Volkswagen Caddy

Aynı arabayı 1 mart 2007 den beri biniyoruz. Biz 232 bindeyiz. Çok gaddar arabadır. 100000 sırf benim sürmüşlüğüm vardır. Pederin 2. Arabası konumunda şuan. Adama x trail aldık halen buna binmeyi tercih ediyo. Trim sesi hep vardı. O torpidonun arkasından gelen ses bizdede vardı. Klima kazanının vidası gevşiyo düşüyo. 200000 den sonra frenlerden çok çektik abs dağıtıcı değişince biraz toparladı ama eskisi gibi değil. Sıfır aldıktan 1-2 ay sonra turbo arıza verdi garantiden değişti 200000 e yaklaşırken 2 kez turbo hortumu patlattık yan sanayi kullandık oda patladı çıkma ile kurtardık. Eksantirik konum sensörü değiştirdik. Alt takıma nadiren dokunuldu. Acayip manevrası vardır bu arada, boyu yetiyosa girer her yere. Biraz debriyajı erken yer. Dikkat edersen uzunda 5.5 litre yakar. İyice uğraşırsan 4.8 felan yazdırıyor. Arka süspansiyon berbata yakındır. Rakibi doblo daha iyidir. Önlerde tam tersi çok iyidir. Ön taraf çoğunlukla golf 5 ve touran parçası kullanır. Dsgli modelleri vardır. Life diye bi kasa çıkmıştı o daha binek özellikleri taşır. Bizim için şuan ailenin pis işlerini halleden bir üyesi gibi. Bi ara satalım mı diye düşündük sonra kıyamadık kaldı bizimle.

Bir caddy sahibi olarak eksi yönlerini söylemek isterim. Kayar kapılardan saçma gıcırtılar geliyor. Götürdük servise abi w40 ile yağla geçer dedi. Delirdim!! Gösterge panelinden trim sesleri geliyor tam adamı deli etmelik. Servis sökeriz dedi ücret yüzünden vazgeçtim. Kapıdan çocuk kilidi aktif ediliyor ama neredeyse her gün arıza uyarısı veriyor; gün içi kendiliğinden geçiyor. Şerit takip sistemi vb diğer elektronikler gün içinde devre dışı deyip tekrar normale dönüyor. Servis normal deyip geçiyor. Servis ücreti 6500 tl ödedim çok zoruma gitti. Silecekler için 1000 tl istediler değiştirmedim. Ama bunlar basit şeyler, servisin beceriksizliklerini arabaya kabahat bularak kötülemek istemiyorum. Zira ben aracı sadece asfaltta gezmek ve çocukları okula götürmek için aldım. Bunlar olmasa yemin ederim mükemmel araç. Ticarilerin içinde harbiden ilk sıraya rahat oynar.

Avrupada bu kasa mk5 caddy cargo 5. Nesil 2024 full paket 122 hp 320 nm dsg 0/100 10.2 sn, istersen fabrikasyon volkswagen bayi stage 1 yapıp 185 hp yapıyor 450 nm oluyor.

Her yıl muayenesi var, o da ticari olduğu için ama ona da katlanacan çünkü aynı fiyatlara otomobil olarak küçücük iç alanlı B sınıfı araçlar var. Bu araç çoğu Cden rahat. 2.0 motor evet ama MTV'de aynı yaşa göre 1.6 otomobilden cok daha düşük vergisi var. 2000 motorun rahatlığı ama vergide 1600 otomobil gibi. 2000 motor evet şehir içinde dizel küçük motorlara göre çok yakıyor ama uzun yolda yüksek süratlerde 1.4 dizellerden çok daha az yakıyor. 2000 motor evet daha fazla yakıyor ama full yük, yüksek rakımlı yerlerde klima açık falan güç kesmiyor. Koltuklar diğer tüm ticarilerden daha rahat. Arka koltuklar onlardan bir tık daha fazla yatıyor. Net, daha rahat. Ki zaten iç hacim geniş, SUV gibi. Ticari için fazla kalıyor. Bagajdaki halıya insan yük koymaya kıyamaz zaten. O yüzden ticari mantıkla alınacaksa bence alınmasın. Tam aile arabası

Motor büyük 2000 motor çok yakar ama ticaride en iyi birinci sınıf rakibi yok bence suv gibi.

Bu aracın ideal ölçüsü 205 50 17, emin olun, tecrübeyle sabittir.

2012-2022 arası 2012 modelini 110 bin km kullandım, 2023 marttan beri de 2022 model style'ını 0 alarak 22 bin km'dir kullanıyoruz. Sınıfının premiumu olduğunu düşünüyorum. Binek kullanımda gerçekten gayet başarılı, D suv genişliğinde, Oldukça donanımlı, konfor olarak sınıfının premiumu diyebilirim, B suv ile C suv arası bir konfora sahip. Önceki nesli daha sağlam ve güvenli his veriyordu söylemeden geçemeyeceğim. Genel olarak 7/10 verebilirim ama alınıyorsa kesinlikle ve kesinlikle Style donanım alınmalı. Şerit takip sistemi kodlama ile şeridi ortalayacak şekilde kodlanabiliyor ondan sonra daha verimli çalışıyor, aynı zamanda hafızaya da alınabiliyor kodlama sonrası, ben kapattım kullanmak istediğimde açıyorum, açmadıkça açılmıyor. Böyle daha verimli bence :)

2013 caddymde torpido soğutucu ışıklı torpido ve amartisörlü kaput var. Bunlarda yok ilginç ve benim caddy trendline paket

Arka koltuklar çok sert katlanıyor dikkatli olmal lazım katlarken.

Bu araçların tek dezavantajı bence hız sınırlaması. Koca treyler ve çekici kamyonlarla aynı hız sınırlaması var. Bunun düzenlenip otomobiller ile aynı olması lazım, yoksa alınıp suv araç gibi binilir.