Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
Volvo EC40
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç şık, premium iç mekanlı, sessiz ve hızlı bulunuyor. Ancak menzil/verimlilik en sık şikayet: 130-140 km/s'te menzil 320 km'yi geçmiyor, kışın belirgin düşüyor. Multimedya sistemi yavaş ve eski, süspansiyon bozuk yollarda bazen gürültülü; Çin menşeli parça kalitesi de eleştiriliyor.
Kırmızı bir XC40 P8 sahibiyim, Google Maps'in bir EV sistemi olarak ciddi iyileştirmeye ihtiyacı var. Kaç kez beni pahalı şarj istasyonlarına yönlendirip sinir etti bilmiyorum. Şarj %65'e kadar hızlı, sonra 50 kW'lık bir direğe geçebilirsin, bu düzeltilmeli. Saçma lastikleri var ve dört mevsim lastikle teslim ediliyor, yani verimsiz lastiklerle geliyor, bu da tüketime hiç yardımcı olmuyor. Norveç testinde %100'den sıfıra kadar 450 km yaptığı çıkmış. Teslim edilen lastiklerle normal sürüşte 300 km yaparsan şanslısın bence. 417 km menzil vaat eden bir araç için bu gerçekten kötü. Benim XC40'ım tam deri koltukla teslim edilen son model, eğer araçlarında bunu sunmazlarsa bir dahakine Volvo olmaz. Kumaş koltuklarla işim bitti, bir daha asla!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir tane almazdım. Mesele deneyim. Şu an tam elektrikli Volvo C40 kullanıyorum. Sürüşüne ve performansına bayılıyorum ama yazılım büyük bir hayal kırıklığı. Multimedya sistemi bug'lı, yavaş ve sık sık sinir bozucu oluyor. Güncellemeler tutarsız ve genelde gecikiyor, üstelik temel sorunları çözmüyorlar. Daha da can sıkıcı olan, hem içten yanmalı hem elektrikli Volvo'ların aynı Android tabanlı sistemi paylaştığını öğrenmek; yani sorunlar tüm modellere yayılmış durumda. 2025'te Volvo gibi bir firmanın güvenilir bir yazılım deneyimi sunamaması gerçekten şaşırtıcı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2019 XC60'ım var ve sunroof kumandası (gerçek bir düğme) aracın en kötü parçalarından biri. Fiziksel bir anahtar ama biraz fazla ittiğinde hem güneşliği hem de sunroof'u açıyor, mevsime göre insanı yağmura ya da kara maruz bırakabiliyor. Bu yeni modellerde dokunmatik sensör ve yeni davranışıyla bunun mümkün olmadığı görünüyor, ama ben aynı davranışı fiziksel bir düğmeyle tercih ederdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Maalesef Volvo modelin en büyük sorunlarını çözmemiş: arka koltuk minderi çok alçak ve önde uyluğu düzgün destekleyecek açıya sahip değil; arka koltuk sırtlığı fazla dik; arka kapı camlarının çirkin dikey hattı dışarı görüşü azaltıyor ve iç mekanı daha karanlık hissettiriyor, ayrıca C direğini görsel olarak daha kalın gösterip aracın genel görünümünü bozuyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
6 ay boyunca bu tavana G20 insulfilm denedim, olmadı, Aliexpress'ten 500 reale perde almak zorunda kaldım. Güneşli günde ve yolculukta sıcak alından yakıyor, olmuyor. Araba iyi, beğeniyorum. Volvo noktalarında ücretsiz şarj var. Hızlı ve konforlu bir araba! Memnunum. Geliştirilecek şeyler var ama özetle harika. Aynı versiyon, Black. Yolculukta 130-140 giderken menzil 320 km'yi geçmiyor, daha çok basarsan daha çok harcıyor. Orijinal lastikler pahalı, 4'ünün değişimi 16 bin. Araba trafikte otomatik frenleyip beni bir kez kurtardı, çok iyi bu. Evde 7 kW şarj cihazı var, yolculuk için biraz planlama yapıyorum. Özet: mutluyum!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
'24 C40 Recharge Twin Ultimate sahibiyim. Volvo'mu seviyorum. İç mekan çok konforlu, sürüşü çok pürüzsüz, çok hızlı ve 6 bin mil sonunda hiçbir sorun çıkmadı. Tamam, birkaç küçük multimedya takılması oldu ama ciddi bir şey değil. HK ses sistemi harika. Sürüşlerimin neredeyse hepsi şehir içi ve garajda şarj etmek çok pratik. Sahte süet koltukları tercih edin; çok yumuşak ve sahte deri gibi ısınmıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Gittim gordum-parasini haketmiyor-nedenmi; sadece elektrikli icin dizayn edilmeyen govde bu yuzden arkada rezil bir kocaman saft tuneli-yanmaya meyilli eski nesil li-ion pil-arkadan itisli model bizim dag tepe kis sartlari buzlanma yasayan yollarimiza uygun degil-volvoyu ikinci el satamassin veya olu rakamlara gider-Volvonun cinli ortagi ayri bir sorun-arizan olsa servise gostermeye gitsen ariza cikmasa bile para talep ediyorlar- baska sorun ise ac 11 kwa sarj kapasitesi 22 olmaliydi-pil neden 8 yil kullanim garantili bircok firmada 10 yil kullanim destegi var ve bu hos degil- zor kazaniyorsaniz tavsiye etmem
