Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 19 Fotoğraf
+14
Toyota Yaris Hybrid
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre yakıt tüketimi çok düşük; şehir içi 3-4 L/100km, uzun yolda 4,5-5 L/100km bildiriliyor. En sık şikayet 12V akü sorunu; az kullanılan araçlarda marş almama yaşanıyor. Ayrıca park sensörü eksikliği, dar arka diz mesafesi ve sert süspansiyon eleştiriliyor; iç mekan tıkırtıları belirtiliyor.
26 model Cross'um var, daha 7 aylık ve evet 12V bataryam arızalı. Güneş paneli kullanıyorum ama yine de arabayı bir hafta kullanmayınca uygulamam sürekli düşük batarya seviyesi bildiriyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
TYC'miz Nisan 2024'ten ve birkaç normal akü değiştirdikten sonra şimdi 2. ekstra ağır aküdeyim. Araç dururken bile akım çekiyor çünkü anahtar aracı aramak için sürekli sinyal gönderiyor. Bir sonraki araba... Toyota Hibrit olmayacak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Son birkaç haftada önceki modelle, o da 2026'dan, birkaç test sürüşü yapmıştık... Aşırı rüzgar/lastik sesi yoktu, gayet iyi bir arabaydı. Heyecanla bu en yeni modeli, bir Dynamic aldık. Ve gerçekten de, alımdan birkaç hafta sonra... 50, tamam, sorunsuz, 70'te biraz yol sesi, 80'de çoğunlukla rüzgar sesi, 100'de ayna kenarlarından ve ön camdan müthiş bir gürültü geldi, normal konuşma sesiyle birbirimizi anlayamıyorduk... aynalar da titremeye başladı. Sesi bastırmak için müziği açtık... sürücü tarafındaki yan panel bas sesiyle rezonansa girdi. Bayii titreyen aynalar için aradığımızda, bunun bu tasarımda normal olduğu, aynaların kapıya montaj şeklinden kaynaklandığı söylendi. Hemen sunroof'lu başka bir Puma aldık ve o hemen mükemmel sürdü. Not: Sadece Executive'de daha kalın camlar var ve yalıtım sadece o pahalı modelde düşünülmüş.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bunlardan birini test ettim, şanzımanı sevmedim, araba sert ucuz plastik dolu, İrlanda'da 35 bin euro. Mazda CX30 2lt altı vitesli mild hibriti test ettim, çok daha iyi bir araba, muhteşem görünüm, daha fazla güç ve yine ekonomik, altı yıl garanti ve en iyisi daha büyük bir araba için 32 bin euro, iç mekanı daha iyi, daha fazla güvenlik özelliği, ön cam göstergesi ve navigasyon yola yansıtılıyor. Toyota küçük bir arabaya CVT şanzıman ve sert plastik dolu kabinle 35 bin euro istiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yaris ile başladım... 12V akü bir hafta bile dayanmıyordu - bir sorun yok, normal, sorun yaşarsan trickle şarj cihazı al dediler... Bir yıl sonra Yaris Cross'ta kampanya olduğunu ve akünün iyileştirildiğini söylediler -- iyileştirilmemişti... Bir yıl sonra sattık ve hiç sorun çıkarmayan bir MG'ye geçtik. Halam birkaç ay önce Yaris Cross aldı ve çok araç kullanmadığını söylediği için ona güneş enerjili trickle şarj cihazı almasını önerdiler. Bir haftadan fazla kullanmazsanız (tatile gitmek gibi) başınız belada.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Karımın 2026 versiyonu var ve tahmin edin ne oldu, 12V bataryayı çalışır tutmak için fişe takılan bir damla şarj cihazı vermişler. Yani her iki dünyanın da en kötüsü. Sözde yükseltilmiş bataryaya sahibiz. Yine de sorunlarını çözmüyor. Ayrıca çok gürültülü buluyorum ve süspansiyonu çok sert. Karım idare ediyor ama onu bir an önce başka bir şeye geçireceğim, o da yenilenen model olmayacak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bunların sacı gördüğüm en ince araçlardan. Market otoparkları için hiç iyi değil. Bir Toyota bayisini ziyaretim sırasında showroom'da sürücü kapısında kapı ayarı çökmüş bir tanesiyle karşılaştım. Design versiyonu için bu para bir şaka.