Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
GAC AION V
📷 7 Fotoğraf
+2

GAC AION V

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre menzil öne çıkıyor; otoyolda 400-430 km ve üzeri değerler bildiriliyor. Süspansiyon, iç ferahlık ve sessizlik çokça övülürken buzdolabı ve konfor beğeniliyor. En sık şikayet multimedya/CarPlay sorunları, ayarların sıfırlanması, torpido gözü olmayışı ve satış sonrası hizmet.
~16.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~500 km
Menzil (WLTP)
70 kWh
Batarya
DC 80 kW
Hızlı Şarj
174 gerçek yorum
%82 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (174) Olumlu (126) Olumsuz (28) Detaylı İncelemeler (27)
deadmeat13able
18.08.2026
👍 Olumlu
İlk tam elektrikli aracımız olarak bunu değerlendiriyorduk. Genel yapı ve kalite gerçekten sağlam ama sonunda daha sıra dışı olan Aion UT'yi aldık. Uzun vadeli satış sonrası hakkında hiçbir fikrim yok ama şu ana kadar yeni Manila ekibi harikaydı. İlk elektrikli aracım için üniteden gerçekten keyif alıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
dayson11
17.08.2026
👍 Olumlu
Bir AION V aldım, her gün AC'de sürekli %20 ile %80 arası şarj ediyorum, uzağa yolculuğa gideceğim zaman ayda 1 kez %100'e kadar şarj ediyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
jomercatelo324
16.08.2026
👎 Olumsuz
GAC araçları yapı ve mühendislik olarak iyi ama satış sonrası hizmette berbat. Kasım 2023'te aldığım bir GAC Emkoo sahibiyim. Sorunum sadece ECU'nun yeniden yazılması/güncellenmesi olması gerekirken garanti vakasına döndü. Araba neredeyse 6 aydır serviste bekliyor. GAC Filipinler ECU'nun geçen hafta gelecegini söz vermişti, şimdi yine ağustosun 3. haftasında geleceğini söylüyorlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

👎 Olumsuz
210 Nm tork çok yetersiz, bu yüzden bu araba yokuşlarda zorlanıyor. 270+ olsaydı çok daha iyi bir EV olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Bruce-e6n
10.08.2026
👎 Olumsuz
Batarya garantisi yetersiz. 8 yıl veya 200 bin km birçok kişi için anlaşmayı bozan bir şey.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
👍 Olumlu
Bir Aion V'im var, 10 bin km sonra zaten iyi olan menzilin daha da iyileştiğini hissettim, araç fantastik. Sırrı hep hızı sabit tutmak; inişte hızı korumak ve aynı anda enerji geri kazanmak için gazdan iyice çekiyorsun, çıkışta önceden hazırlanıp hız alıyorsun ki fazla basmak gerekmesin. Otoyolda rahatça 100-110 arası gidiyorum, 450 km yapıp 60 km menzille şarja gidiyorum. Otoyol istasyonlarında kW 2,50-3,50 arası olduğu için tercih etmiyorum, şehirlere girmeyi tercih ediyorum, orada kW hep 1,49-1,79 arası, büyük tasarruf. Şarj cihazları hep 60-80 kW bandında, 60 kW'lık bir cihaz bir saatte neredeyse %100 doldurur. Öğle veya akşam yemeği saatlerinde şarj olacak şekilde programlanıyorum, zamanı hiç fark etmiyorum. Kesinlikle tavsiye ederim, ancak başka bir Aion V ile değişirim. Şehir içinde rahat 600 km yapıyor, sır aracın verimliliğini zorlamamak.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
karbee0
04.08.2026
👍 Olumlu
Atto 3'ten daha büyük ama Atto 3'ün görünüşünü daha güzel buluyorum, özellikle önü.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
karbee0
04.08.2026
👎 Olumsuz
Ortalama 22 kWh/100 km gösteriyor, yani menzili sadece 300 km demek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

t3kmeister
04.08.2026
👍 Olumlu
BYD Atto 3'e göre boyut, daha büyük batarya ve özellikler bakımından her açıdan daha iyi bir araç, dış görünüş hariç. Atto 3'ün dışı bundan daha güzel.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
EVSmartLiving
04.08.2026
👍 Olumlu
Bu araba Avustralya'da bende var, 6 ayda 15000 km yaptım. Harika bir araç.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
GAC AION V

GAC AION V Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada GAC AION V sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 174 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre menzil öne çıkıyor; otoyolda 400-430 km ve üzeri değerler bildiriliyor. Süspansiyon, iç ferahlık ve sessizlik çokça övülürken buzdolabı ve konfor beğeniliyor. En sık şikayet multimedya/CarPlay sorunları, ayarların sıfırlanması, torpido gözü olmayışı ve satış sonrası hizmet.

GAC AION V almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek AION V araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 24 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Kia EV9 Kia EV9 Yorumları › Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E Yorumları › Rivian R2 Rivian R2 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
GAC Aion V'nin menzili nasıl?
Kullanıcılar menzili çok beğeniyor. Otoyolda rahatça 400-430 km yapıldığı, elverişli sürüşte 500-600 km'ye ulaşılabildiği belirtiliyor. Menzilin sürüş tarzına bağlı olduğu vurgulanıyor.
GAC AION V en çok şikayet edilen yönler neler?
Multimedya sistemi ve Apple CarPlay bağlantı sorunları en sık şikayet. Ayrıca şerit takip gibi ayarların araç kapanınca fabrika ayarına dönmesi, torpido gözünün olmaması ve bazı ülkelerde satış sonrası hizmet zayıflığı eleştiriliyor.
GAC AION V sürüş konforu ve süspansiyon nasıl?
Sürüşü yumuşak, sessiz ve konforlu buluyorlar. Süspansiyon genelde başarılı bulunuyor; ancak bazı kullanıcılar yüklüyken arka süspansiyonun yola vurduğunu ve yüksek hızda yaylanma kontrolünün zayıf olduğunu söylüyor.
GAC AION V iç mekan ve donanım nasıl?
İç hacim ve arka ferahlık sınıf üstü bulunuyor. Buzdolabı, cam tavan, masaj koltuğu ve süper soğutan klima öne çıkan donanımlar. Ancak torpido gözü ve bagaj örtüsü eksikliği ile bagajın dış boyuta göre kısıtlı olması eleştiriliyor.
GAC AION V hızlanma ve performans yeterli mi?
Konfor modunda çevik, spor modda daha tepkili bulunuyor. Bir kullanıcı ise anlık ivmelenmenin diğer elektriklilere göre zayıf olduğunu, torkun 240 Nm ile rakiplerden düşük kaldığını belirtiyor.
GAC AION V batarya tipi ve şarj deneyimi nasıl?
LFP bataryası segmentinde öne çıkan bir özellik olarak görülüyor. Uzun yolda hızlı şarj molalarıyla seyahat rahat tamamlanıyor; evde güneş enerjisiyle şarj çok ekonomik bulunuyor.

İlgili Aramalar

gac aion v price gac aion v cena gac aion v review gac aion v plus gac aion v 2026 gac aion v interior gac aion v 2025 gac aion v range gac aion v co to za marka