Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 11 Fotoğraf
+6
Volkswagen T-Roc
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre 1.5 eTSI Mild Hibrit motor sakin kullanımda 5.5 L/100km, trafikte ise 9-10 L/100km civarında tüketiyor. Bagaj hacmi, tam bağımsız süspansiyon ve tasarım sık övülürken; giriş seviyesinde arka hoparlör/aydınlatma eksikliği ve düşürülmüş malzeme kalitesi şikayet ediliyor. Ses tuşlarının ışıksızlığı ve motor kapalıyken fren hissiyatı da eleştiriliyor.
Şubattan beriT ROC kullanıyorum eşim büyük araba kullanamadığı için. En kısa nasıl anlatabilirim. Bildiğiniz passat ın cross modeli gibi. Ben kolay kolay sığmam arabaya, buna passat gibi rahat biniyorum. Konfor performans yol tutuş .... Bundan önce Vectram vardı D sınıf, yol tutuşu iyidir. Neredeyse ona yakın T roc. Ankara , Antalya uzun yıl da yaptım. Mükemmel performan. Yokuş, viraj, düz yol harika... Bayıldım. Tiguana geçecektik sattırmıyorum eşime. Kısaca o b sınıfı diğer markalar yanına yaklaşamaz T roc un. Bildiğiniz odun. Bu aracın kapısı bile passat gibi tok ağır......
T roc stayl paket aldım yeni kasa camları açıkken bile eski 2014 toyotadan daha az ses alıyor, önerdiğin araçlardan hepsinden bir çok bakımdan üstün yalıtım yol tutuşu konfor ve yakıt süper etsı var araçta yakıt5.7lt 475lt bagaj bana yeterli, bağımsız süspansiyon daya neler neler... kötü yanı bazen gereksiz trim sesleri içerden bide ön takımdan harici hatasız bence.
Kayınçom bir ay önce Peugeot 2008 aldı indirim var diye. T-ROC'u cam tavan, geri görüş kamerası, metalik çift renk ve sürüş asistanı (plus) ekstralarıyla ben aldım. Kayınçomun Peugeotu'na bindim ve o üç boyutlu ekran bir kaç saatlik hevesten başka bir şey değil. Klimayı açmak istedim, dokunmatik olduğu için doğrudan uyuz oldum araca. T-ROC klasik olabilir ama en azından her şey olması gerektiği gibi. Gözünü yoldan ayırmadan klima kontrollerini ve vites değişimlerini rahatlıkla yapabilirsin. Motoru ve şanzımanı 2008 ile kıyaslanamaz bile. Dokunmatik ekran akıcı çalışıyor. Her şey olması gerektiği gibi. Neymiş aracın içi sertmiş, neymiş koltuk elektrikli değilmiş :) Oyuncak almıyorsunuz araba alıyorsunuz :)
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
T roc Style paket aldım. Bir aydır kullanıyorum. Çok memnunum. Fiyat performans arabası olmadığı kesin. Benzer fiyata çok alternatif var elbette. Baktığım ve çoğunu kullandığım araçlar honda hrv, kia sportage, hyundai tucson, renault austral, tiguain life, cupra formentor, toyota chr ve corolla crosstu. Bu araçlarında troctan iyi olan özellikleri vardı tabiki. Bazıları çok daha az yakıyordu, bazılarının şanzımanı ve motoru çok daha sorunsuz biliniyordu, bazılarında elektrikli ayarlanan koltuk, süspansiyonlu kaput gibi ek özellikler vardı. Ama tasarım başta olmak üzere özelliklerini en çok beğendiğim araba olduğu için tercih ettim. Çok keyifli bir araba tavsiye ederim.
Eski bir VAG cı olarak yapılan cost reduction ı o kadar iyi anladım ki, 2000 yılların başından beri ailem VAG kullanırdı ancak 2 yıl önce 0km aldığımız aracımızı 30.000km anca kullanabildik ve sonrasında grubu terk ettik, çoğu anlamda memnun etmedi, özellikle en barizi ses sisteminin dandikliğiydi, eski VAGlar harbi bangır bangırdı, çok ön yargılı olduğumuz markalar dahi son yıllarda çağ atladılar, vw hep geriye sardı bana kalırsa, tasarımın ve teknolojinin göz boyamasına aldanmayın harbi kalitesi düşürülmüş araçlar olduğunu düşünmekteyim.
Almayın aldırmayın. Araçta kronik sorunlar var 500 km de satma kararı aldım. 2026 Nisan ayı sonunda Ankara Doğuş Oto’dan Volkswagen T-Roc 2026 Life model bir araç satın aldım. Aracı ilk teslim aldığım günden beri merkezi kilit sistemi ve kablosuz şarj bölümünde arızalar bulunuyor.
Aracımdan uzaklaştığımda zaman zaman kapılar ya hiç kilitlenmiyor ya da kilitlenmiş görünmesine rağmen aracın yanına tekrar geldiğimde sadece arka kapılar açılıyor, aynalar ve ön kapılar açılmıyor. Her zaman olmasa da ara ara tekrarlayan bu durum, özellikle güvenlik açısından beni rahatsız ediyor.
17.07.2026 tarihinde Doğuş Oto Ankara servisine giderek bu sorunlarla ilgili inceleme yapılmasını istedim. Serviste gerekli kontrollerin yapıldığı ve sorunların giderildiği söylendi ancak araç teslim alındıktan sonra aynı problemler devam etti.
