SIFIR FİYATLAR Ford Tourneo Courier1.325.200 TL
Xpeng G9L
📷 47 Fotoğraf
+42

Xpeng G9L

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu menzil ve tüketim. Batarya 86-103 kWh ile büyük kalıyor; 120 km/s'de 100 km'de 30+ kWh harcıyor ve ilan edilen 600-700 km gerçekçi bulunmuyor, gerçek menzil ~300 km deniyor. Tasarım genelde beğeniliyor ama araç çok uzun; kendi kendini şarj eden hibrit versiyon eksikliği ve aynalar eleştiriliyor.
~19.3 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~570 km
Menzil (WLTP)
98 kWh
Batarya
DC 300 kW
Hızlı Şarj
44 gerçek yorum
%29 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
18.10.2026
👎 Olumsuz
Motorlu kol dayanağı, bir arabada gördüğüm en sinir bozucu şey. Bunu tasarlarken ne düşünmüşler acaba?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
18.10.2026
👎 Olumsuz
Her yıl bakım yaptırmak zorunda bırakıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
17.10.2026
👎 Olumsuz
Koltukların turuncumsu rengini hiç sevmedim. Açık bej koltuk seçeneği de sunulmamış, bu da üzücü.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

Güzel ama İtalyan sokaklarında park etmek bir sorun.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
13.10.2026
👎 Olumsuz
VW'den şunları öğrense iyi olur: iç ve dış kapı kolları manuel olsun, sık kullanılan özellikler için fiziksel tuşlar olsun, torpido gözü için de manuel bir kol olsun. VW ya da Renault'nun yaptığının yanında bu sadece tekerlekler üzerinde bir kutu gibi kalıyor. Geely EX5'e de benziyor, o da bana sıkıcı geliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
13.10.2026
👎 Olumsuz
Xpeng'in deri olmayan bir iç mekan seçeneği sunmaması beni çok hayal kırıklığına uğrattı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
12.10.2026
👎 Olumsuz
Bana göre dış görünüşü oldukça çirkin; arkası idare eder ama önü balina gibi duruyor. Çift tavan da eksi, menzil de şimdilik eksi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
12.10.2026
👍 Olumlu
Netto yaklaşık 102-103 kWh olan büyük bataryalı versiyonda; LFP versiyonda netto 86 kWh civarı. Büyük bataryalı versiyonla 100-110 km/s üzeri hız yapılmazsa gerçekçi menzil 450 km civarı olabilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

12.10.2026
👍 Olumlu
AC şarj 22 kW! Xpeng EV'leri her zaman 11 kW'daydı. 22 kW ev şarjına alışkınsanız bu büyük bir fark.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
12.10.2026
Çok güzel! Şahsen arkadaki iki ayrı koltuğu pek sevmiyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Xpeng G9L

Xpeng G9L Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Xpeng G9L sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 44 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok eleştirilen konu menzil ve tüketim. Batarya 86-103 kWh ile büyük kalıyor; 120 km/s'de 100 km'de 30+ kWh harcıyor ve ilan edilen 600-700 km gerçekçi bulunmuyor, gerçek menzil ~300 km deniyor. Tasarım genelde beğeniliyor ama araç çok uzun; kendi kendini şarj eden hibrit versiyon eksikliği ve aynalar eleştiriliyor.

Xpeng G9L almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek G9L araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Rivian R2 Rivian R2 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Xpeng G9L batarya kapasitesi yeterli mi?
Kullanıcılara göre yetersiz. 86-103 kWh aralığındaki batarya, 2,7 tonluk bu boyuttaki bir araç için küçük kalıyor.
Xpeng G9L ilan edilen menzil gerçekçi mi?
Hayır, gerçekçi bulunmuyor. Yorumlarda 600-700 km iddiasının abartılı olduğu, gerçek menzilin 300 km civarında kaldığı belirtiliyor.
Xpeng G9L tüketimi nasıl?
Yüksek bulunuyor. 120 km/s'de 100 km başına 30+ kWh harcadığı, bu hızlarda menzilin çok sınırlandığı söyleniyor.
Xpeng G9L hibrit seçeneği var mı?
Yorumlara göre yok. Kullanıcılar kendi kendini şarj eden hibrit versiyon olmamasını eksik buluyor ve bu boyutta hibrit/plug-in sistemleri daha mantıklı görüyor.
Xpeng G9L tasarımı beğeniliyor mu?
Genel olarak beğeniliyor ama araç çok uzun bulunuyor. Ayrıca jant, amortisör ve aynalarda iyileştirme istenmiş, bazıları tasarımları birbirine benzer görüyor.
Xpeng G9L markaya ilgi var mı?
Evet, ilgi var. Bir kullanıcı markayı çok sevdiğini, bir diğeri de Avustralya lansmanını sabırsızlıkla beklediğini belirtiyor.

İlgili Aramalar

xpeng g9l price in china xpeng g9l 2026 xpeng g9l erev xpeng g9l australia xpeng g9l interior features xpeng g9l price xpeng g9l interior xpeng g9l interior design xpeng g9l europe