mehmet.sahin

BYD Seal U EV kullanıcısıyım. Aracımı düzenli olarak %100'e kadar şarj ediyorum. Bir defasında sadece denemek amacıyla bataryayı sonuna kadar kullandım. Şarj seviyesi %2'ye düştüğünde araç kaplumbağa moduna geçti ve gücü kademeli olarak sınırlamaya başladı. %1'e geldiğinde ise gücü tamamen kesti. Bu nedenle yaşanan durumun kalibrasyonla ilgili olduğunu düşünmüyorum. Bana göre bu, LFP bataryaların çalışma…

Anahtar Allah'a emanet çalışıyor. Dibinden açmaya bastığımda bazen tek te algılıyor bazen 4 5 kere basmak gerekiyor. 5 10 metre uzaktan hak getire zaten. Pil değiştirdim düzelir gibi oluyor sonra yine kafa gidiyor. Pinleri kaldırdım yine aynı şekilde.

Sıfırdan 130.000 km kullandım şirket aracı olarak motor aşırı verimli yakıtı da az ama edc otomatik şanzuman vuruntu yapıyor ve araçta aşırı tirim sesi var

2. nesil kullanıyorum, bayide bu modele bindim; hem arka koltuk yaslanma konforu bozulmuş hem de diz mesafesi azalmış. Bu durumu hiç sevmedim. Diğer kötü durum, ev almayacaklar için 1.2 motora kalmış olmak. Eski 1.6 180hp'lik benzinli motoru koysalardı keşke. 1.2 motorlarla ilgili trigerin yağın içinde olduğu garip bir sistem konmuş, mantığı nedir çözemedik.