Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 11 Fotoğraf
+6
Volkswagen T-Roc
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre 1.5 eTSI Mild Hibrit motor sakin kullanımda 5.5 L/100km, trafikte ise 9-10 L/100km civarında tüketiyor. Bagaj hacmi, tam bağımsız süspansiyon ve tasarım sık övülürken; giriş seviyesinde arka hoparlör/aydınlatma eksikliği ve düşürülmüş malzeme kalitesi şikayet ediliyor. Ses tuşlarının ışıksızlığı ve motor kapalıyken fren hissiyatı da eleştiriliyor.
2024 life paket Taigo kullanıcısıyım. Arkada hoparlör var, arka stoplar tam boydan boya aydınlatmalı, ayrıca travel asist var. Boyutlar belki daha küçük, motor hacmi daha küçük, arkada bağımsız süspansiyon yok ancak. T roc üst segment olmasına rağmen 4 hoparlör komik, arka aydınlatma komik, travel asist olmaması çok ilginç. Ayrıca o kumaş kaplama üst paketlerde sadece göğüs üst kısımda var, life pakette torpidoya kadar kumaş döşeme var, çabuk yıpranır. Yeni kasa araç üretiliyor, bu tarz eksikler olmaması gerekiyor.
R line'ı bayide test ettim sert geldi neredeyse almaktan vazgeçecektim bir tanıdığımız life paketi almıştı 17 inç jant vardı 1 saat boyunca test ettik R line göre çok daha konforlu sürüşü vardı arada bariz konfor farkı var life paketi sürdükten sonra almaya karar verdim ve kaporayı verdim bayide test sürüşünde genellikle R line test ettiriyorlar eğer alacağınız paket life veya style ise R line sürerek karar vermeyin derim. 2024 model golf 8.5 dan sonra çok daha konforlu ve sessiz geldi arabaya B suv diyenler var uzun süreli sürünce artık bir C suv olduğunu anlıyorsunuz bana göre 5 10 cm büyük veya küçük olması araca sınıf atlatmıyor veya düşürmüyor alt yapısı tügiuan passat alt yapısı arka bağımsız süspansiyon şehiriçinde büyük C suv istemeyen compact C suv isteyenler için biçilmiş kaftan olacağını düşünüyorum
2025 t roc aldim aracin ici gayet genis ve rahat, aractan cok memnunum. Ben araba kullanmayi yeni ogrenen biriyim, Umraniye gibi hep yokustue olan bir yerde ikamet ediyorum, aracin hill hold ozelligi yok gibi geldi bana; yani yokusta bir noktaya park edecegimde auto hold disinda hicbir sekilde yapamiyorum, normal freni kullandiktan sonra gaza hafif basip araci ilerletmek istedigimde arac direk geriye kayiyor. Bu arada arac sifir ve herhangi bir arizasi yok.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
3 sene 2020 highline cam tavansız kör noktalı acc li versiyonu kullandım.b segmentin kesinlikle ilk tercih edilebilicek bir araba.kullanışlık bagaj araba kalitesi genel olarak 1.5 motor çift kavrama ve donanım olarak memnun kaldık.arabanın başarısının en büyük olayı boş ağırlığı.hafifliğinden dolayı keyif performans ekonomik hepsi bir arada.kötü yanı olarak aşırı dandik iç mekan kalitesi çok dar arka koltuk mesafesi çukurlarda çatur çutur trim sesleri ve çok yüksek devirlerde aşırı bir motor sesi var ürkütücü frenler çok memnun değildim ve araç genel olarak 130 140km hızlarda seyahatte yoruyordu.genel olarak eğer c suv parasına almıyorsanız havada karada tercih edilir.
Yıllardır 1.5 tsı passat kullanıyorum 5.7 lt yakıt tüketimi anca pürüzsüz bir yolda ve 100 km hızla elde edilir ortalaması 7.5-8lt tasarım olarak artık vw i beğenmiyorum malesef orta konsol saçma bir tablete sığdırıldı orta konsol kullanışsız bir hal aldı ortaya saçma sapan bir düğme koymuşlar üzerine çalışılmamış mühendislik eseri dsg geri kaçıran bir şanzuman auto hold nerede her seferinde ekrandan mı yöneteceğiz manuel koltuk nedir şaft tüneli nedir bagaj küçük ve elektrikli değil çift cam yok yalıtım zayıfl R line paketin sürüş konforu hatırına satıyor ama piyasada daha iyileri var artık vw in kendine gelmesi lazım donanım konusunda
vw severim ama kardeşim her tarafından çalmışsınız ya. kaputtaki amartisörümü sayayım. bilgim olmamakla beraber sis farını mı sayayım. içerdeki elektriksiz koltuğu mu sayayım. elektrikli bagaj kapağını da life a koyacaklarını zannetmiyorum, hangisini sayayım şaşırdım. tek + arkadaki bağımsız süspansiyon onun dışında tasarım iyi diyebilirim. alternatör arızası direk yolda bırakır onada değinmeden edemedim.
