Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 36 Fotoğraf
+31
Volkswagen T-Cross
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içinde çok düşük yakıt öne çıkıyor; bir sürücü tek depoyla 700 km, biri de yaklaşık dolu depoyla 800 km yol yaptığını belirtiyor. Sessizlik, yalıtım ve yüksek oturuş konforu sık övülüyor; DSG geçişleri ve yol tutuş beğeniliyor. En sık şikayetler ise mekanik el freni, sert iç plastik ve arka koltukta havalandırma olmaması.
Fp olarak iki araçta kabul edilebilir seviyede bence. Ancak yeni T roc ile kıyas edilmeyecek seviyede. T roc ön kapı malzemesi bile yumuşak ve kapılar daha tok. Motor 1.5 tsi 4 silindir arka bağımsız süspansiyon baz donanımda bile sonuluyor. Golf baz donanım da arkada torsiyon çubuğu var. Baz donanım olarak eksikleri var ancak Taigo ve t cros ile kıyaslanması doğru değil. Araç c segment zaten. Taigo, t cros, kamiq, arona, ve diğer markalarda ki b suv olarak geçen modeller kıyaslanır. T roc özellikle yeni kasası bu araçlardan çok farklı hem sessizlik hem teknoloji hem yol tutuş bir çok alanda üstün bir araç. Eski T roc ile bile arasında çok bariz kalite farkı var. Ki eski T roc bile Taigo ve t cros tan önde bir araç. Bunu taigo kullanıcısı olarak söylüyorum.
Taigo da olup T cross da olmayanlar (life paket)
Gözlüklük
Makyaj aynası aydınlatması
Ön koltuk bel desteği
Ön gündüz led bar.
Geri görüş kamerası yıkama sistemi.
T cross da olup taigo da olmayanlar
Arka koltukların öne arkaya 14cm kayarak ekstra bagaj hacmi sağlaması
Ön yolcu koltuğunun öne katlanması.
Yükseklik ayarlı ön kol dayama.
Torpido aydınlatma.
benim araçta hidrolik motor kulağı var belki senin araçta da öyledir. titremeyi yok eden etkenlerden birisi. son nesil Evo2 TSI motorlarda gelişmiş enjeksiyon sistemi de patlamayı parçalara arıyarak rölanti titremesini çok azaltıyo.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
El freni olayına tamamen katılıyorum, bir önceki aracım elektronikti cidden hiç güvenmiyordum. Akü bitince falan da sıkıntı oluyor sanırım elektronik olan.
Bu araçta en sevdiğim özellik tutamaç olmaması. Tutma kardeşim orayı. Leke oluyor. Elini toprağa sürüyor. Yağlı mağlı bir şeyler yiyor. sonra arabaya binileceği zaman laps diye tutuyor. Sadece tutamaçı tutsa neyse orayı tutmak isterken tavan döşemesine de elini sürüyor. Al buyur leke. Olmaması en azından oraya el atma refleksinide engelliyor. En sevdiğim özelliği oldu tutamaç olmaması.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Volkswagen T-Cross Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Volkswagen T-Cross sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 312 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içinde çok düşük yakıt öne çıkıyor; bir sürücü tek depoyla 700 km, biri de yaklaşık dolu depoyla 800 km yol yaptığını belirtiyor. Sessizlik, yalıtım ve yüksek oturuş konforu sık övülüyor; DSG geçişleri ve yol tutuş beğeniliyor. En sık şikayetler ise mekanik el freni, sert iç plastik ve arka koltukta havalandırma olmaması.
Volkswagen T-Cross almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek T-Cross araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Volkswagen T-Cross şehir içinde ve uzun yolda ne kadar yakıyor?
Kullanıcılara göre şehir içinde çok ekonomik bulunuyor. Bir kullanıcı tek depoyla 700 km, bir diğeri yaklaşık dolu depoyla 800 km yol yaptığını, ortalamanın 4.6 L/100km göründüğünü aktarıyor. Ancak 1.0 motorun uzun yolda ve yüklüyken dezavantajını hissettirdiği söyleniyor.
Volkswagen T-Cross en çok şikayet edilen yönleri neler?
Mekanik el freni, start-stop ve oto-hold olmaması en sık eleştiriler. İç mekandaki sert plastik fazla bulunuyor; arka koltukta havalandırma olmaması ve korna ile bagaj aç-kapağın manuel olması da şikayet ediliyor.
Volkswagen T-Cross sürüş ve ses yalıtımı nasıl?
Genelde çok sessiz ve konforlu bulunuyor. Bir kullanıcı 80-110 km/s arası rüzgar sesinin iyi olduğunu, 140 km/s sonrası belirginleştiğini söylüyor. Yalıtım Japon ve bazı rakip araçlardan iyi bulunuyor.
Volkswagen T-Cross bagaj ve iç hacim yeterli mi?
Arka koltuklar 14 cm ileri-geri kaydırılabiliyor; öne alınınca bagaj büyüyor ve bir kullanıcı 4 lastiği sığdırabildiğini belirtiyor. Bagaj koltuklar arkadayken yaklaşık 380 litre, öne alınınca yaklaşık 455 litre olarak aktarılıyor. Yüksek oturuş ve iç ferahlık övülüyor.
Volkswagen T-Cross performans ve yol tutuşu nasıl?
Yol tutuşu ve hızlanma çok beğeniliyor; DSG geçişleri iyi bulunuyor. Bir kullanıcı yaklaşık 170 km/s'e kadar rahat çıktığını söylüyor. Spor modda daha canlı, D modda daha sakin bir karakter tarif ediliyor; spor kullanıma pek uygun bulunmuyor.
Volkswagen T-Cross güvenlik donanımları memnun ediyor mu?
Evet, park sırasında çarpışma önleyici ve ACC ile elektronik asistanlar duyarlı ve sorunsuz bulunuyor. Bir kullanıcı çarpışma önleyicinin park ederken kaza önlediğini aktarıyor. Görüş hakimiyeti amatör sürücüler için avantaj sayılıyor.
