reis62

Benim toyota servis bakımlı 102.000 de motor yedi. kimse suçu kabul etmiyor. araç bursa akkoyunluda. orasıda bir değişik kimse kimsenin suratına bakmıyor. çok farklı insanlar.

İç mekanda her yerde ışık var çok rahatsız edici. Direksiyon bile yanıp sönüyor, bu basitlik hissi veriyor ve dikkat dağıtıcı bence. Hakimiyet sürücüde değilse o araç iyi değildir bence.

Tasarımda her şey çok güzel, bir tek sis farları hariç. Köşeli bir tasarım olsaymış bütünlüğü bozmaşmış. Yuvarlak formlu olması bütünlüğü bozmuş.

Benim deneyimim araba uzun yolda (800 km) 4.5-6.5 arası yakıyor. Çoğunlukla otoban kullanımında 140 üstü giderseniz (arada son hız denemeleriyle) 6.5lerde, 110 civarı ise 4.5 lere kadar düşüyor. İki depo full doluyken 1000 km yi görmüşlüğüm var. En güzel yanı ise sizi asla sadece normal motorunuzla başbaşa bırakmıyor, öyle güzel ayarlıyor ki ihtiyacınız olduğu her anda elektriği de devreye alıp istediğiniz gücü…

Arka sinyaller güzel değil çok küçük arkadan gelen algılamaya bilir

C5 Aircross Hybrid sistemi iyi çalışan yakıt sarfiyatı düşük konforlu geniş yakışıklı bir arac

Tesla ile Ioniq 5'in iç mekan büyüklüğünü karşılaştırmak için aks mesafesine bakmak gerekir. Tesla Juniper'ın aks mesafesi 289 cm, Ioniq 5'inki ise 300 cm. Lastik ölçülerine bakılınca da Ioniq 5 neredeyse bir sınıf daha büyük bir araç konumunda. Tesla'nın sadece bagajı daha büyük, o da arkaya doğru uzatılmış yapısından kaynaklanıyor.