Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 34 Fotoğraf
+29
Volvo EX30
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim yaklaşık 19-22 kWh/100km, kışın menzil 300-350 km, ılımanda 475 km telaffuz ediliyor. Ses sistemi, çeviklik, şarj hızı ve sürüş keyfi sık övülüyor; birçok kullanıcı trim sesi olmadığını belirtiyor. En sık şikayet: perdesiz cam tavanın ısınması, fiziksel tuş yokluğu, dar arka yaşam alanı ve plastik malzeme hissi.
Birkaç ekleme yapmak isterim 6 aylık deneyimimizi yine bir arabacı olarak:1: 0-100 ilginç şekilde 5.7 sn lerde ben cihazla 5.7 ölçtüm (volvo gücü kısmadı mı acaba?;)2. Mart gibi digital key+ geldi artık iphone lar ex30 anahtarı (limit yok)3. 22 kW ac şarj desteği çok iyi4. Gemini haziran sonunda geliyor volvo basın bülteni5. Hava 20 dereceyi geçince tüketim 20 kw lardan 13 lere düştü 475 menzil hayal değil ama reelde kışın 350 yi zorladık en fazlaEvimizin 2. Volvosu ve her ikisini de (diğeri içten yanmalı) aynı uygulamdan uzaktan yönetebiliyoruz
Yaklaşık 9bin km dir kullanıyorum.
Ex30 B sınıfın en geniş sürücü mahaline sahip , en başarılı tasarımı ve en sorunsuz aracıdır.Rolex saat gibi çalışır ve hissettirir.Hiçbir kronik sorunu yoktur.Bu aracı iki sınıf üst araçlarla karşılaştırmak mantıksızdır.Düşünenlere tavsiye ederim eğer satın alırsanız ilk sürüş günü araçtan inemek istemeyeceksiniz.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Yazilimsal olarak karsilastirmayiz. Ama volvo da android sistem ile elektrikliler arasinda bence 2.sirada olabilir. Ek olarak ses sistemi ve 22kw ac sarj ozellikleriyle teslanin cok ilerisinde bu araç. Eksi olarak yazilim disinda teslaya gore boyut olarak cok kucuk kaliyor
İşletim sistemi olarak direk android automative operating system (aaos) kullanıyor bu arada, dünyada buna sahip az araçtan biri, direkt olarak google tarafından her yıl yeni özellikler çıkarılan ve geliştirilen bir platform
Herkes boyut olarak küçük gibi düşünüyor ama en ve boyda sadece 7 - 8 cm. fark var, ağırlıkları yaklaşık aynı. Sadece uzunluk farkı var ki aks mesafesi farkı bile 24 cm. Tesla'yı hep yazılımla övüyoruz ama en iyi yazılm ekosistemi şu an Google'da ve android sistemlerde. Ayrıca araçta standart model Y de olmayan HEPA filtresi de var kirli havaya girdiğinizde araç sizi uyarıp hava temizleme modunu açıyor.
İkisi farklı klasmanlarda araçlar. Fakat insanımızın Tesla tapar hali şaşkınlık verici. Tesla'ya rakip olması imkansızmış... Neden? Tesla'dan daha sessiz bir araç. Süspansyinları daha yumuşak. Otomatik park bedava olarak geliyor. Şehir içinde çok daha pratik, park imkanı, manevrası daha iyi, AC 22 kW şarj imkanı var. Önemli olan ne aradığınız. Neye değer verdiğiniz. İstanbul suriçinde oturuyorum Tesla bazı sokaklarda (özellikle Fatihte) dönemez.
