tugceee

PHEV düşünen olursa baktığı arabada bu noktaları incelesin: Aracın şarj süresi ne kadar, max hangi hızda şarj oluyor? 2020 330E kullanıyorum ve ufak bataryası olmasına rağmen tam şarjı 3 saat sürüyor(max 3.7kw AC şarj alıyo ki çok yavaş). O yüzden evde ya da işte şarj etmiyosan hiçbir yerde bu kadar beklemek istemiyosun. 2.6 litre ortalama tüketim gibi rakamlar elektrikli menziliniz olduğu müddetçe erişilebilir ama…

1200 kilo olması sadece benim mi dikkatimi çekti? Benim Auris bile 1300 kilo?🙄 Onu da geçtim arka oturma alanı diz mesafesi falan baya dar olmuş Arka tarafta bir aydınlatma bile yok 🤦🏻‍♂️ süspansiyonlar Sert yol tutuşu pekte iyi değil. Bagaj açma olayı pratik değil çok saçma olmuş alttan aç üstten kaldır ne ya ?Ben pek beğenmedim bu yüzden🙄

Togg aldığınızda batarya kapasitesini yüzde 80 üzerine ve yüzde 20 altına indirdiğinizde çok hızlı menzil yiyen bir batarya var.

Hyundai elektrikli araçlar konusunda gerçekten iyi işler yapmaya çalışıyor. Ancak bilinçli kullanıcıların hâlâ bazı beklentileri var; özellikle uzaktan bağlantı gibi özellikler önemli. Bence asıl mesele ise bu araçların 110 kW (150 HP) seviyesinde kalması. 160 kW (218 HP) motorlar çok daha keyifli bir sürüş sunuyor. Umarım ileride bu segmentteki araçları da 160 kW motor seçeneğiyle görürüz. Genelde bu marka için…

Şu vites topuzu ve elfreni kolu geleneksel yapıda orta konsolda olmalıydı. Yeni otomobillerin genelinin en büyük eksisi zaten mekanik sürüş hissini sunamıyor olmalarıydı. Şimdi ise tamamen sürücü otomobili olmaktan uzaklaştılar. Düz yolda giderken o sağ elini araç otomatik bile olsa topuz üste koymak, araçla bağ kurmak istiyor insan. Bu arada segmenti genel olarak sevmesem de önceki nesilde oldukça güzeldi şimdi…

Kamiq sınıfında en rahat en kullanışlı araba. Skodanın ayrıca şemsiye gibi bu tarz hayat kolaylaştırma yönü hoşuma gitmiştir