Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 26 Fotoğraf
+21
Volkswagen ID. 4
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan yön konfor ve sessizlik; süspansiyon ve dönüş çapı sıkça övülüyor. Şehir içi menzili full şarjla yaklaşık 400-450 km, şehir dışı 320-350 km olarak paylaşılıyor; tüketim genelde ekonomik bulunuyor. En sık şikayet tabela okuma sorunu ve uzaktan bağlantı eksikliği; bazıları yazılım güncellemesiyle düzeldiğini belirtiyor.
ID.4 dediğimiz araç Tiguan'ı her anlamda aratmayan bir araç fakat yurtdışında satılan versiyonları için geçerli bu kurduğum cümle. Menzil-donanım-dış görünüş açısından TR'de bizlere satılan versiyonu çok vasat. Tek ve en düşük paket ile gelmesi de bunun kanıtı. Ama insanlar bunu VW markasının kalitesi düşmüş diye yorumluyor. Bu aracın böylesine hak etmediği vasatlıkta olmasının sebebi Doğuş Oto'dur. Aracın fiyatını rekabetçi bir konuma getirmek için yurtdışı versiyonlarına göre birçok özellik ve kalite unsurunu kısıtlamışlar. Vergilendirme sistemimizdeki acımasızlıklar aslında belirleyici olan kısımdır.
ön sinyal farlarının halojen olması ve halen arka tekerlerde kampana olması , batarya kapasitesinin düşük olması ve beygir gücünün de elektrikli araca göre az olması ve ülkemizde tüm dünyada çıktığı anda değil de 4 sene sonra satışa çıkarılmış olması nedeniyle tabii ki almaktan vazgeçiyorum.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Batarya Batarya Batarya. Ben hükümet olsam yurda 60 kwh alti bataryalarin sokulmasini yasaklarim. Kendi sahsi dusuncemdir tabiki. Bu araba 77 kwh bataryayla %10’dan gelse tercihlerimin icinde olurdu. 50 kwh batarya ile geldigi icin hicbir zaman almayacagim bir araba.
Şarj sorunumu bir türlü çözemediler (2 yıldır çile çekiyorum resmen). Bunu saymazsak (başka sıkıntılar da var ama onları görmezden gelebilirim) Togg güzel araç gerçekten .
Tiguan' dan daha büyük ama şu cücük kadar ekranları hangi mühendisler tasarlıyor gerçekten anlamıyorum. Kocaman araba diyorlar ama sürücünün karşısındaki ekran çok küçük. Maalesef hiç yakışmamış. Ve halojen sinyal :(
Ben bu aracı test ettim ve hiç beğenmedim, neden? Birincisi menzili 250 km civarı, ikincisi fiyatı çok pahalı, içerisinde bazı küçük detaylar yenilik gibi dursa da tahminim o ki çok uzak olmayan bir zamanda volkswagen markası mazide kalacak gibi duruyor çünkü diğer markalara (hyundai, honda, toyota vs) kıyasladığımızda gerçekten geride kalmışlar
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Volkswagen ID. 4 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Volkswagen ID. 4 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 387 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre öne çıkan yön konfor ve sessizlik; süspansiyon ve dönüş çapı sıkça övülüyor. Şehir içi menzili full şarjla yaklaşık 400-450 km, şehir dışı 320-350 km olarak paylaşılıyor; tüketim genelde ekonomik bulunuyor. En sık şikayet tabela okuma sorunu ve uzaktan bağlantı eksikliği; bazıları yazılım güncellemesiyle düzeldiğini belirtiyor.
Volkswagen ID. 4 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek ID. 4 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 24 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre full şarjla şehir içinde yaklaşık 400-450 km, şehir dışında 320-350 km yapılıyor. Ancak batarya ömrü için %20-80 aralığı önerildiğinden bazıları iki şarj arası pratik menzili ~250 km olarak değerlendiriyor. Kışın menzil düşüyor.
Volkswagen ID. 4 enerji tüketimi ekonomik mi?
Genel olarak ekonomik bulunuyor. Ilıman havalarda şehir içi 12-14 kW/100km değerleri, karışık kullanımda ~16.5 kW/100km, ısıtma açıkken 18-20 kW/100km civarı paylaşan kullanıcılar var. Motorun verimli olduğu vurgulanıyor.
Volkswagen ID. 4 konfor ve sürüş nasıl?
En çok övülen yönü. Kullanıcılar aracı çok sessiz, geniş ve yumuşak buluyor; süspansiyonların bozuk yollarda başarılı olduğunu belirtiyorlar. Dönüş çapı ve manevra kabiliyeti sıkça takdir ediliyor.
Volkswagen ID. 4 en büyük sorunları neler?
Türkiye'de tabela okumama ve uzaktan bağlantı eksikliği en sık şikayetler. Bazı kullanıcılar tabela okumanın güncellemeyle düzeldiğini söylüyor. Ayrıca kapı kolunun bazen açılmaması, çirkin korna sesi ve bazı yazılım/servis sorunları dile getiriliyor.
Volkswagen ID. 4 şarj hızı yeterli mi?
Kullanıcılara göre yeterli. %20-80 aralığı yaklaşık 22-26 dakikada doluyor. Uzun yolda 200-250 km'de bir kısa mola verildiğinde şarjın sorun olmadığı belirtiliyor.
Volkswagen ID. 4 fiyat/performans olarak mantıklı mı?
Çoğu kullanıcı bu fiyata sunulan konfor, donanım ve kaliteyi tatminkar buluyor. Bir kullanıcı Tiguan'ın yarı fiyatına satıldığını söylüyor. Alırken pazarlık yapılmasını ve indirim istenmesini öneriyorlar.
