Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 37 Fotoğraf
+32
Zeekr 007
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Arabadaki neredeyse tüm özellikler sesle kontrol edilebiliyor, sadece 'hi Eva' demen yetiyor. Eva deepseek'e bağlı olduğu için oldukça zeki. Sürüş sırasında gösterge paneline bakmak zorunda kalmadan 'hi Eva' diyerek sürüş modunu spora çevirebilir, en popüler şarkıları çalabilir veya sürücü koltuğundaki masajı açabilirsin.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tasarım güzel ama bagaj açıklığı küçük ve kayak geçişi (ski gate) yok, bu da bir sedan için pratikliği düşürüyor. Koltuklar yatırıldığında zeminin ne kadar düz olduğu da belirsiz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kesinlikle bana göre değil. Çin menşeli bir üretici olması gözümde büyük bir eksi. Ayrıca ağırlığı 2.360-2.650 kg arasında, bu boyuttaki bir araç için beklediğimden yaklaşık 1.000 kg daha fazla. Bir de gereksiz konfor teknolojilerinin fazlalığı ve dış/iç kapı kolları (ya da yokluğu) var.. Yine de güzel bir hat çizmiş ve SUV değil bir vagon olması bu açıdan ferahlatıcı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Görünüş olarak sedan tarzına çok yakın.. Arka bagaj kapağının tamamen dik olmasını tercih ederdim.. Eğer bir station wagon ise buna bagaj kapağı denmesi gerekir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu, diğer Çin elektrikli arabalarından nasıl farklı? Bana çirkin ve ucuz görünüyor.. O 'zarif' görünüm de tek bir amaca hizmet ediyor: düşük üretim maliyeti.. Bana göre değil, teşekkürler; ben gerçek bir fark bekliyorum, mesela mekanik kapı kolları, daha küçük ekranlar ve daha fazla fiziksel düğme.. İçgüdüsel olarak kullanılabilen şeyler.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tek motorlu versiyonun gücü, 2014 civarı Tesla Model S P85 ile tamamen aynı, ki o güç hâlâ aşılamamıştı. Bunu görmek güzel. AWD versiyonun 637 hp olması da iyi. Umarım açık renkli iç mekan seçeneği de sunarlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ben de bir Zeekr 007GT sahibiyim, bu araç 7GT ile neredeyse aynı (çatıda LiDAR, L2 seviye otopilot için aracın iki yanında ekstra kameralar ve aydınlatmalı logolu Star Gate ön yüzü var, arka kapıda parsel rafı yok). Bu aracın en büyük sorunu enerji tüketimi. Kışın (sıcaklık yaklaşık -5 ile 0 derece arasındayken), uzun menzilli AWD modelim sadece 300-350 km menzil yapabiliyor ve tüketim 100 km'de 30 kWh'i geçiyor. 480 kW şarj hızına gelince, bu şarj istasyonuna bağlı; bu kadar yüksek hıza sadece Zeekr'in kendi V3 şarj istasyonları çıkarabiliyor ve bunu Avrupa'da bulmak kolay olmayabilir. Çin'de bile bu istasyonlara nadiren rastlanıyor ve ücreti yüksek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Buna gerçekten estate mi denir? Bence oranları 4 kapılı hatchback gibi, estate değil. Uzun tavan nerede? C ve D sütunları arasındaki alan gerçek bir estate için çok kısa kalmış bence. Ayrıca bunun tamamen Çin malı olduğunu söylemek de doğru değil, aslında Çin ve İsveç ortak projesi; tasarım İsveç'teki Lynk & Co/Zeekr ekibinden geliyor, mühendisliğin bir kısmı da İsveç'ten. Bu Zeekr, Volvo EX60, EX90 veya ES90 ile platform, yazılım, malzeme, tasarım ve mühendislik ekibi açısından çok az ortak noktaya sahip, elektrik motorları bile farklı. Aynı Geely grubunda olmaları hepsinin aynı olduğu anlamına gelmiyor. Güzel bir araç, benim stilim değil ama Zeekr kaliteli araçlar üretiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Araç harika ama şu ekran hiç yakışmamış, sanki oturma odasındaki televizyonu çıkarıp arabaya koymuşlar gibi, estetik olarak çok kötü, gerisi gayet iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Zeekr 007 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 123 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
007 hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Zeekr 007 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 007 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 28 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
+32 
Polestar 2
Yorumları
›
Tesla Model 3 Highland
Yorumları
›
Togg T10F
Yorumları
›
BYD Seal
Yorumları
›
BMW i7 M70 xDrive
Yorumları
›
Porsche Taycan
Yorumları
›
Citroen e-C4 X
Yorumları
›
Hyundai IONIQ 6
Yorumları
›
