Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 25 Fotoğraf
+20
Volvo EX60
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu dokunmatik ekran ve düğmelerin kaldırılması; klima/ayna ayarı için ekrana bakmak dikkat dağıtıcı bulunuyor. Menzil değerlerine güven düşük, gerçek yol şartlarında daha az menzil bekleniyor. Tasarım ve iç döşemeler kimince beğeniliyor, dokunmatik kapı kolları ise güvenlik açısından eleştiriliyor.
Herseyi dijital yapmamalilar hala ogrenemediler sunu. Volvo eksiden en guvenli arabaydi artik bakin siralamalara EuNcap den ilk siralari hep kaptirdi. Kapilara gerektiginde direkt mudahale edilebilmeli. Fiziksel hic birsey birakmayinca muthis olmuyor araba maliyetten kaciyorsunuz anliyorum ama buda guvenlik. Herhangi bir kaza durumunda arac yanmaya baslarsa elektrik sistemide calismazsa kapilar acilmiyor. Gerekli gereksiz herseyi ekrana eklemeyi birakmalari lazim. Tamam ekran guzel bisey ve bende seviyorum ama bazi seyler mekanik olarakda kontrol edilebilmeli.
EX30 kullanıyorum ve arabayı sevmeme rağmen her şeyin ekrandan yapılması tam bir eziyet. Yazılım güncellemesi gelene kadar CarPlay bağlıyken direksiyondan şarkı bile geçemiyordunuz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Benim için en büyük sorun uzun şarj süresi. Modern bir PHEV'de hem AC hem DC hızlı şarj olmalı. Elektrikli menzilin çoğunu 5-10 dakikada ekleyebilseydin EV modunu çok daha fazla kullanırdın. Bu, bataryayı sadece büyütüp ağırlaştırmaktan daha mantıklı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Güzel kapı kolları! EX60'ta bunları koruyamamış olmaları çok kötü. Keşke Volvo bilgi-eğlence ekranını Tesla'nın gösterişsiz iPad-torpidoya-yapıştırılmış tasarımını taklit etmek yerine yine torpidonun içine güzelce gömseydi ve keşke klima ile ses için fiziksel düğme/kadranları geri getirseydi. Ayrıca eksik olan üzücü şeyler: DC şarj portu (yüksek benzin fiyatlarında büyük bir batarya yol seyahatlerinde şarj etmeyi gerçekten faydalı kılar), tümü metal tavan seçeneği, ön koltuklar için çift güneşlik, yedek lastik seçeneği...
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Volvo EX60'ta kullanıcı dostu olmayan kapı kolları var çünkü üretici zaten satmayacağını varsaymış. XC60 ise geleneksel, daha sezgisel kapı kollarını koruyor, çünkü o model gerçekten iyi satıyor!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Fazladan 200 libre ağırlığı taşımak için süspansiyon yeniden ayarlandı mı merak ediyorum. Yoksa virajlarda zaten olduğundan daha da tekne gibi mi olacak?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İnsanların artık düğme istediğini öğrenmiş olmaları gerekirdi. Ayrıca ekranda olacaksa bile, neden fan/sıcaklık artır-azalt düğmeleri kalıcı olarak durmuyor ve tam bir menü açmadan çalışmıyor (normal bir düğme gibi). O şekilde olsaydı sorun olmazdı. Yanlış anlaşılmasın, arabalarda ekranlara karşı değilim ama yine de bu tür temel işlevler için düğme tercih ederdim, bu haliyle kötü bir uygulama gibi duruyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İçine oturdum, asıl sorun iç mekan, çok eski moda, ekran gerçekten cırtcırt monte edilmiş, sonradan takma gibi duruyor. Gösterge ekranı çok pikselli. Bunu fazla sağıyorlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
DC şarj olmaması, bu harika donanımdaki PHEV'i öldürecek şey. Hızlı DC olması da gerekmiyordu. Mercedes'in 30 kW civarı PHEV'ine benzer şekilde 40-50 kW yeterli olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Volvo EX60 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 561 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu dokunmatik ekran ve düğmelerin kaldırılması; klima/ayna ayarı için ekrana bakmak dikkat dağıtıcı bulunuyor. Menzil değerlerine güven düşük, gerçek yol şartlarında daha az menzil bekleniyor. Tasarım ve iç döşemeler kimince beğeniliyor, dokunmatik kapı kolları ise güvenlik açısından eleştiriliyor.
Volvo EX60 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EX60 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 4 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Katalogda yaklaşık 810 km menzil belirtiliyor ancak kullanıcılar bu değere şüpheyle yaklaşıyor. Yorumlarda otobanda ve soğuk havada gerçek menzilin çok daha düşük olacağı, gerçek yol şartlarında denenmesi gerektiği vurgulanıyor.
Volvo EX60 yorumları nasıl?
Yorumlar karışık: tasarım, iç döşeme ve koltuklar beğenilirken dokunmatik ekran ve düğmesizlik en çok eleştirilen konu. Bazı kullanıcılar aracı çok beğenip sabırsızlıkla beklerken, bazıları Volvo'nun Çin etkisiyle kalite ve tasarım kaybı yaşadığını düşünüyor.
Volvo EX60 dokunmatik ekranı kullanışlı mı?
Çok sayıda kullanıcı ekran odaklı kontrolü eleştiriyor. Klima ve ayna gibi işlemlerin ekrandan yapılmasının sürüşte dikkat dağıttığı, mekanik tuşların olması gerektiği sıkça belirtiliyor.
Volvo EX60 güvenli mi?
Volvo güvenlikle anılsa da kullanıcılar dokunmatik kapı kollarını güvenlik zaafiyeti olarak görüyor; kaza anında dışarıdan mekanik açılamaması eleştiriliyor. Ayrıca klima kontrollerinde tuş olmaması güvenlik markası için tutarsız bulunuyor.
Volvo EX60 iç mekanı ve konforu nasıl?
İç döşeme ve koltuklar birçok kullanıcı tarafından övülüyor, açık renk kullanımı beğeniliyor. Ancak arka koltuk konforu, özellikle arka orta koltuk ve baldır desteklerinin manuel olması eleştiriliyor.
Volvo EX60 fiyatı ne kadar olacak?
Net fiyat yorumlarda yer almıyor ancak kullanıcılar aracın pahalı bir etikete sahip olacağını tahmin ediyor. Bazı kullanıcılar fiyatın 'hayallerde kalacak' seviyede olmasından endişe ediyor.
İlgili Aramalar
volvo ex60 fiyatvolvo ex60 türkiye fiyatıvolvo ex60 elektrikli fiyatvolvo ex60 fiyat listesivolvo ex60 ne zaman gelecekvolvo ex60 2026 fiyatvolvo ex60 elektriklivolvo ex60 menzilvolvo ex60 sahibinden
