brianiswrong

Tekerlek valflerinizin nerede olduğunu gösteren altın işaretleyicilere ihtiyacınız varsa, belki de bir okul otobüsü büyüklüğündeki bir SUV sizin için uygun bir araç değildir😮

Fren pedalını kullanmadan tam olarak durmuyorsa, o zaman tek pedal sürüşü yok demektir.

Aracın sadece iç tasarımı ve konforu hoşuma gitti onun dışında elektrikli araç tercihim değil

Üç kişilik arka koltukta sadece 1 USB girişi olması bir eksiklik ya da maliyet kısma gibi duruyor.

Kavşağa yaklaşırken kendini yavaşlatabiliyor, radar cruise için gereken donanım zaten var, ama BMW bu özelliği açmak için aylık ücret veya tek seferlik ödeme istiyor. Ucuz bir bütçe arabasında bu normal olur ama sıfırken oldukça pahalı olan bir BMW için bu, müşteriyi sadece nakit inek gibi görmek anlamına geliyor.

Volvo'dan 2 aptal tasarım kararı. Arka cam yok (sanki hepimiz panelvan kullanmak istiyoruz) ve üst donanımda daha fazla güç yok ama daha büyük frenler var (bu da çift motorlu standart modelin frenleri için ne anlama geliyor merak ediyorum).

Dahice bir tasarım Skoda. Her üretici arabanın %20'den %80'e ne kadar hızlı şarj olduğunu anlatıyor, sonra Skoda tam gücü ancak batarya %88 ve üzerindeyken açıyor.