SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Toyota Tundra TRD Pro
📷 21 Fotoğraf
+16

Toyota Tundra TRD Pro

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre 5.7 V8 motor ve Toyota mühendisliği övülüyor, şanzıman da çok beğeniliyor. Öne çıkan şikayet ise motor kusurları; bazıları düşük kilometrelerde arıza bildiriyor. Yakıt tüketimi ortalama 18 l/100km olarak belirtiliyor.
~14.7 L/100km
Tüketim (WLTP)
389 HP
Motor Gücü
650 Nm
Tork
6.7 sn
0-100 km/s
626 gerçek yorum
%41 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
14.09.2026
👍 Olumlu
Test sürüşü yaptım, çok güçlü ve konforlu. Ama hâlâ anahtarla uzaktan çalıştıramıyoruz, Lexus'ta olan gibi küçük bir buzdolabı yok ve bir de lastikler bu kamyonet için küçük. Onun dışında bu en iyi Japon aracı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
14.09.2026
👍 Olumlu
Eğer performans ve arazi konusunda tam bir tutkunu olsaydım Raptor tercihim olurdu. Ama değilim, o yüzden Toyota Tundra'yı seçerim çünkü rakiplerin her birinden biraz biraz özellik taşıyor. Uzun vadede her şeyden biraz içeren güzel bir araba istiyorum ve Tundra tam bana göre.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
13.09.2026
👍 Olumlu
Ön tasarım çok daha iyi görünüyor. Iso Dynamic koltuklar Tundra'da Tacoma'ya kıyasla çok daha iyi çalışıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

13.09.2026
👍 Olumlu
Yeni Tundra hakkında birkaç not. 1) Ön çeki kancalarının olmadığını fark etmemiştim bile. Bu oldukça büyük bir hayal kırıklığı. 2) Yeni Tundra aslında bir kasa basamağı sunuyor ama bildiğim kadarıyla hiçbir modelde standart değil. 3) Hibrit olmayan Tundra modellerinde arka koltukların altında depolama alanı var. Hibritli Tundra modellerinde (TRD Pro dahil) ise dev batarya oraya yerleştiği için arka depolama bölmesi yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
13.09.2026
👍 Olumlu
Tundra TRD Pro TRD Pro
Yeni TRD Pro'nun görünüşünü, özellikle de bu renkte, kesinlikle çok seviyorum. Tek sıkıntım 35'lik lastiklerin olmaması. En iyi yakıt tüketimi rakamlarını istediklerini anlıyorum ve diğer donanımlarda 33'lükler bence iyi ama sadece TRD Pro için 35'likler gelmeli ve tekerlek yuvasını doldurmalıydı. Lastikler aracın geri kalanına göre çok küçük duruyor. Raptor ve TRX dışında çoğu kamyon 32 veya 33 inç lastikle geliyor, yani rakiplerinden küçük değil ama TRD Pro için kesinlikle 35'likler doğru tercih olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
13.09.2026
👍 Olumlu
Tundra'da bazı şeyler havalı, bazıları değil. Neyin sana uyduğu, iyi bir kamyon olup olmadığını belirler. Şunu söyleyeyim, motorun dayanıklılığı en az baş ağrısı çıkaran taraf olacak ve bence Toyota'nın kazandığı nokta da bu. Kamyonların ne kadar iyi bakıldığından bağımsız olarak bu görüşümün arkasındayım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
13.09.2026
👍 Olumlu
Aerodinamik hedefi korumak için çekme kancasına bir mandal eklenebilirdi; çekmek istediğinde mandalı açar, kanca orada olurdu. Nissan Leaf ve Dacia Spring gibi birçok elektrikli araç şarj portunu gizlemek için bu mekanizmayı kullanıyor. Bence bu özelliği atlamışlar ve aerodinamiği bahane olarak kullanıyorlar. Yine de gayet iyi bir kamyon, umarım Toyota güvenilirliği hâlâ vardır.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
13.09.2026
👍 Olumlu
Tundra TRD Pro TRD Pro
Tundra sonunda arka kilitli diferansiyele kavuştu ve arka süspansiyonda yaprak yay yerine artık standart olarak coilover geliyor. Bu hem sürüş kalitesini hem de arazi performansını iyileştiriyor, üstelik önceki modele göre çekiş kapasitesini de artırıyor. İç mekan önceki modele kıyasla büyük bir gelişme ve devasa bir cam tavanı var. Klima kontrolleri hala fiziksel tuş, ön koltuklar hem ısıtmalı hem soğutmalı. Kablosuz şarj da mevcut. Hibrit batarya, arka koltuk altındaki depolama alanının kaybolmasının sebebi. Yeni 10 ileri şanzıman eski 6 ileriye göre muazzam bir gelişme. Tüm bunlar Toyota güvenilirliğiyle geliyor. Gördüğüm tek eksiler ön kurtarma çengelinin olmaması, arka depolama alanının gitmiş olması ve F150 powerboost gibi jeneratör fonksiyonunun bulunmaması.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

