Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 10 Fotoğraf
+5
Volkswagen ID. Tiguan
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Gösterge panelinin profilinin torpidoya entegre edilmesi çok hoş. MMI merkez ekranının aynı formu takip etmesi iyi olurdu, ama yeni araçlarda hiçbir şey mükemmel değil. Genel olarak oranlar ve tasarım iyi düşünülmüş.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Arkadaki LED şeritler çok sıkıcı. Işıklı rozetler oldukça kitsch. Kırmızı ışıklı bir rozet kullanılacaksa arka stop lambalarının tonuyla eşleşmeli. Ekrandaki süslü görüntüler zaman, alan ve paranın boşa harcanması. Detaycılık diye sunulan şeyler bana tamamen gereksiz geliyor. Bunun dışında gayet iyi duruyor, ama asla almam.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bunun birinci dünya sorunu gibi gelebileceğini biliyorum ama arka kapılarda anahtarsız giriş ya da arka koltuklarda ambiyans aydınlatma gibi detayları esirgemeleri beni rahatsız ediyor. Benzin Tiguan'da ikisi de var sanırım, Golf'te arka ambiyans aydınlatma var. Daha pahalı bir arabada bu nispeten ucuz konfor özelliklerini vermemek hoş değil. Özellikle Skoda birçok MEB+ modelinde bunları sunarken kâr etmeye devam edebiliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Çift katlı bagaj zemini ve alttaki ekstra alan çok pratik, eski Skoda'mda da bu çok işe yaramıştı. Tek itirazım bagaj kapağı: sabit sert plaka yerine geri çekilebilir bir kapak çok daha pratik olurdu. Bu arabayı kesinlikle alırdım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Direksiyon simidinin görünümünü sevmedim. Çok büyük görünüyor ve ucuz hissettiriyor. Bir Polo için uygun olabilir ama 50.000 euroluk bir araba için değil. Kapasitif direksiyon düğmeleriyle herhangi bir sorun yaşamadım. Gerçek kapı kollarını görmek güzel.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir an düşündüm ama şarj hızlarının yavaş olduğunu görünce vazgeçtim. Hayır, bu 2026/27 standartlarına uygun değil. Önümüzdeki yıllar için hiç uygun değil. Yazık. Muhtemelen 2 yıl sonra ID3'ten Tesla'ya (o da 400V ama daha hızlı şarj oluyor), X-Peng G6'ya ya da belki CLA'ya geçerim. DC şarj hızı 250 kW'ın altında olan her şey günümüz teknolojisi değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Çok az, çok geç. Yeni bir elektrikli aracın şarj hızını 105 kW'ta sınırlamak 2018'den kalma bir anlayış gibi duruyor; bir sonraki adımda manuel camlar da geri mi gelecek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Mevcut nesil ID.4 sahibi olarak söyleyeyim, şarj süreleri aslında hiç önemli değil. 400 kW şarja ihtiyaç duyulan bir durum düşünemiyorum; üstelik süper hızlı istasyonlar pahalı ve 200 kW üzeri istasyonlar pek az. Şarjın çoğu evde, 7-12 kW civarında yapılacak (ev şarj kurulumuna göre) ve bu, ID.Tiguan'ı alacak çoğu insanın günlük ihtiyacı için fazlasıyla yeterli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Doğru yönde bir adım. Gösterge kümesi retro duruyor, başka bir görünüme geçilebilse iyi olurdu. Ne yazık ki merkez ekran çok dikey ve gösterge panelinin parçası değil, yine de ucuz duruyor. Yine de son 10 yılda yaşadıklarımızdan çok daha iyi. Açıkçası elimizdeki Q4 e-tron'un yerine yeni Tiguan koyabiliriz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Volkswagen ID. Tiguan Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Volkswagen ID. Tiguan sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 494 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
ID. Tiguan hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Volkswagen ID. Tiguan almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek ID. Tiguan araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
volkswagen id tiguan 2027volkswagen id tiguanvolkswagen id tiguan 2026volkswagen id tiguan updatesvolkswagen id tiguan spy shotsvolkswagen id tiguan release datevolkswagen id tiguan spiedvolkswagen id tiguan wanneervolkswagen id tiguan interiorvolkswagen id tiguan lanzamiento 2026
+5 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Subaru Trailseeker
Yorumları
›
Rivian R1S
Yorumları
›
Rivian R2
Yorumları
›
