Toyota Yaris Hybrid

2020 hibrit Corolla kullanıyorum . İstanbul'da sabah akşam trafiğindeyim 2 aylık ortalamam 4.1 lt ... Gönül rahatlığıyla alınacak ve güvenilecek arabalar. Adaptif sürüş , çarpışma önleyici , şerit takip ile uzun yolda gaz fren yapmadan 150 km yol yaptım ☺

Arka koltuklatın altındaki hybrid pil fanı zamanla içerideki kirleri çekip yavaşlar. Serviste veya kendizin yotube videoları üzerinden açarak temizlemenizi tavsiye ederim. Piller şatj olurken ya da yük altunda ısınır. Düzgün fanla soğumazlarsa kimyasal hasara uğrarlar. Mutlaka fanı temizleyin. Dıştan süpürgeye çektirmek yetmez.

Toyota'nın hibritleri CVT şanzıman değil eCVT kullanıyor, bu tamamen farklı bir şey (isim benzese de). Kayış, kavrama vs. yok. Gezegen dişli sistemine dayanıyor, bu da CVT'den çok daha güvenilir (aslında en güvenilir şanzımanlardan biri).

Hızlanırken çıkardığı sese bayılıyorum, çoğu kişiyi rahatsız etse de bana adeta mini bir spor araba hissi veriyor, bende güven ve güç hissi uyandırıyor.

2023 model flame-x benzinliği halini kullanıyorum. -Pandizotun sineklik gibi olması bana kullanım açısından kolaylık sağlıyor. Söktüğüm zaman nereye koyacağım derdi yaşatmıyor. -Maalesef ki arka kapılar gerektiği kadar açılmıyor ve inip binerken zorluk yaşatıyor. -Diz mesafesi bence bu segment bir araba için fazlasıyla yeterli. -Uzun far asistanını ilk kez kullanmış biri olarak geç tepki verdiğini ben de söyleyebilirim. -Makyajsız kasa fazlasıyla ses alıyor. -Bence bu arabanın en büyük kötü yanlarından beri ısıyı asla kesmeyen tavan perdesi. Yaz aylarında arabanın için adeta bir sera ortamına dönüşüyor. -Toyotanın eski arayüzlü ekranı bence arabanın havası bozan etkenlerden biriydi. -Hoparlörler kesinlikle ortalamanın üzerinde. -Bardaklıkların yeri kesinlikle kullanışlı değil. -Kapı kolunun yeriyle ilgili arabaya binen kişilerden olumsuz geri dönüşler aldım. -Benzinli versiyonu ile genel sürüş sonu aldığım yakıt ortalaması 4,9 litre. Aracı ortak kullandığımız için arabanın gösterdiği 7,7 litre. Ben genel olarak aracı öneririm.

En sevdiğim özellik 40-20-40 katlanan arka koltuklar. Ortadaki koltuk katlanınca bardaklıklı bir kol dayama yerine dönüşüyor. Yani Ikea gibi bir yere gidip uzun eşyaları ortadan koyarak taşıyabiliyorum, gerçek koltuk kaybetmeden. Sürücü kol dayama yeri olmaması ise gerçek bir eksiklik, hoşuma gitmedi.

Bilgi eğlence sisteminin kötülügüne katiliyorum. Fren konusunda alismak biraz zaman aliyor onada katiliyorum. İc mekan kalitesi orta sayilir. Aracin gunluk kullanimda , kullanim tarzina göre olan ortalamasi 4 - 5 lt arasi. Hybrid sistemin mantigini anlayip cozdugunuzde ortalamalari cok daha tuhaf noktalara cekebilirsiniz. Ben suan 3.5-4.3 lt arasi ortalamayla günluk trafik yapiyorum. 3 sefer uzun yol ortalamamda 4.5 lt. sehir iclerinde 1.5 yaris hybrid gibi bir arac muazzam. Araca bayilmadim ama her bindigimde keyif aliyorum.

avrupada yaşıyorum sıfır olarak bu aracın en boş paketini aldım. param yetmedi aslında hedefim rav4 hibrit almaktı ama ona param yetmedi. aldığım bu yaris cross 2024 model hibrit lastik jantları kapak , 4 cam otomatik koltuk ısıtma var tavanı kendi gibi beyaz komple apple car playa sadece type c çıkışlı kablo ile bağlanabiliyorum bluetootdan sadece müzik dinleme bağlantısına izin veriyor,ivmelenmesi iyi güzel beni tatmin ediyor ses olayı evet var ama 1 haftada alıştım ve ses mes gelmiyor artık😊 uzun yolda 3.9 yakıyor, her motoru stop ettiğimde ekranda ev yani hibrit kullanımı %60 oranında yazıyor, şehir içi şehir dışı karışık kullanımda 730 km yol yapıyorum araç şu anda 1200 km de, en boş paketi olmasına rağmen koltuk ısıtma ve şerit takip asistanı var direksiyonu bıraksan bile sağ yada sol şerit üzerine araç kaydığı an araç kendi kendine yolu ortalıyor ve direksiyonu tutmam için ikazda bulunuyor . hız sabitleme var, istersen hızımı da direksiyondan arttırabiliyorum, frenleri müthiş anında yasılıyor makine, ön tarafı ferah ama arkaya indi bindi yapacak kişiler biraz kilolu ise zar zor biniyor, uzun boylu ise arka tavana kafası değebilir. araç yerden yüksek olduğundan kaldırım kenarlarına yanaştığında alt eteklerin değme olasılığı düşük ihtimal, geri vitese aldığımda arka kamera otomatik devreye giriyor ama rav4 kameraları gibi çözünürlüğü yüksek değil biraz dandik belki ön ekrandan da kaynaklı olabilir, aldığım bu yarisde kör nokta uyarısı yan aynalarda yok olsaymış tadından yenmezmiş, biz iki kişilik bireyiz bize yetiyor ama kalabalık ailelere yetmez diye düşünüyorum, bagajı beni üzmüyor bayağı bir şeyler alıyor, benim aracın kol dayaması çok kötü ticari araçların kol dayaması gibi dandik mandik ama var işte bir kol dayaması,hiç yoktan iyidir 😊 start stop tuşu yok. anahtarı takıp çeviriyorum direkt elektrik modunda çalışıyor, start stop tuşu olsaydı tadından yenmezdi, anahtar ile çalıştırmak meşaketli

Yaris'imi çok seviyorum, 2 kişi için ya da az yolcuyla kısa yolculuklarda gayet iyi. Ama uzun yolculuklar 4-5 kişiyle konforlu değil çünkü Hybrid'de arka diz mesafesi çok dar; ancak sürücü ve ön yolcu koltuklarını öne çekince rahatlıyor. Ayak/bacak sokup çıkarmak da zahmetli. Telefon şarj yeri tasarımı kötü; Toyota'nın verdiği kabloyu kullanınca telefon oyulmuş alana tam oturmuyor, bu yüzden telefon sürekli kablosuz bağlanmaya çalışıyor. Ayrıca arka koltuk başlıkları kullanılmadığında eskiden olduğu gibi yatıp koltuğa gömülse arka görüş daha iyi olurdu.

1000 km yaptım uzun yol ,aslında bağırmıyor dip gaz yapınca devir hep en yüksekde ama gazdan hafif ayagını çekince vites yükseltir gibi oluyor devir düşüyor