benzinci33

Fiyat performans olarak çok güzel bir araç, bu fiyata bu donanım gerçekten çok iyi. Hızlanma iyi, içi C sınıfına göre dar, bagajı dar, ve yakıt gerçekten çok fazla. Yani sadece makyaj yapılmış aynı Omoda 5.

Elektrikli ticari araç 3 milyon diyelim, dizel araç 1 milyon diyelim. Aradaki 2 milyon farkı bankaya faize koy.

13 aydır T10X uzun menzil aracımız var, 20000 km'ye yaklaştık, harika bir araç.

6ay kullandim clio 4 dci hic bir problem yasamadim tek problemi icerdie 90kmde baslayan acayip bi ruzgar sesi var virajlarda biraz yatiyor korkutarakda olsa donuyor

Ben de önceki kasa şu union jack stoplu countryman sahibiyim. Onun da ön fari yuvarlak değilken burda tamamen şekli değişiyor ve hic yakışmıyor bence. Mini dedigin yuvarlak farli olur

Duster'ın çekiciliği fiyat ve yakıt tüketiminin uygunluğundan kaynaklanıyordu. İkisindende eser kalmamış. Yazık etmişler. Halbuki bu kasayla (Ncap 3 yıldıza rağmen) efsane satış rakamlarına ulaşabilirdi Reno. Belkide hâlâ yanlışları düzeltmek için çok geç değildir..

1.4 Bayon Elite paketi tamamen fiyat performans nedeniyle aldım. Bu segmentte iç hacmi ve bagajı bu kadar geniş, konforlu ve güvenlik donanımları bu kadar yüksek bir araba yok. Renault 1,5 milyona Capture satıyor, tamam motoru güzel ama çarpışma önleme vs güvenlik donanımları yok. Citroën C3 Aircross kampanya yapıyor ama yine Bayona göre pahalı. Açıkçası Fransız arabalara güvenmediğim için yanaşmadım. Motora…

1 senedir kullanıyorum. Donanım olarak güvenlik hariç çok dolu, ki ben de kör nokta uyarı sisteminin olmasını isterdim. Tek çocuklu(7 yaşında) bir aileyiz, bagaj ve iç alan açısından bir sıkıntı yaşamadık. Kayseride kullanıyorum dolayısıyla koltuk(arka koltuklar dahil) ve direksiyon ısıtma çok kullanışlı benim için. Tek tek pozitif yanlarından bahsetmektense kullanımım neticesinde eksikliğini hissettiğim bir kaç…

Ön taraf çok boş gözüküyor, kapalı tasarım alışmak gerekiyor, arka taraf daha güzel gözüküyor