Araçların büyüklüğe göre kıyaslanması kadar saçma bir konu yok gidip bakarsın şahsi ihtiyaçlarına karşılık veriyorsa senin için büyüklüğü yeterlidir. Ex30 kendi interneti olan bağlantılı bir araç telefon bağlamak gibi dertleriniz yok otonom sürüşü çok güzel çalışıyor. Malzeme kalitesi kötü değil minimalist. Maalesef bizim insanımız minimalist ile kalitesizin ayrımını yapamıyor. Trim sesi yok araç yolda çok konforlu yolda kayıyor resmen. 0-100 ü resmi verilerden daha kısa 5,5 - 6 arası. Ses sistemleri kıyaslanmaz bile. Düşünenler gidip kendi baksın malzeme kalitesi kötü gibi yorumlara aldanmayın fiyatına göre ülkemizdeki en iyi elektrikli araç Volvo ex30 şu an.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Uzun yolu ilk defa bayramda deneyimledim ve çok beğendim. İstanbul Balıkesir'e ful şarj ile gittim %38 vardı, 120 km hız ile bazen 140 km'ye çıkmışlığım oldu, sonrasında şarj ettim. Oradan Ayvalık'a geçtim, evde şarj ettim. Çok memnunum. Donanım olarak çoğunu soluyor, küçük olduğuna bakmayın; performansı 10 numara.
2026 model mini de adaptif hız sabitleme, çevre görüş kamerası, ses sistemi ve yarı otonom olmaması —- volvo da ise hacim ve verimlilik eksik …… tercihi belirleyecek tek şey ihtiyaçlarımız. Donanım ve doğuştan elektrikli full donanım karşılığı arkadan itişli araba kullanım zevki volvo ex30. BMW genleri ve teknolojisi hacim ve görünür albenisi daha kullanım kolaylığı önden çekişi ile mini…
Bu sayfada Volvo EX30 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 325 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim yaklaşık 19-22 kWh/100km, kışın menzil 300-350 km, ılımanda 475 km telaffuz ediliyor. Ses sistemi, çeviklik, şarj hızı ve sürüş keyfi sık övülüyor; birçok kullanıcı trim sesi olmadığını belirtiyor. En sık şikayet: perdesiz cam tavanın ısınması, fiziksel tuş yokluğu, dar arka yaşam alanı ve plastik malzeme hissi.
Volvo EX30 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EX30 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 9 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre kışın 300-350 km arası, hava ısınınca 475 km'ye yaklaşıyor. Bir kullanıcı İstanbul-Bolu 220 km'yi soğukta %100'den %26'ya inerek gitti; şehir içi kullanıcılar 350 km altına inmediklerini söylüyor.
Volvo EX30 şehir içi tüketimi nasıl?
Şehir içinde ortalama 19-22 kWh/100km bildiriliyor. Bir kullanıcı 1 haftalık ortalamasını 21 kWh olarak verdi; hava 20 dereceyi geçince tüketim 13 kWh seviyelerine düşüyor.
Volvo EX30 şarj hızı yeterli mi?
Kullanıcılara göre şarj hızı iyi; DC hızlı şarjda 165 kW'a kadar değerler alındığı belirtiliyor. AC 22 kW desteği sık övülen bir özellik; bir kullanıcı AVM'de 2 saatten kısa sürede dolduğunu söylüyor.
Volvo EX30 arka koltuk ve iç hacim nasıl?
Arka yaşam alanı dar bulunuyor; 1.80 boyundaki kullanıcılar dizlerinin sıkıştığını ve kafalarının cam tavana değdiğini söylüyor. Ön taraf geniş, 185 cm kullanıcı önde rahat ediyor; birçok kişi aracı şehir içi ikinci araç olarak öneriyor.
Volvo EX30 en çok şikayet edilen yönleri neler?
Perdesiz cam tavanın ısınması, fiziksel tuşların olmaması ve her şeyin ekranda olması, direksiyon arkası gösterge yokluğu öne çıkıyor. Plastik malzeme kalitesi ve dörtlü flaşörün ekranda küçük olması da eleştiriliyor.
Volvo EX30 sürüş keyfi ve performans nasıl?
Sürüş çok keyifli ve atik bulunuyor; kullanıcılar 0-100 km/s'i 5.5-5.7 saniye civarında ölçtüklerini söylüyor. Süspansiyon konforu, sessizlik, çeviklik ve dönüş çapı şehir içi için övülüyor.
