyim, neredeyse bunlardan biriyle takas edecektim... ta ki motorların kilitlendiğini görene kadar. Üstelik benzinli kamyonetleri geri çağırırken hibritleri geri çağırmıyorlar (çünkü bu bir 'güvenlik sorunu' değilmiş) elektrik motoruyla tehlikeden uzaklaşabiliyormuşsun, ne saçma bir bahane. Hayır, o motor işini halledene kadar 5.7'mde kalıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kaliforniya'dan Kansas'a annemi görmeye giderken 2023 1794 TRD'mle (iforce max değil) neredeyse 24 mpg ortalama yaptım. Hiç sorun yok, hava üstünde gidiyormuş gibiydi. Şimdi metalik siyah kırmızı iç mekanlı 2026 TRD Pro iforce max aldım ve daha da çok sevdim. 2023 1794 edition'da hiç motor sorunu yaşamadım. Hep pro istemiştim, o yüzden yükselttim. Bu aracı uzun süre tutacağım. Arkadaşlarımın hepsinde ford, chevy ve GMC var, benden çok daha fazla sorun yaşadılar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Toyota Tundra TRD Pro Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Toyota Tundra TRD Pro sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 626 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre 5.7 V8 motor ve Toyota mühendisliği övülüyor, şanzıman da çok beğeniliyor. Öne çıkan şikayet ise motor kusurları; bazıları düşük kilometrelerde arıza bildiriyor. Yakıt tüketimi ortalama 18 l/100km olarak belirtiliyor.
Toyota Tundra TRD Pro almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Tundra TRD Pro araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Ortalama 18 l/100km olarak belirtiliyor. Bir kullanıcı hesapların buna göre yapılmasını öneriyor.
Toyota Tundra TRD Pro motorlarda sorun var mı?
Evet, birden fazla kullanıcı motorların kusurlu geldiğini söylüyor. Bir yoruma göre düşük kilometrelerde bozulmalar yaşanabiliyor.
Toyota Tundra TRD Pro şanzıman nasıl?
Şanzıman çok beğeniliyor. Bir kullanıcı 'ayakta alkışlanır' diyerek övüyor.
Toyota Tundra TRD Pro motor ve dayanıklılık hakkında ne diyorlar?
Yüksek hacimli V8 motor ve Toyota mühendisliği övülüyor. Bir kullanıcı iyi bakımla çok yüksek kilometrelere ulaşabileceğini belirtiyor.
Toyota Tundra TRD Pro konfor ve tasarım nasıl?
Koltuk rahatlığı ve ters açılan arka kapılar beğeniliyor. Marşta gelen V8 sesi de olumlu bulunuyor.
Toyota Tundra TRD Pro olumsuz görüş var mı?
Evet, bir kullanıcı aracın iş aracı olmaktan çıkıp gösteriş aracına dönüştüğünü ve motor gücünü düşük bulduğunu belirtiyor.
İlgili Aramalar
toyota tundra trd pro 2026toyota tundra trd pro for saletoyota tundra trd pro 2025toyota tundra trd pro pricetoyota tundra trd pro 2024toyota tundra trd pro usedtoyota tundra trd pro for sale near mewhat's the towing capacity of a toyota tundra trd protoyota tundra trd pro 2023
