Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Xpeng G6
📷 41 Fotoğraf
+36

Xpeng G6

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre G6, hızlı şarj ve 800V platformuyla öne çıkıyor; bir kullanıcı 13 bin km'de sorun yaşamadığını belirtiyor. Sürüş konforu ve teknoloji övülüyor, telefonla anahtarsız kullanım artı sayılıyor. Şikayetler ise Türkçe dil/sesli komut eksikliği, şoför yanı depolama olmaması ve direksiyon hissi.
~16.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~580 km
Menzil (WLTP)
87.5 kWh
Batarya
DC 280 kW
Hızlı Şarj
15 gerçek yorum
%67 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (15) Olumlu (10) Olumsuz (5) Detaylı İncelemeler (2)
ozturkzeynep20
09.09.2026
👍 Olumlu
G6 Performance
Xpeng G6 Performance siparişi verdim. Test sürüşünde dil seçeneklerinde Türkçeyi bulamadım. Xpeng sesli komutlarda maalesef yok. Fakat arabanın orijinal dil seçeneklerinde bir türlü bulamadım.
💬 Yanıtla Bildir
racer31
08.09.2026
👍 Olumlu
Çoğu Çinli araçta aynı üretim yapısı var, dikkatli bakarsanız araca göre tekerlekler çok içerde kalıyor, sanırım bir çok modeli aynı bantta ürettikleri için bu durum ortaya çıkıyor. Örneğin B, B+, C gibi segmentleri hep böyle üretiliyor. Kısacası C sınıfı giriş segmentinde geniş bir araba kullanırken sürüş-gidiş karakteri olarak B sınıfı bir araç ortaya çıkıyor.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
06.09.2026
👎 Olumsuz
Şarj ağı Tesla kadar gelişene kadar bu konudan bahsedemeyiz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
06.09.2026
👎 Olumsuz
Gerçekten güzel bir araba, ama direksiyonu korkunç.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
05.09.2026
👍 Olumlu
G6 Performance
Xpeng G6 Performance sahibiyim, nisan ayından itibaren kullanıyorum. Şarj portu basarak açılabiliyor, ama araç kilitli olmalı. Sürüş hissi konusunda, 0-100 km/s'de 4 saniyede hızlanıyorum. Küçük yerlerde gaz pedalına bastığımda, dikiz aynasında daha pahalı markalardan gelen araçları küçüleşte görüyorum. Hızlanmamla Porsche, BMW, Audi sahiplerinin kibirleri kırılıyor, çünkü onlar beni geçmek için 140 km/s'e çıkmak zorunda kalırken ben rahat 100 km/s gidiyorum. Şarj konusunda, kahvemi içecek kadar hızlı şarj oluyor. Son seferde yüzde 25'ten yüzde 98'e 21 dakikada, yüzde 20'den yüzde 80'e de yaklaşık 12 dakikada şarj ettim. Eleştirim var - adaptif hız sabitleyici virajda anlamsızca yavaşlıyordu, ama son güncellemenin ardından bunu kapatabiliyorum. Arka kapıların lastik contasından hoşlanmıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
04.09.2026
👎 Olumsuz
Yüksek güçlü şarj kolonlarında 0,49€'lik sözleşmeler bulabilirsiniz; 5€'lik abonementli tarife kullanırsanız kWh başına 0,20€ daha düşük ödeme yapabilirsiniz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
02.09.2026
👍 Olumlu
G6 Long Range
Bir Mercedes GLA dizel'den geçiyorum ve bu benim ilk elektrikli deneyimim olacak. Xpeng G6 Long Range'i bekliyorum ve çok merakla beklediğimi söyleyebilirim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
02.09.2026
👍 Olumlu
13 bin km sonrasında hiçbir sorun yaşamadım; sadece telefonu kullanarak arac açıp kapattım, fiziksel anahtar ya da kart hiç ihtiyaç olmadı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
02.09.2026
👎 Olumsuz
Navigasyon sistemi kolomlokataları bulmak için kullanıldı mı, hızlı ve güvenilir mi, şarj etaplarını doğru hesaplıyor mu?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
02.09.2026
👍 Olumlu
G6'nin tek eksiği şoför yanında depolama alanının olmaması. Frunk 150€'ye opsiyon. Tesla Model Y'ye karşılaştırıldığında ise hiçbir zayıflığı yok; aksine 800V platformu, 480kW kapasitesi ve standart V2L desteğiyle daha iyi durumda. M3H sahibi olarak söylüyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Xpeng G6

Xpeng G6 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Xpeng G6 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 15 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre G6, hızlı şarj ve 800V platformuyla öne çıkıyor; bir kullanıcı 13 bin km'de sorun yaşamadığını belirtiyor. Sürüş konforu ve teknoloji övülüyor, telefonla anahtarsız kullanım artı sayılıyor. Şikayetler ise Türkçe dil/sesli komut eksikliği, şoför yanı depolama olmaması ve direksiyon hissi.

Xpeng G6 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek G6 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 9 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Subaru Trailseeker Subaru Trailseeker Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Xpeng G6 şarj konusunda nasıl?
Hızlı şarj öne çıkıyor. Bir kullanıcıya göre 800V mimari ve 5C bataryalarla %10'dan %80'e 12 dakikada, 10 dakikalık şarjla 450 km menzil veriliyor. Ayrıca yüksek güçlü kolonlarda uygun tarifeler bulunabildiği belirtiliyor.
Xpeng G6 menzil seçenekleri neler?
Yorumlara göre 68,8 kWh model 625 km, 80,8 kWh model ise 725 km menzile sahip olacak şekilde belirtilmiş. Bir kullanıcı Long Range versiyonunu beklediğini söylüyor.
Xpeng G6 güvenilirliği nasıl?
Bir kullanıcı 13 bin km sonrasında hiçbir sorun yaşamadığını belirtiyor. Ayrıca telefonla açıp kapatarak kullandığını, fiziksel anahtara ihtiyaç duymadığını söylüyor.
Xpeng G6 en çok şikayet edilen yönler neler?
Türkçe dil seçeneği ve sesli komutların bulunmaması, şoför yanında depolama alanı olmaması ve bir kullanıcının 'korkunç' dediği direksiyon hissi öne çıkan şikayetler.
Xpeng G6 tesla Model Y ile karşılaştırılıyor mu?
Evet. Bir Model 3 sahibi kullanıcı, G6'nin Model Y'ye karşı zayıflığı olmadığını; 800V platformu, 480kW kapasite ve standart V2L desteğiyle daha iyi olduğunu söylüyor.
Xpeng G6 aracın motor sesi neden var?
Bir kullanıcının Hollanda'daki test deneyimine göre yetkili, düşük hızlarda yayaları uyarmak amacıyla bu sesin konulduğunu belirtmiş.

İlgili Aramalar

xpeng g6 türkiye fiyatı xpeng g6 sahibinden xpeng g6 fiyat xpeng g6 pris xpeng g6 performance xpeng g6 türkiye xpeng g6 leasing xpeng g6 prix xpeng g6 price