Toyota Yaris Hybrid

Birkaç gün önce test sürüşüne çıkardım. Tek düzgün yanı ekonomisiydi, 84mpg yaptım. Geri kalan her şey hayal kırıklığıydı. Gürültülü, ucuz işçilikli, basit ve teneke gibi. Citroen C5 Aircross'um buna kıyasla tuğla gibi sağlam yapılmış. Doğruca Citroen'e dönüp bir C4 145 hybrid aldık. Limuzin gibi sürüyor, inanılmaz konforlu ve sessiz.

3 aydır Toyota yaris 2021 model kullanıyorum çok düşük km de aldık evin ikinci aracı olarak. aracım çok temiz iyi kullanılmış sıfır kaza ve hasar kaydı (20.000km) ilk aracım ve minikliği olsun vs çocuğumla şehir içinde çok rahatım ama tabi tecrübem şuan kısıtlı.

Urban Cruiser mükemmel bir araç idi ancak 1,33 atmosferik motor ve manuel vitesin tek seçenek olması şansını azalttı.

2020 hibrit Corolla kullanıyorum . İstanbul'da sabah akşam trafiğindeyim 2 aylık ortalamam 4.1 lt ... Gönül rahatlığıyla alınacak ve güvenilecek arabalar. Adaptif sürüş , çarpışma önleyici , şerit takip ile uzun yolda gaz fren yapmadan 150 km yol yaptım ☺

Arka koltuklatın altındaki hybrid pil fanı zamanla içerideki kirleri çekip yavaşlar. Serviste veya kendizin yotube videoları üzerinden açarak temizlemenizi tavsiye ederim. Piller şatj olurken ya da yük altunda ısınır. Düzgün fanla soğumazlarsa kimyasal hasara uğrarlar. Mutlaka fanı temizleyin. Dıştan süpürgeye çektirmek yetmez.

12V akü bu yaz iki kez bitti üzerimde, bir kere altı saat sürdükten sonra dört gün park halinde bıraktım. Daha eski Yaris'teki gibi AGM akü ve şarj devresi kullanmamaları maliyet kısmak adına çok kötü. Kızımın hibrit Yaris'inde bu var ve 9 yıllık aküyle hiç sorun yaşamadı. Garantisi harika ama bu 12V sorunu yüzünden tekrar almam zor.

Doğrusu iki milyonun üzerinde satılan bir araçta park sensörü olmaması cok düşündürücü. Toyotaya hiç yakışmamış, nedir ki park sensör maliyeti ondan kaçmışlar.

Toyota'nın hibritleri CVT şanzıman değil eCVT kullanıyor, bu tamamen farklı bir şey (isim benzese de). Kayış, kavrama vs. yok. Gezegen dişli sistemine dayanıyor, bu da CVT'den çok daha güvenilir (aslında en güvenilir şanzımanlardan biri).

Hızlanırken çıkardığı sese bayılıyorum, çoğu kişiyi rahatsız etse de bana adeta mini bir spor araba hissi veriyor, bende güven ve güç hissi uyandırıyor.

2023 model flame-x benzinliği halini kullanıyorum. -Pandizotun sineklik gibi olması bana kullanım açısından kolaylık sağlıyor. Söktüğüm zaman nereye koyacağım derdi yaşatmıyor. -Maalesef ki arka kapılar gerektiği kadar açılmıyor ve inip binerken zorluk yaşatıyor. -Diz mesafesi bence bu segment bir araba için fazlasıyla yeterli. -Uzun far asistanını ilk kez kullanmış biri olarak geç tepki verdiğini ben de söyleyebilirim. -Makyajsız kasa fazlasıyla ses alıyor. -Bence bu arabanın en büyük kötü yanlarından beri ısıyı asla kesmeyen tavan perdesi. Yaz aylarında arabanın için adeta bir sera ortamına dönüşüyor. -Toyotanın eski arayüzlü ekranı bence arabanın havası bozan etkenlerden biriydi. -Hoparlörler kesinlikle ortalamanın üzerinde. -Bardaklıkların yeri kesinlikle kullanışlı değil. -Kapı kolunun yeriyle ilgili arabaya binen kişilerden olumsuz geri dönüşler aldım. -Benzinli versiyonu ile genel sürüş sonu aldığım yakıt ortalaması 4,9 litre. Aracı ortak kullandığımız için arabanın gösterdiği 7,7 litre. Ben genel olarak aracı öneririm.