Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 11 Fotoğraf
+6
Volkswagen T-Roc
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre 1.5 eTSI Mild Hibrit motor sakin kullanımda 5.5 L/100km, trafikte ise 9-10 L/100km civarında tüketiyor. Bagaj hacmi, tam bağımsız süspansiyon ve tasarım sık övülürken; giriş seviyesinde arka hoparlör/aydınlatma eksikliği ve düşürülmüş malzeme kalitesi şikayet ediliyor. Ses tuşlarının ışıksızlığı ve motor kapalıyken fren hissiyatı da eleştiriliyor.
Yeni T-roc R line paketi tam olarak görüntü anlamında da donanım anlamında da sınıf olarak ta CHR ın X-Sport veya GR sport paketine rakip olmuş. Fiyat olarak T-roc ile benzer fiyatlar ama t roc daha performanslı bir motora sahip CHR daha uygun ama yakıt olarakta az yakıyor malzeme kalitesinde geri kaldığı yerler oluyor. Ama donanım olarak öne çıktığı noktalar var. 360 kamera bucked elektrikli koltuk direkt otomatik park ve parktan çıkış adaptif matrix far fabrika çıkış çift renk. Ama eksi olarakta cam tavanı açılmıyor. Ve t roc un bagajı daha büyük ve arka koltuklar daha konforlu. Burda iş tercihe kalıyor.
Bende 2025 troc life var. Ben Far asistanı kullanıyorum. Karanlık yollarda uzunları yakıyor.karşıdan arac geldiğinde kısa farlara geçiş yapıyor.ağustos ayından beri kullanıyorum. Uzun yolda 6-6,5 şehir içinde 8-9 lt tüketiyor. Genel anlamda memnunum. Araçta CarPlay tamamen kablosuz kullanılabiliyor. Far asistanı,yağmur ve far sensörü.arka ve ön park sensörü ,arka kamera ,şerit takip asistanı ,adaptif hız sabitleyici gibi özellikleri bakımından benim için gayet yeterli.alırken life benim için yeterli geldi .bu nedenle style için fazladan vermek istemedim.herkes aracını sağlıkla güle güle kullansın.iyi günler iyi sürüşler dilerim
Golf e göre malzeme kalitesi olarak golften eksi yanı kapı celp içi kaplama onun dışında herşeyi aynı 2 aracı da kullandım, iç malzeme olarak söylüyorum onuda alıp kaplarsınız. Süspansiyon vs o ayrı tabi çünkü troc lar bağımsız süspansiyon yok diye biliyorum. Ayrıca alanın pişman olmayacağı gayet keyifli güzel bir otomobil
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
geçen hafta 2022 t-roc styl -aılır cam tavanlı satın aldım. 8600 km de... araba bayağı iyi...ancak 2000 d/d geçtiğinde yakıt ı çok iyi yakıyır... 150 hp motor gücü bayağı iyi... ara hızlanmaları da çok iyi... vites geçişlerinde hiç hissetmiyorsunuz... yola oturuyor araba... içine ses almıyor.. sadece beğenmediğim - yani eksiklik telefon şarz için typ-c girişinin olmaması....
Makyajlı kasa trocum vardı belki absürt gelebilir ama 2.0 tdı 190 lık station A4 arayı beklenilen kadar açamamıştı 200 e kadar çok şaşırmıştım sonra bundan cesaret bulup G20 320i lerle basmaya başladım belki inanmayacaksınız milim milim G20 ye yaklaşıyordum tabi yine 200 e kadar. 200 den sonra çok ağır kalıyor gibi rüzgar alttan girdikçe arabayı kaldırıyordu sanki, şimdi 1.5 tsi Passat kullanıyorum bunda da 244 limit var. Bu arada T-roc manuel 4 te feci gidiyor. Ayrıca DQ 200 şanzıman olmalarına rağmen passatla vites geçiş devir oranları üst hızlarda/devirlerde farklı T-roc 231 de 6. vitese geçiyordu Passat 235 de 6. vitese geçiyor
T-roc güzel arabadır, life da iş görür ama Style gerçekten başka hissettiriyor ekranı ve donanımı ile. Arabada eksik birşey yok, belki elektrikli koltuk denilebilir ama onun dışında şu eksik diyebileceğiniz birşey yok. Çok sessiz, güzel yol tutan, şehir içi ve şehir dışı için ideal boyutta olan, kendine baktıran bir araba.
Eskisini satarak Yeni kasa troc aldım. İlk izlenimlerim eski kasaya göre çok daha özenilmiş, çok az yakıyor, uzun yol 5 lt. 100/110 Km ortalama. Daha yumuşak, konforlu ve geniş, teknoloji ve malzeme kalitesi eskisine oranla çok yüksek. Koreli ve Fransız asıllı markalar ile karşılaştırmak abesle iştigal olmuş. Parasını hak ediyor
LİFE DONANIMDA ARKA TARAFTA OTURANLAR İÇİN TAVANDA BULUNAN EL TUTACAKLARI BİLE YOK
ARKA KAPILARDA HOPARLÖR YOK
E TSI MOTOR DÜŞÜK HIZLARDA ÇOK SARSINTILI DEVREYE GİRİYOR. ŞÖYLE AÇIKLAYIM, 20 KM HIZLA GİDERKEN AYAĞINIZI GAZDAN ÇEKİNCE MOTOR SÜZÜLME MODUNA GEÇİYOR FERENE BASMADAN YAVAŞLARKEN GAZA BASARSANIZ SARSINTI YAPIYOR. YÜKSEK HIZLARDA HİSSETMİYORSUNUZ. 20 KM NİN ALTINDAKİ HIZLARDA MOTOR KAPANMAMALI BENCE.