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Piyasadaki benzer küçük SUV'larla kıyaslayınca fiyatı sunduğuna göre çok pahalı. 130 beygirlik motor zayıf hissettiriyor, bagaj küçük, yolcu alanı kısıtlı. Ama en büyük hayal kırıklığı genel kullanıcı deneyimi: sürücü göstergesi 2010 model bir Yaris'ten fırlamış gibi, multimedya ekranı küçük, uygulamalar basit ve zaman zaman takılıyor, tuşlar ve genel sürüş hissi rakiplere göre eski kalmış. Modern bir model olarak konumlandırılmasına rağmen tüm deneyim rakiplerinin birkaç yıl gerisinde.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Toyota Yaris Hybrid Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Toyota Yaris Hybrid sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 212 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre yakıt tüketimi çok düşük; şehir içi 3-4 L/100km, uzun yolda 4,5-5 L/100km bildiriliyor. En sık şikayet 12V akü sorunu; az kullanılan araçlarda marş almama yaşanıyor. Ayrıca park sensörü eksikliği, dar arka diz mesafesi ve sert süspansiyon eleştiriliyor; iç mekan tıkırtıları belirtiliyor.
Toyota Yaris Hybrid almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Yaris Hybrid araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 3 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Çok ekonomik bulunuyor. Kullanıcılar şehir içinde 3-4 L/100km, hatta bazen daha düşük değerler bildiriyor. Uzun yolda ise 4,5-5 L/100km civarı yakıyor; 130 km/s üzeri hızlarda tüketim artıyor.
Toyota Yaris Hybrid 12V akü sorunu gerçek mi?
Evet, en sık dile getirilen şikayet bu. Araç uzun süre kullanılmadığında 12V akü boşalıp marş almayabiliyor. Birçok kullanıcı takviye/damla şarj cihazı kullanmak zorunda kalmış; sık kullanılan araçlarda sorun daha az yaşanıyor.
Toyota Yaris Hybrid arka koltuk ve iç mekan ferah mı?
Arka diz mesafesi dar bulunuyor. 4-5 kişiyle uzun yolculuk konforlu değil; öne çekilen ön koltuklar rahatlatıyor. Bagaj küçük ama 2 çocuklu aile için yeterli görülüyor.
Toyota Yaris Hybrid park sensörü var mı?
Standart olarak gelmiyor, en çok eleştirilen eksiklerden biri. Bazı bayiler hediye ediyor ya da sonradan taktırılabiliyor; üst pakette bile olmaması eleştiriliyor.
Toyota Yaris Hybrid sürüş konforu nasıl?
Süspansiyon sert bulunuyor ve bozuk yollarda sarsıntılı geliyor. Bazı kullanıcılar gürültülü buluyor, iç mekanda tıkırtı ve gıcırtılar belirtiliyor. Buna karşın şehir içinde kıvrak ve keyifli olduğu söyleniyor.
Toyota Yaris Hybrid tavsiye ediliyor mu?
Genel olarak yakıt ekonomisi ve güvenlik nedeniyle tavsiye ediliyor. Ancak 12V akü sorunu, park sensörü eksikliği ve iç mekan kalitesi nedeniyle bazı kullanıcılar çekinceli. Az kullanacaksanız akü konusunu dikkate alın.
+14 
Suzuki Swift
Yorumları
›
Honda Jazz e:HEV
Yorumları
›
Fiat Grande Panda
Yorumları
›
Honda Prelude
Yorumları
›
Ford Maverick
Yorumları
›
Honda HR-V e:HEV
Yorumları
›
Volkswagen XL1
Yorumları
›
Toyota RAV4
Yorumları
›
