Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 37 Fotoğraf
+32
Zeekr 007
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Bu, diğer Çin elektrikli arabalarından nasıl farklı? Bana çirkin ve ucuz görünüyor.. O 'zarif' görünüm de tek bir amaca hizmet ediyor: düşük üretim maliyeti.. Bana göre değil, teşekkürler; ben gerçek bir fark bekliyorum, mesela mekanik kapı kolları, daha küçük ekranlar ve daha fazla fiziksel düğme.. İçgüdüsel olarak kullanılabilen şeyler.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ben de bir Zeekr 007GT sahibiyim, bu araç 7GT ile neredeyse aynı (çatıda LiDAR, L2 seviye otopilot için aracın iki yanında ekstra kameralar ve aydınlatmalı logolu Star Gate ön yüzü var, arka kapıda parsel rafı yok). Bu aracın en büyük sorunu enerji tüketimi. Kışın (sıcaklık yaklaşık -5 ile 0 derece arasındayken), uzun menzilli AWD modelim sadece 300-350 km menzil yapabiliyor ve tüketim 100 km'de 30 kWh'i geçiyor. 480 kW şarj hızına gelince, bu şarj istasyonuna bağlı; bu kadar yüksek hıza sadece Zeekr'in kendi V3 şarj istasyonları çıkarabiliyor ve bunu Avrupa'da bulmak kolay olmayabilir. Çin'de bile bu istasyonlara nadiren rastlanıyor ve ücreti yüksek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Buna gerçekten estate mi denir? Bence oranları 4 kapılı hatchback gibi, estate değil. Uzun tavan nerede? C ve D sütunları arasındaki alan gerçek bir estate için çok kısa kalmış bence. Ayrıca bunun tamamen Çin malı olduğunu söylemek de doğru değil, aslında Çin ve İsveç ortak projesi; tasarım İsveç'teki Lynk & Co/Zeekr ekibinden geliyor, mühendisliğin bir kısmı da İsveç'ten. Bu Zeekr, Volvo EX60, EX90 veya ES90 ile platform, yazılım, malzeme, tasarım ve mühendislik ekibi açısından çok az ortak noktaya sahip, elektrik motorları bile farklı. Aynı Geely grubunda olmaları hepsinin aynı olduğu anlamına gelmiyor. Güzel bir araç, benim stilim değil ama Zeekr kaliteli araçlar üretiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Üst donanım Privilège'e çıkmadan bel desteği alamamamızı anlamıyorum, bu çoğu yaşlı insan için sağlık açısından önemli bir konu. Zeekr lütfen seçenekler konusunda daha esnek olun. Üç donanımın hepsinde temel seçenekleri istiyoruz. AWD, güçlü motor ve otomatik kapılara ihtiyacı olmayan ama rahat bir oturma pozisyonu isteyenler için bu seçeneği verin.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Güzel görünen bir araba. Ama gösterge paneli tasarımında sorun var - her seferinde aynı hatayı yapıyorlar. Güzel tasarım, güzel fikirler, sonra gelip kocaman bir tableti panele koyuyorlar, panelin içine entegre etmek yerine. Hız göstergesi bile o ekranın üzerinde, hızınızı görmek için yana bakmanız gerekiyor. Ön cam göstergesi (HUD) de yok. Tasarımcılar bu dokunmatik ekranları panelin içine entegre etmeyi başarsalar daha iyi görünürdü.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu elektrikli kapılar sadece karşıdan gelen bisiklet veya arabanın yoluna açılmayı önlüyorsa bir anlam ifade eder. Kişisel olarak, elle hiç zahmet gerektirmeyen şeyleri yapmak için içinde yüzlerce küçük elektrik motoru olan bir araba istemiyorum. Koltuğu ayarlamak, bagajı açıp kapatmak veya masaj koltuğu gibi özellikler, temel donanımın bir parçası olarak alıcıya dayatılan gereksiz şeylerin örnekleri. Bu israf.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Arka kısım Taycan'dan çok Lucid Gravity'ye benziyor. Kapı kollarının fikrini sevmedim, çalışmaması durumunda özellikle bir çocuk içeride sıkışırsa kabus olur, bu tür kapı koluna sahip her elektrikli araç için geçerli. Bunun dışında çok iyi bir araç ve bazı büyük içten yanmalı station wagonlardan daha fazla bagaj alanı sunuyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Zeekr 007 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 143 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
007 hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Zeekr 007 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 007 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 28 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