13.09.2026
👍 Olumlu
Isıtmalı direksiyonlarda koltuklarda olduğu gibi yüksek-orta-düşük ayarı olması lazım. Maalesef sadece açık ya da kapalı. Kamyonetimdekine bayılıyorum ama çok sıcak olunca kapatabiliyorum. Bu yüzden kademeli ayar olması gerektiğini düşünüyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👍 Olumlu
Tundra TRD Pro TRD Pro
Bugün yeni (bana göre yeni) 2021 Tundra TRD Pro'mla eve geldim. Geri çağırma yapılmış turbo V6 yerine sonsuza kadar dayanacak bir V8'i tercih ederim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Toyota Tundra TRD Pro

Toyota Tundra TRD Pro Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Toyota Tundra TRD Pro sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 626 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre 5.7 V8 motor ve Toyota mühendisliği övülüyor, şanzıman da çok beğeniliyor. Öne çıkan şikayet ise motor kusurları; bazıları düşük kilometrelerde arıza bildiriyor. Yakıt tüketimi ortalama 18 l/100km olarak belirtiliyor.

Toyota Tundra TRD Pro almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Tundra TRD Pro araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Pickup Modellerini Gör →
Nissan Frontier Nissan Frontier Yorumları › Chevrolet Silverado 1500 Chevrolet Silverado 1500 Yorumları › Ford F-150 Ford F-150 Yorumları › Honda Super N Honda Super N Yorumları › Nissan Kicks Nissan Kicks Yorumları › Acura MDX Acura MDX Yorumları › Fiat Egea Fiat Egea Yorumları › Skoda Superb Skoda Superb Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Toyota Tundra TRD Pro yakıt tüketimi ne kadar?
Ortalama 18 l/100km olarak belirtiliyor. Bir kullanıcı hesapların buna göre yapılmasını öneriyor.
Toyota Tundra TRD Pro motorlarda sorun var mı?
Evet, birden fazla kullanıcı motorların kusurlu geldiğini söylüyor. Bir yoruma göre düşük kilometrelerde bozulmalar yaşanabiliyor.
Toyota Tundra TRD Pro şanzıman nasıl?
Şanzıman çok beğeniliyor. Bir kullanıcı 'ayakta alkışlanır' diyerek övüyor.
Toyota Tundra TRD Pro motor ve dayanıklılık hakkında ne diyorlar?
Yüksek hacimli V8 motor ve Toyota mühendisliği övülüyor. Bir kullanıcı iyi bakımla çok yüksek kilometrelere ulaşabileceğini belirtiyor.
Toyota Tundra TRD Pro konfor ve tasarım nasıl?
Koltuk rahatlığı ve ters açılan arka kapılar beğeniliyor. Marşta gelen V8 sesi de olumlu bulunuyor.
Toyota Tundra TRD Pro olumsuz görüş var mı?
Evet, bir kullanıcı aracın iş aracı olmaktan çıkıp gösteriş aracına dönüştüğünü ve motor gücünü düşük bulduğunu belirtiyor.

İlgili Aramalar

toyota tundra trd pro 2026 toyota tundra trd pro for sale toyota tundra trd pro 2025 toyota tundra trd pro price toyota tundra trd pro 2024 toyota tundra trd pro used toyota tundra trd pro for sale near me what's the towing capacity of a toyota tundra trd pro toyota tundra trd pro 2023