Neredeyse bir yıldır EC40 twin motor (black edition değil) kullanıyorum. İngiltere'deki tali yollardaki sürüş konforu berbat - çukurlar ve kötü onarılmış yol yamaları sürüşü zaman zaman dayanılmaz hale getiriyor. Süspansiyonu kontrol ettirmek için servise götürdüm ama yapılabilecek bir iyileştirme olmadığı ortaya çıktı. Verimliliği zayıf, ama uzun yol az yaptığım ve evde çok düşük tarifeyle şarj ettiğim için kullanımı çok ucuz kalıyor. Büyük SUV'larda sürüş konforu iyileşmedikçe bir daha Volvo elektrikli almam sanırım. Eşimin EX30 single motoru var ve onun sürüşü çok daha iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
23 model C40 Twin'im var ve harika, çok gösterişsiz bir araç. Tek olumsuzları biraz zıplayan bir süspansiyon (bir keresinde bagajda 300 kg kadar yük taşırken sürüş belirgin şekilde iyileşti), yaklaşık 230 millik kış menzili (yazın 265) ve elektrikli araçlar için tasarlanmadığı belli olan, rakiplere göre oldukça sönük kalan bir gösterge paneli. Çok güvenilir, konforlu ve hızlı. Tam liste fiyatına alırsanız pahalı olsa da.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Markaya güvenmeyin, batarya ile ilgili sorunlarda ürünlerinin arkasında durmuyorlar. XC40 Recharge'ımızı bir buçuk yıldan kısa sürede 4 kez geri götürdük. Bize dediler ki 1. Klimayı kapatın, 20 km fazla alırsınız. 2. Tek pedal modunu kullanmayın, bataryayı daha hızlı boşaltıyor. Yani satarken öne çıkardığınız özellikleri kullanamayacağınızı söylüyorlar. Avustralya'da yaşıyoruz, klima şart ve bataryaya enerji geri kazandırdığı söylenen bir özelliği kullanmamamız isteniyor. 500 km menzille satılan bir elektrikli araçta tam şarjda ancak 230 km alabiliyoruz ve bize klimayı kapatmamızı söylüyorlar. Arabaya sıfır 85 bin ödedik.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Volvo EC40 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 94 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç şık, premium iç mekanlı, sessiz ve hızlı bulunuyor. Ancak menzil/verimlilik en sık şikayet: 130-140 km/s'te menzil 320 km'yi geçmiyor, kışın belirgin düşüyor. Multimedya sistemi yavaş ve eski, süspansiyon bozuk yollarda bazen gürültülü; Çin menşeli parça kalitesi de eleştiriliyor.
Volvo EC40 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EC40 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Yorumlara göre reklam edilen değerin altında kalıyor. Bir kullanıcı 130-140 km/s'te menzilin 320 km'yi geçmediğini, bir diğeri WLTP değeri yüksek olsa da kışın belirgin düşüş yaşadığını belirtiyor. Hız arttıkça tüketim ciddi artıyor.
Volvo EC40 iç mekan ve konfor nasıl?
İç mekan genelde şık ve premium bulunuyor, sürüş sessiz ve konforlu. Ancak bazı kullanıcılar plastik kalitesini ucuz buluyor ve arka koltuk ile görüş açısından şikayetler var.
Volvo EC40 multimedya sistemi iyi mi?
Hayır, en çok eleştirilen yönlerden biri. Kullanıcılar sistemi yavaş, hataya açık ve tasarımı eski buluyor; ekranın küçük ve işlevselliğinin kısıtlı olduğunu söylüyorlar.
Volvo EC40 süspansiyon ve sürüş konforu nasıl?
Görüşler karışık. Bazı kullanıcılar bozuk yollarda süspansiyonu çok iyi bulurken, diğerleri çukur ve tümseklerde sürüşün gürültülü ve zaman zaman rahatsız edici olduğunu belirtiyor.
Volvo EC40 parça kalitesi ve güvenilirlik konusunda ne deniyor?
Bazı kullanıcılar batarya ve motor gibi parçaların değişiminde Çin menşeli parça geldiğinden ve arka arkaya arıza yaşadığından şikayetçi. Buna karşın uzun süredir sorunsuz kullandığını söyleyenler de var.
Volvo EC40 şarj imkanları nasıl?
Bir kullanıcı evde 7 kW şarj cihazı kullandığını ve yolculuk için planlama yaptığını belirtiyor. Volvo noktalarında ücretsiz şarj olduğu da paylaşılmış; ancak AC şarj kapasitesinin daha yüksek olması gerektiği eleştiriliyor.
İlgili Aramalar
volvo ec40 fiyatvolvo ec40 black editionvolvo ec40 sahibindenvolvo ec40 fiyat listesivolvo ec40 ile ex40 arasındaki farkvolvo ec40 yorumvolvo ec40 menzilvolvo ec40 bagaj hacmivolvo ec40 elektrikli
