Volkswagen T-Cross

dacia duster - seat arona - captur - omada kullanmış ve son olarak tcross sahibi biri olarak bu araçların asla taigo ve tcross'taki malzeme kalitesinde olmadıklarını net olarak belirtebilirim. VW de B segment bazı araçların C sınıfı kalitesinde, özellik doluluğu olarak takıntısı olanlar almasın zaten elektronik el freni ve anahtarsız çalıştırma hariç hiç bir artıları yok aynı, oda üst modellerinde var zaten giriş modellerinde yok. hatta 2024 tcross life'ta kablosuz car play bile var, çoğu B segment suv giriş paketinde kablosuz car playi göremezsiniz.

Oğlumuzu üniversiteye gönderip, iki kişi kalınca :) bu arabanın bize yeteceğini düşünüp T-Cross'u aldık. Bize ger yönden fazla fazla yetiyor. performansı harika, yol tutuşu Mazdadan sonra çok iyi diyemem ama kabindeki sessizlik bence müthiş. önceden Golf7 sürüyordum tekrar aynı hissi yaşamak harika. araç çok kullanışlı, park ve manevra çoık çok rahat. ön koltuğu öne kapatarak, arka koltuğuda önce yaklaştırıp vip bir sürüş keyfi yaşatıyor size. Etüm koltukları kapatarak evin yemek masasının koltuklarını (6tane) rahatlıkla aldı. ufak tefek gibi görünse de içeride oynamalar yaparak müthiş bir taşıma alanına sahip olabiliyorsunuz. Keşke cam tavana sahip olsaydım demiyor değilim. yedek lastiğin arkada olması da ayrı bir güven veriyor. otonom sistem de bence çok başarılı. Aracın gaza verdiği tepki çok çabuk. gazı köklediğinizde duyacağınız motor sesi de çok güzel. Arka da oturanlar için arka camların ferahlığı sınıfındaki araçlardan çok çok iyi bence. TAİGO da çok güzel ama eşim artık crossover istiyordu, hayal ediyordu o yüzden t-cross oldu. Hiç pişman da değiliz bilginiz olsun şimdi gelelim yakıt konusunda. ortalama 100-110 km hız ile 800 km yol yaptım (Karamürsel-Ordu) yola çıkmadan depoyu gırtlağına kadar doldurttum sonra yola çıktım. Ordu'ya vardığımda tekrar depoyu doldurdum ve neredeyse tam bir depo bitmişti. ortalama yakıta baktığımda da sanırım yanlış hatırlamıyorsam 4.6 yazıyordu.

yav kardeşim ben taigoya da bindim suan zaten aracım 24 model t-cross bunda en azından içine bindiğinde bir suv havası alıyosun taigoda maalesaf o yok alçakta oturyosun ve içerisi basık yok taigo daha byükmüş diz mesafesi daha fazlaymış fabrika verisi tam tersi diyor ama aradaki bir fark bagajının bir tık büyük olması ona bakılırsa t-cross unda bagajı yüksek baktığın zaman oda çok byük dert değil bu işler tamamen zevk meselesi ben bunu beğenirim o diğerini beğenir burada araçlara çamur atmanın bir mantığı yok

Ben şahsen taigo ve tcross arasında bir seçim yapılması gerektiğinde tcross u seçecek olanlara bir hayli şaşırıyorum. Tcross un tipi çağ dığı, pejo partner gibi duruyor. Bagajı uzun yola çıkılamayacak cinsten. Yüksekliği daha fazla diyorlar. Zaten taigonun yüksekliği yoldaki bozukluklarda, kasislerde yere sürtmeyeceğiniz kadar yüksek. Dahada yüksek olmasının faydası nedirki?

Merhaba hayırlı olsun bende 1 hafta önce aynı aracı aldım. Park ederken veya Park yerinden çıkarken Sol geri vites lambasını kontrol edin diye uyarı veriyor aracı stop edip çalıştırınca arıza siliniyor. Aracı yetkili servise götürdüm cihaza bağlandı yazılımsal bir hata geçici bişey diyerek önemsememek gerektiğini söylediler

Lastik markası giti marka olup 40 Psi vuruyor bayiiler. 34-35 Psi havaya inerseniz hem daha konforlu olur hemde lastik tabanının aşınmasının önüne geçersiniz. Sürüş pozisyonu C Suv edası iç hacim genişliği ve ferahlık + malzeme kalitesi fiyatı ile T-Cross bir adım önde. Arka koltukları blok halinde ileri geri oynayabilir 14 cm. + Yolcu koltuğu tam yatabiliyor.

Benzer fiyat aralığında bir araç bakıyordum bir çok markaya baktım vw grubundan da taigo düşünüyordum, bayiye gidince T Cross aldım daha ferah ve kaslı göründü ,tabi beklenti ve beğeniler farklıdır,bagaj küçük gelebilir, bekar adamın bagaj benim için önemli değil ,diğer marka ve fiyatlara bakınca mantıklı geldi aldım,bir ay oldu memnunum ..

Fp olarak iki araçta kabul edilebilir seviyede bence. Ancak yeni T roc ile kıyas edilmeyecek seviyede. T roc ön kapı malzemesi bile yumuşak ve kapılar daha tok. Motor 1.5 tsi 4 silindir arka bağımsız süspansiyon baz donanımda bile sonuluyor. Golf baz donanım da arkada torsiyon çubuğu var. Baz donanım olarak eksikleri var ancak Taigo ve t cros ile kıyaslanması doğru değil. Araç c segment zaten. Taigo, t cros, kamiq, arona, ve diğer markalarda ki b suv olarak geçen modeller kıyaslanır. T roc özellikle yeni kasası bu araçlardan çok farklı hem sessizlik hem teknoloji hem yol tutuş bir çok alanda üstün bir araç. Eski T roc ile bile arasında çok bariz kalite farkı var. Ki eski T roc bile Taigo ve t cros tan önde bir araç. Bunu taigo kullanıcısı olarak söylüyorum.

Taigo da olup T cross da olmayanlar (life paket) Gözlüklük Makyaj aynası aydınlatması Ön koltuk bel desteği Ön gündüz led bar. Geri görüş kamerası yıkama sistemi. T cross da olup taigo da olmayanlar Arka koltukların öne arkaya 14cm kayarak ekstra bagaj hacmi sağlaması Ön yolcu koltuğunun öne katlanması. Yükseklik ayarlı ön kol dayama. Torpido aydınlatma.

Bu araçta en sevdiğim özellik tutamaç olmaması. Tutma kardeşim orayı. Leke oluyor. Elini toprağa sürüyor. Yağlı mağlı bir şeyler yiyor. sonra arabaya binileceği zaman laps diye tutuyor. Sadece tutamaçı tutsa neyse orayı tutmak isterken tavan döşemesine de elini sürüyor. Al buyur leke. Olmaması en azından oraya el atma refleksinide engelliyor. En sevdiğim özelliği oldu tutamaç olmaması.