BİR ÖNCEKİ KASANIN MALZEME KALİTESİ KESİNLİKLE ÇOK DAHA İYİ.
GÖĞÜSÜ BEZDEN YAPMIŞLAR. ÇOK KALİTESİZ DURUYOR.
ÖN TAMPONDAKİ PETEKLERİN ARASI O KADAR AÇIK Kİ, UZUN YOLDA SİNEK BÖCEK UFAK TAŞ VB... HERŞEY RADYATÖRE ÇARPIYOR...
BİR ÖNCEKİ LİFE DONANIM TROCUN BAGAJ HAVUZU BİRE BİR SON KASA LİFE UYDU. BAGAJ PEK BÜYÜMEMİŞ:)
SANKİ ARAÇ POMPA İLE BİRAZ ŞİŞMİŞ:) DAHA HACİMLİ GÖZÜKÜKOR!
RENK SEÇENEĞİ FALAN YOK! LİFE DONANIM İÇİN SADECE BEYAZ VAR!
İKİNCİ EL PAZARI EN İYİ OLAN MARKALARDAN BİRİ VOLVAGEN! SADECE BUNUN İÇİN ALINIR!
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
3 aydır kullanmaktayım ve almayı düşünenlere kesinlikle tavsiye ederim. Öncelikle güvenlik donanımları çok yüksek aracın, Capture ya da 2008 ile karşılaştırmak doğru değil. Dinamik ve atik sürüşü günümüzde bir çok motor sağlayabiliyor artık, ancak tok, güvenli ve güçlü hissettirmeyi Fransız grupları sağlayamıyor henüz. Çok büyük araç istemeyen golf boyutunda ama daha yüksek olsun diyenler için ideal. Golf ile uzunluk olarak aynı ama daha geniş, arka koltuklara 3 kişi rahat oturuyor. Süspansiyonları harika denebilecek kadar mükemmel, direksiyonu çok rahat ve kontrollü, fren sistemi dengeli tepki veriyor. Rüzgar sesi motor sesi yok. Bu arada tam olarak sert plastik değil, daha çok köpük gibi bir yapısı var, hava yastıkları patladığında daha güvenli olacağını düşünüyorum. Şerit takip ve frenleme sistemlerini de oldukça efektif kullanıyor. Almayı düşünenlere yüzde yüz tavsiye ederim.
VW'in Türk halkına layık gördüğü çöp donanım. Araba genişlemiş bagaj 480 lt :) Offf yayla gibi. Diz mesafesi değişmemiş. Araba büyümüş vay arkadaş. Gösterge ekranı kendi sınıfının en iğrenci ve en küçüğü. Yani demem o ki bizim ülkede anasını babasını savunur gibi savunan garip insanlar haricinde alıcısı yok. VW yavrum o günler geçti artık ya, çok daha donanımlı alternatifler var. Dolayısıyla lütfen kaybol.
Volkswagen T-Roc Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Volkswagen T-Roc sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 446 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre 1.5 eTSI Mild Hibrit motor sakin kullanımda 5.5 L/100km, trafikte ise 9-10 L/100km civarında tüketiyor. Bagaj hacmi, tam bağımsız süspansiyon ve tasarım sık övülürken; giriş seviyesinde arka hoparlör/aydınlatma eksikliği ve düşürülmüş malzeme kalitesi şikayet ediliyor. Ses tuşlarının ışıksızlığı ve motor kapalıyken fren hissiyatı da eleştiriliyor.
Volkswagen T-Roc almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek T-Roc araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Sakin kullanımda yaklaşık 5.5 L/100km. Trafikte ise bir kullanıcı 9-10 L/100km ile yüksek bulduğunu belirtiyor. Mild Hibrit sistem 100 km'de 0.5 ile 1 litre arası tasarruf sağlayabiliyor.
Volkswagen T-Roc life ve Style paketleri arasında fark var mı?
Evet, kullanıcılar malzeme kalitesinde fark gözlemlediklerini söylüyor. Life pakette arka hoparlör ve arka aydınlatma bulunmaması eleştiriliyor; bir kullanıcı bu nedenle Style paketi tercih edeceğini belirtiyor.
Volkswagen T-Roc süspansiyon yapısı nasıl?
Dört tekerlek de tam bağımsız süspansiyona sahip, torsiyon yok. Bu, kullanıcıların en çok övdüğü özelliklerden biri.
Volkswagen T-Roc malzeme kalitesi hakkında ne düşünülüyor?
Bir kısım kullanıcı kalitenin Golf'ün gerisinde kaldığını, C segmentin fazla törpülendiğini düşünüyor. Kapı cebi kaplaması gibi detaylarda kısıntı yapıldığı belirtiliyor.
Volkswagen T-Roc iç ergonomi ve kullanımda sorun var mı?
Ses açma-kısma bölümünün ışıksız olması, yağmur sensörünün gecikmeli tepki vermesi ve arka bardaklığın ergonomik olmaması şikayet ediliyor. Motor kapalıyken frene basınca öne yığılma da eleştiriliyor.
Volkswagen T-Roc rakiplerine göre öne çıkan yönleri neler?
CHR ile kıyaslandığında daha performanslı motor, daha büyük bagaj ve daha konforlu arka koltuklar öne çıkıyor. CHR ise daha ekonomik yakıt tüketimiyle karşılaştırılıyor.
İlgili Aramalar
volkswagen yeni t-roc 1.5 etsi 150 ps life dsgvolkswagen yeni t roc 2026 fiyat listesivolkswagen yeni t roc 2026volkswagen yeni t roc fiyatvolkswagen yeni t roc fiyat listesivolkswagen yeni t roc 2026 fiyatvolkswagen yeni t roc lifevolkswagen yeni t roc renklerivolkswagen yeni t roc sahibinden