Yeni T-Roc R-Line paketi görüntü, donanım ve sınıf olarak CHR'ın X-Sport veya GR Sport paketiyle rakip olmuş. T-Roc daha performanslı bir motora sahip; CHR daha uygun yakıyor ama malzeme kalitesinde geri kaldığı yerler oluyor. CHR'da 360 kamera, elektriki koltuk, otomatik park ve parktan çıkış, adaptif matrix far, fabrika çıkışı çift renk seçeneği öne çıkıyor. Eksi olarak cam tavan açılmıyor. T-Roc'un bagajı daha büyük ve arka koltuklar daha konforlu.
2024 Taigo kullanıcısıyım, 1-2 yıl içinde yeni T-Roc almayı düşünüyorum. T-Roc giriş seviyesi için arka hoparlörler yok. Travel asist yok ve arka stoplar bir bütün değil, Polo gibi yanıyor. Benim kullandığım Taigo'da bile travel asist ve 6 hoparlör varken T-Roc tarafında olmaması şaşırttı açıkçası. Benim görüşüm life paket biraz boş kalmış bu açıdan bakıldığında. Style paket var, bayide inceledim, araç güzel. Life ile arasında malzeme kalite farkı da gözlemledim. Alacağım zaman tercihim style olacaktır. Ancak dikkatimi çeken bir husus var: ön tampon ızgaraları R-Line'a göre daha açık, oradan tampon süngeri görünüyor. O biraz canımı sıktı açıkçası.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
bu araba düpedüz c segmenttir. formentor da öyle. karoserin ufak olması yanıltmasın. audi q2 ise düpedüz b segmenttir. bunu kokpitlerin genişliğinden (özellikle vitesin olduğu kısımlardan) anlayabilirsiniz. golf, leon, a3 veya polo, ibiza, a1 ile kıyaslayarak anlayabilirsiniz. b+ için örnek scala var, başka yok vag grubunda. c+ için de tiguan allspace örnek verilebilir. belki octavia için c+ ve superb için de d+ diyebiliriz. araçların segmentini kabin genişliğinden, artısını ise uzatılmış aks mesafesinden anlayın.
bagaj kapağının yüksekliğini ayarlıyorsunuz ya, hangi konumda ayarlarsanız oraya tekrar geldiğinde o konumda açıyor , örnek şehirdeki evin otopark garajda bagaj kapağını çok kaldırmaman gerekiyor ona göre ayarladın, köydeki eve gittin orda full açık ayarladın şehirdeki eve geri geldin oradaki yaptığın ayarı hatırlayıp az açacak , aldığın opsiyon bu.
Volkswagen T-Roc Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Volkswagen T-Roc sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 446 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre 1.5 eTSI Mild Hibrit motor sakin kullanımda 5.5 L/100km, trafikte ise 9-10 L/100km civarında tüketiyor. Bagaj hacmi, tam bağımsız süspansiyon ve tasarım sık övülürken; giriş seviyesinde arka hoparlör/aydınlatma eksikliği ve düşürülmüş malzeme kalitesi şikayet ediliyor. Ses tuşlarının ışıksızlığı ve motor kapalıyken fren hissiyatı da eleştiriliyor.
Volkswagen T-Roc almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek T-Roc araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Sakin kullanımda yaklaşık 5.5 L/100km. Trafikte ise bir kullanıcı 9-10 L/100km ile yüksek bulduğunu belirtiyor. Mild Hibrit sistem 100 km'de 0.5 ile 1 litre arası tasarruf sağlayabiliyor.
Volkswagen T-Roc life ve Style paketleri arasında fark var mı?
Evet, kullanıcılar malzeme kalitesinde fark gözlemlediklerini söylüyor. Life pakette arka hoparlör ve arka aydınlatma bulunmaması eleştiriliyor; bir kullanıcı bu nedenle Style paketi tercih edeceğini belirtiyor.
Volkswagen T-Roc süspansiyon yapısı nasıl?
Dört tekerlek de tam bağımsız süspansiyona sahip, torsiyon yok. Bu, kullanıcıların en çok övdüğü özelliklerden biri.
Volkswagen T-Roc malzeme kalitesi hakkında ne düşünülüyor?
Bir kısım kullanıcı kalitenin Golf'ün gerisinde kaldığını, C segmentin fazla törpülendiğini düşünüyor. Kapı cebi kaplaması gibi detaylarda kısıntı yapıldığı belirtiliyor.
Volkswagen T-Roc iç ergonomi ve kullanımda sorun var mı?
Ses açma-kısma bölümünün ışıksız olması, yağmur sensörünün gecikmeli tepki vermesi ve arka bardaklığın ergonomik olmaması şikayet ediliyor. Motor kapalıyken frene basınca öne yığılma da eleştiriliyor.
Volkswagen T-Roc rakiplerine göre öne çıkan yönleri neler?
CHR ile kıyaslandığında daha performanslı motor, daha büyük bagaj ve daha konforlu arka koltuklar öne çıkıyor. CHR ise daha ekonomik yakıt tüketimiyle karşılaştırılıyor.
İlgili Aramalar
volkswagen yeni t-roc 1.5 etsi 150 ps life dsgvolkswagen yeni t roc 2026 fiyat listesivolkswagen yeni t roc 2026volkswagen yeni t roc fiyatvolkswagen yeni t roc fiyat listesivolkswagen yeni t roc 2026 fiyatvolkswagen yeni t roc lifevolkswagen yeni t roc renklerivolkswagen yeni t roc sahibinden
