Citroen e-C5 Aircross Şikayetleri

2023 model 1.2 hibrit aracımın e-DSC6 şanzımanı sorun çıkarttığı için araç 3 aydır serviste beklemektedir.

Aracın şanzımanı sıkıntılı. Benim aracımda 4000 km olmadan şanzıman değişimi yapıldı.

Aracın şanzımanı sorunlu ve yazın klima açıldığında elektrik sistemi neredeyse devreye girmiyor. Bu sorunlar nedeniyle aracım bir aydır serviste yatıyor.

Aracı aldıktan sonraki ikinci ayda, hibrit aküsü nedeniyle araç 1,5 ay boyunca serviste yatmıştır.

Aracı 5 aydır kullanıyorum ve son 1 ayda iki kez şehirler arası yolculukta yolda kaldık. Araç durmadan elektronik aksamla ilgili sorunlar çıkarıyor. Servis ile iletişime geçtiğimde güncellenmesi gerektiğini belirttiler ancak çözüm sunmadılar. Ayrıca araç kasis ve çukurlarda aşırı yalpalıyor, sarsıntılı bir sürüşü var.

Benzin partikül filtresi civarındaki kablolara su sızması sonucu elektrik arkı oluşma riski bulunmaktadır. Bu sorun nedeniyle bir geri çağırma süreci mevcuttur.

Araçlarda çok fazla elektrik sıkıntısı yaşanıyor. Özellikle vitesin N konumuna geçmemesi nedeniyle araçların vinçle çekilmesi gerekiyor.

Araçla giderken tüm ekran ve göstergeler aniden kapanıp geri geliyor, bazen ise hiç gelmiyor. Servis ile iletişime geçtiğimde yurt dışından yazılım bekledikleri ve bir yıldır bir şey yapamayacakları belirtildi.

Garanti kapsamındaki aracım park halindeyken yandı. Yangının nedeni yetkili serviste takılan otomatik bagaj kapağı olarak belirlendi. Üç aydır bekliyorum, ikame araç verilmiyor ve açıklama yapılmıyor.

Aracım 45 gündür serviste bekliyor. Fransa'dan parça gelmesi beklendiği için araç uzun süredir teslim edilemedi.

Yeni kasada dahi boya problemi olduğunu gördüm. Çift renk seçeneği sıkıntılı; plastik aksam altlarına boyayı az atıyorlar ya da hiç atmıyorlar. Citroen'in boya kalınlıklarını artırması gerekiyor.

Aracı yeni aldım ancak kliması sorun çıkardı. Klimayı 20 dereceye ayarladığımda yolcu tarafına soğuk üflerken, sürücü tarafına ısıtılmış hava üflüyor. Servis ile görüştüğümde en erken 25 Haziran tarihinde getirebileceğimi söylediler.

Yüksek rakımlarda (1500 metre üzeri) benzinli motor, batarya dolu olsa bile kapanmıyor. Normal sürüş hızlarında benzinli motor devrede kaldığı için yakıt tüketimi artıyor; İstanbul'da 6 litre olan tüketim, Erzurum gibi rakımı 2000'e yakın şehirlerde 10 litreye yükseliyor.

Aracımda multimedya CarPlay bağlantı sorunu yaşıyorum ve servis şu an bu durumla ilgili bir çözüm bulamıyor.

2023 model aracı iki yıl kullandım. Orta kolçak, klima açıkken uzun yolda kenarlarından soğuk hava kaçırdığı için belimin tutulmasına neden oldu ve bu soğutma özelliği maalesef kapatılamıyordu. Ayrıca geri görüş kamerası oldukça kalitesizdi.

Araç ile 14.000 km yol yaptım. Kullanımın yarısı uzun yol, yarısı şehir içi olmasına ve uzun süre eko modda kullanmama rağmen ortalama 7.6 litre yakıt tüketimi gerçekleşti.

Bardaklığın konumu oldukça kötü tasarlanmış; araç kullanırken bardaklığa ulaşmak imkansız bir noktada yer alıyor.

Telefon şarj etme yerine klima üfleme kanalı konulmamış. Bu durum telefonun aşırı ısınmasına neden oluyor. Şarj sırasında veya sadece telefonu oraya koyduğumda bile cihaz çok ısındığı için bu alanı kullanamıyorum.

Bu araçta arka süspansiyonların torsiyon olması çok saçma. Çukur ve benzeri geçişlerde bu durumu çok rahat hissediyorsunuz.

Aracı alalı bir ay oldu. Aldığım günden beri aracı ilk çalıştırmamda tar tar tar şeklinde gurul gurul bir çalışma sesi mevcut. Bu durumun araçta kalite eksikliği olduğunu düşünüyorum.