Vw fanıyım ama artık adamlar iyice şaşırdı hız sabitleyiciyi r line donanıma koymamak nedir resmen şaka gibi biz adaptif cruze gelir mi acaba diye düşünürken adamlar olan hız sabitleyiciyi kaldırıyor günümüz araçlarının neredeyse hepsinde var sabitleyici üstelik t rocdan daha ucuz araçlar.neyse alanlar düşünsün artık vw ye diyecek söz yok yıllardan beri donanımı az tutuyorlardı şimdi daha da kısıyorlar
Önceki nesilde ve de bu nesilde arka yaşam alanı sıkıntılı. Çok klostrofobik, ön koltuklar sanki kucağınızda gibi hissediyorsunuz özellikle +185 cm ler için... Zamanında 2. Araç olarak makyajlı tiguan life ile arasında kalarak almıştık pişman etti arkasının darlığı.. 2021 veya 2022 makyajlı Troc style da hız sabitleme dahi koymamışlardı...
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
WW grubunun bu araç modelinde kullandığı ekran bence çok kötü adam gibi gömülü şık bir ekran yapabilirdi audi grubunda yaptılar mesela inanılmaz tatlı duruyor gömülü ekran. Bunun dışında hayalet ekran bu segmentteki araba için zayıf kalmış. İyi yanlarına gelicek olursak kuvvetli seri bir araç tutuşu ve gidişi çok iyi. Eksi yanları görsel olarak diyebiliriz.
2025 troc style paket aldım. Hız sabitleyici var. Isıtmalı koltuklar , şerit takip var, çarpışma önleyici var , yorgunluk algılayıcı var, auto hold var, geri görüş kamerası var, otomatik park etme var, anahtarsız çalıştırma, dsg şansıman, dokunarak kapı kilitleme açma var, otomatik kararan dikiz aynası var, yağmur sensörü var, düz yolda kaçıyor, rampada uçuyor, 1.5 benzinli turbo 150 beygir. Benzin tüketimi şehir dışı 5.5 ,6.5 arası şehir içi 7 , 7.5 ...trafik durumuna göre daha da azalıyor artıyor. Hız sabitleyici adaptif yani öndeki araç yavaşladığında yavaşlıyorsun , hatta durduğunda duruyor. Öndeki araç gitmeye başlayınca senin aracın da otomatik gidiyor..gaza basmana gerek yok.
Volkswagen T-Roc Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Volkswagen T-Roc sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 446 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre 1.5 eTSI Mild Hibrit motor sakin kullanımda 5.5 L/100km, trafikte ise 9-10 L/100km civarında tüketiyor. Bagaj hacmi, tam bağımsız süspansiyon ve tasarım sık övülürken; giriş seviyesinde arka hoparlör/aydınlatma eksikliği ve düşürülmüş malzeme kalitesi şikayet ediliyor. Ses tuşlarının ışıksızlığı ve motor kapalıyken fren hissiyatı da eleştiriliyor.
Volkswagen T-Roc almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek T-Roc araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Sakin kullanımda yaklaşık 5.5 L/100km. Trafikte ise bir kullanıcı 9-10 L/100km ile yüksek bulduğunu belirtiyor. Mild Hibrit sistem 100 km'de 0.5 ile 1 litre arası tasarruf sağlayabiliyor.
Volkswagen T-Roc life ve Style paketleri arasında fark var mı?
Evet, kullanıcılar malzeme kalitesinde fark gözlemlediklerini söylüyor. Life pakette arka hoparlör ve arka aydınlatma bulunmaması eleştiriliyor; bir kullanıcı bu nedenle Style paketi tercih edeceğini belirtiyor.
Volkswagen T-Roc süspansiyon yapısı nasıl?
Dört tekerlek de tam bağımsız süspansiyona sahip, torsiyon yok. Bu, kullanıcıların en çok övdüğü özelliklerden biri.
Volkswagen T-Roc malzeme kalitesi hakkında ne düşünülüyor?
Bir kısım kullanıcı kalitenin Golf'ün gerisinde kaldığını, C segmentin fazla törpülendiğini düşünüyor. Kapı cebi kaplaması gibi detaylarda kısıntı yapıldığı belirtiliyor.
Volkswagen T-Roc iç ergonomi ve kullanımda sorun var mı?
Ses açma-kısma bölümünün ışıksız olması, yağmur sensörünün gecikmeli tepki vermesi ve arka bardaklığın ergonomik olmaması şikayet ediliyor. Motor kapalıyken frene basınca öne yığılma da eleştiriliyor.
Volkswagen T-Roc rakiplerine göre öne çıkan yönleri neler?
CHR ile kıyaslandığında daha performanslı motor, daha büyük bagaj ve daha konforlu arka koltuklar öne çıkıyor. CHR ise daha ekonomik yakıt tüketimiyle karşılaştırılıyor.
İlgili Aramalar
volkswagen yeni t-roc 1.5 etsi 150 ps life dsgvolkswagen yeni t roc 2026 fiyat listesivolkswagen yeni t roc 2026volkswagen yeni t roc fiyatvolkswagen yeni t roc fiyat listesivolkswagen yeni t roc 2026 fiyatvolkswagen yeni t roc lifevolkswagen yeni t roc renklerivolkswagen yeni t roc sahibinden
