Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 26 Fotoğraf
+21
Volkswagen ID. Cross
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Ekran yerine tuş kullanmak çok daha iyi ama neden gerçekten çevirebileceğin düğmelere geri dönmüyorlar. Onları kullanmak çok daha kolay. Hâlâ işlevden çok tasarım öne çıkıyor ve özellikle karanlıkta kullanması zor olacak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Çok hoş, gönül okşayan bir araba. Menzil dışında her şey doğru. 65kWh+ bir versiyon isterdim, menzil ve şarj açısından benim EQA 250'm ile aynı seviyede olmalı ~500km WLTP.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Güzel araba, neredeyse tüm kutucuklar işaretli. Ama arka koltuğun çok fazla yükseltilebileceğini sanmıyorum, belki sadece 2 cm, yoksa baş üstünde yeterli alan kalmaz. Her halükarda arka koltuk sadece 160 cm'ye kadar olan insanlar için uygun.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Isı pompasının olmaması ABD'li müşteriler için büyük bir dezavantaj, özellikle Kuzey veya Ortabatı'da yaşıyorsanız. Kışlar sert geçiyor, bazen rüzgarla birlikte -35'i buluyor. Menziliniz düşer, şanslıysanız belki 180'e kadar iner.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yeni X5'ten nefret eden biri olarak, bu tam benim mükemmel bulduğum tarz. Sade, net tasarım, garip ekranlar yok, parlak dokunmatik tuşlar yok, güzel retro detaylar var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Gerçekten çok iyi görünüyor. Ön tarafı, farların arasındaki ızgara boşluğuyla (evet, plastik kapak olduğunu biliyorum) olması gereken yere geri dönmüş. Mevcut neslin devasa alt ızgarasına ve neredeyse yok olan üst ızgarasına hiç alışamamıştım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İsteyene bol bol tuş var burada. VW müşterisini dinleyip büyük bir iş başardığını düşünüyor ama şu aşırı kalabalık direksiyona bir bakın. Bence VW hiçbir şey öğrenmemiş. Menzil ve batarya şarj süreleri gibi önemli kriterler bu iç mekan videolarında hiç ele alınmıyor, oysa VW modelleri tam da burada sınıfta kalıyor
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Güzel tasarım, umarım ön koltuk da dahil tamamen yatan koltukları korurlar. Gecelik kamp için mükemmel. Araçta kullandıkları kumaş kaplamayı kullanmamaları çok yazık, güzel ve sıcacık görünüyordu; önde iki koltuk, arkada bir kanepeyle oturma odasında oturuyormuş gibi bir his veriyor. Koltukların yanlarındaki LED aydınlatmayı da korumalarını umuyorum. Dış sinyal yanıp sönme desenini de umarım korurlar, ilginç bir derinlik hissi var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
- Geleneksel kapı kolları: harika
- Fiziksel direksiyon tuşları: harika
- Direksiyon: üçüncü bir kol görmek isterdim
- Cam/ayna/kilit kumandaları: harika (ayna düğmesinde bu prototipte henüz konum göstergesi yok gibi?)
- Çok az yansıtıcı yüzey: harika
- Fiziksel klima kumandaları: iyi ama yine de sıcaklık için döner düğmeli geleneksel kumandaları tercih ederim (örn. Golf 6 nesli)
- Telefon tutucu: telefonları güneşten koruyan daha alçak, gömme bir alan tercih ederdim. Sürerken kullanmaman gerektiği için sürücüye bu kadar yakın olmasının anlamı yok, bu tarz bir düzen sürüş sırasında telefona bakmayı teşvik ediyor.
- Katlanan yolcu koltuğunun son üründe kalmasını umuyorum, uzun ama dar bir cismi taşırken çok kullanışlı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ben her zaman 'Mercedes' insanı olacağım, ama iç mekanın şık tasarımına bayıldığımı söylemeliyim. Ekranların göstergeye entegre olmasını tercih ederdim ama yine de gerçekten güzel görünüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Volkswagen ID. Cross Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Volkswagen ID. Cross sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 231 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
ID. Cross hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Volkswagen ID. Cross almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek ID. Cross araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
volkswagen id cross conceptvolkswagen ıd crossvolkswagen ıd cross fiyatvolkswagen id cross 4volkswagen id cross 2026volkswagen id crozz pricevolkswagen id cross price in indiavolkswagen id.cross rangevolkswagen id cross prisvolkswagen id cross suv
+21 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Kia EV9
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E
Yorumları
›
Rivian R2
Yorumları
›
