Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Hoşuma gitmeyen iki şey var: Bagajdaki basamak inişi köpek dostu değil ve şarj portu Tesla süperşarjlarına uygun değil. Bu kusurlar sadece buna özgü değil ama beni almaktan alıkoyacak iki şey. Kia EV3 her ikisini de doğru yapıyor.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
2006'dan beri Kia hayranıyım, ilkimiz mk2 Sportage'dı. 2021'den beri e-Niro 4+'ımız var ve sorunsuz 103.000 mil yaptık. Ancak, EV serisinin Bauhaus tarzını beğenmiyorum (6 hariç) ve iç mekanlar bana ucuz geliyor (bizim Niro çok daha iyi). EV2 gri bir deniz ve almak zorunda kalsam içimde ölürüm. Evet mantıklı finansal açıdan anlamlı ve Kia bayisine gidip alırdım ama son anda yönümü değiştirip Renault 4 alırdım. Çok…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Tasarım olarak bir nefes gibi. Çin elektrikli araçları genelde çok keskin köşeli görünüyor ama bu tamamen yumuşak hatlara sahip, muhtemelen aerodinamiğe de katkısı var. Ayrıca gereksiz çizgilerle kalabalık bir görünümü yok. Sadece daha büyük bir bataryaya ve tüm o bip seslerini kapatacak bir düğmeye ihtiyacı var.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.